Guten Abend , ich bin de Neue,
wie solls anders sein, mit einer Frage:
Nach 100000 Fragezeichen hat sich bein 1000 sten durchlesen der Bedienungsanleitungen doch nun doch fast elles geklärt, bis auf eine Kleinigkeit:
Warum läuft mein Motor nicht ? bzw: kann ich den Regler oder den Motor auf Funktion durchmessen ?
Zur Sache: ich bilde mir ein alles ordungsgem. eingestellt zu haben, die Servos schalten beim Pitchn doch der Motor ruht.
Zu den Fakten:
Spectrum DX 6
Trex 450 sport
brushless ??
Regles:rce bl 35 x
Falls ne Antwort kommt, danke !
blubber bzw Bernhard

Hallo!

Erstmal Willkommen


Du solltest den Motor testen können, wenn du den Akku an zwei der Kabel hältst

Wenn man wüsste wo du her kommst, könnte man dir ggf. helfen

Gruß

Timo

Edit: Basti 205 RHF Team
Schließst man einen Brushlessmotor direkt an einen Akku führt das schon nach wenigen Sekunden zur zerstörung des Motors. Man kann ihn höchstens ganz kurz antippen um zu sehen ob der Motor zuckt, dabei können die Anschlüsse aber verkleben da sehr hohe Ströme fließen!

Ach ja , entschuldigung,
ich komme aus Hochheim, bei Mainz Wiesbaden !
2 der 3 beliebige Kabel ?

meine schon, ja

test: es hat geknallt, gequalmt , aber der Motor hat gedreht (ob er es jetzt nach dem Test noch tut weiß ich nicht ).
wie kann ich den regler testen , bzw was kann ich fasch gemacht haben ?http://de.www.mozilla.com/de/firefox/central/

jetzt brauchst du (mit Sicherheit) nen neuen Motor!
Den Motor direkt an den Akku anschließen funzt nur bein Bürstenmotoren.
Brushlessmotoren tötet man damit (evtl. auch den Akku)

sieh doch mal auf der Pilotenkarte nach, wer in deiner Umgebung wohnt, der dir helfen kann.

klingt ja nicht so doll !
Kann man den Regler ermessen ?
Info:
ohne Last liegen an 2 Kabeln 11,4 V an, mit Motor sind die verschwunden.
Hat jemand eine Idee ?

sicher kann man einen Regler durchmessen, aber nicht mit einfachen Messgeräten.

Wo hast denn den Heli gekauft?
Wenn du Niemanedn hast, der sich das ansehen kann, geh zum Händler deines Vertrauens und lass dir dort helfen.
Dort hat man (normalerweise) einen zweiten Regler und Motor liegen, damit man kreuzweise testen kann.

Hi
grundsätzlich hast du mal nen Brushless Regler, wenn aufgrund deiner frage "egal an welche Kabel" nehme ich an der Motor hat 3 Kabel darum auch Brushless.
Verstehe eigendlich nicht warum du nicht mal google benutzt somit würde dir von Anfang an klar sein das du Brushless Komponenten hast. Aber nun auch egal.
Denke mal durch den vollen Kontakt zwischen Motor und akku wird der Motor schrott sein, wenns dumm läuft der Akku auch. Sind das neue Komponenten oder gebraucht ?
Ich vermute mal du hast einen Fehler in der Programmierung des Reglers gemacht, der Regler braucht beim Anstecken vom Akku mal mindestens ein "aus/ min." Signal des Senders.
Entweder über Knüppelposition oder über Schalter, falls er dieses Signal nicht bekommt schaltet er gar nicht durch oder ist dann sogar im Prog. Modus.
Kenne mich leider nicht mit der DX 6 aus.

jetzt habe ich geschockt den Motor durchgemessen, alle Wicklungen haben den selben Widerstand. Ich gehe von ok aus.
Dito der Akku, 11,5 Volt. Nun eine neuer Versuch mit einer neuen Frage:
Mein Regler hat mich noch nie angepiepst. Da ich den Fehler noch immer bei mir selbst suche nun die Frage:
Was muß ich fasch einstellen/programmieren, dass der Regler nicht reagiert ?
Was ist bisher geschehen: Fernsteuerung an, auf Knüppel Gas unten, Regler angeschlossen und nixx, kein pieps, aber die Servos gehen !
Vorsicht, blutiger Anfänger

riech mal am Motor - wenn er "verbrannt" riecht, dann ist er hinüber.

sieh mal im Servomonitor nach, ob auf Throttle etwas passiert, wenn du den Pitchknüppel bewegst.
Wenn nicht, ist Throttle-Hold aktiv (siehe Anleitung)
Ansonsten versuche mal, den Regler im Programmiermodus zu starten.
Dazu Vollpitch geben und dann den Regler an den Akku anschließen.
Motor muss angesteckt sein, sollte aber frei drehen können (also am besten Ritzel abmachen)

Sollte sich wieder nichts tun, dann kommst du nicht darum rum, mit Motor, Regler und Funke zu jemanden zu gehen, der sich damit auskennt. (z.B. Händler deines Vertrauens)

habe ich befürchtet. Deine Vorschläge habe ich bereits getestet, alles vergebens. Werde ich wohl einsenden müssen !
Dennoch vielen Dank
Bernhard

Ähm, nur als Hinweis: nicht der Regler piepst, sondern der Motor... also der Regler sendet ein hochfrequentes Signal an den Motor, der dann schwingt und die Töne erzeugt. Aber der Motor dürfte es wohl hinter sich haben, ich würde den nicht mehr an den Regler anschließen. Den Akku solltest du mal laden, bei 11.5V ohne Last dürften um die 30% Restladung drin sein.

blubber hat geschrieben:Werde ich wohl einsenden müssen

kannst die Sachen auch gern zu uns schicken...

blubber hat geschrieben:klingt ja nicht so doll !

Stimmt, aber mach dir nichts draus. Bestell nen neuen Motor und schick die Rechnung an Raptor-Flyer, immerhin hat er dir vorsätzlich zu einer Aktion geraten, die den Motor zerstört.