Ich habe aktuell ein kleines Problem mit dem T-Rex 450 von mir.

Da ich in dem Bereich noch Anfänger bin kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben, wo/wie ich die Ursache finde.

Nachdem ich meinen Heli schon zweimal geerdet habe, hab ich mich jetzt mal in eine Halle zurück gezogen um z.b. Wind als Ursache auszuschließen.

Heli befindet sich im Schwebeflug. Alles funktioniert bestens und er bleibt auch mehr oder weniger in seiner Position.

Zwischendurch kann es dann aber passieren, dass er mind. um 90 dreht. Bisher habe ich ihn dann wieder gegengesteuert und ihn gelandet und alles noch mal geprüft. Das drehen geht auch recht schnell, also nicht nur ein langsames wegdrehen.

Alles fest, Riemenspannung ok. Servos (Align) gängig. Akkus in der DX6 voll

Selbst wenn ich nur Lande und dann wieder abhebe tritt es eigentlich nicht wieder auf.

Meistens funktioniert das schweben einwandfrei. Nur diese ruckartigen Manöver irritieren.

Könnte es am Gyro liegen?

Hadibar hat geschrieben:Könnte es am Gyro liegen?

Auch, na klar.

Aber wenn es aus "heiterem HImmel" kommt, könnten auch andere Ursachen verantwortlich sein.
Hast Du sonst noch etwas beobachtet?
Geht dem drehen irgendetwas vorraus? Vielleicht ein plötzliches wegsacken oder irgendwas anderes?

Hadibar hat geschrieben:Selbst wenn ich nur Lande und dann wieder abhebe tritt es eigentlich nicht wieder auf.

Du landest ohne motroabstellen... also Motor läuft noch?

Ich weiß nicht ob es zutrifft, vielleicht sind es statische Aufladungen... Hier im Forum gibt es eine Fülle Beiträge dazu und es wird sicher nicht lange dauern, bis jemand mit einer weiteren Idee kommt... nur Mut, das wird schon!
Grüße

Hadibar hat geschrieben:Könnte es am Gyro liegen?

Welcher ist es denn?

Hast Du Vibrationen?

Rutscht evtl. das Zahnrad für den HeRo auf der Welle?

leisetreter hat geschrieben:

Hadibar hat geschrieben:Könnte es am Gyro liegen?

Auch, na klar.

Geht dem drehen irgendetwas vorraus? Vielleicht ein plötzliches wegsacken oder irgendwas anderes?

Nichts wirklich auffälliges - zumindest mir nicht.

Du landest ohne motroabstellen... also Motor läuft noch?

Jepp. Autorotation muss ich noch üben

mic1209 hat geschrieben:

Welcher ist es denn?

GP780

Hast Du Vibrationen?

Rutscht evtl. das Zahnrad für den HeRo auf der Welle?

Eigentlich keine Vibrationen. Und wenn die Spannung stimmt, sollte er doch nicht durchrutschen können. ?

Hadibar hat geschrieben:Und wenn die Spannung stimmt, sollte er doch nicht durchrutschen können.

Der Riemen selber nicht, aber die Zahnräder auf der Welle.
Einfach mal Rotorkopf festhalten und das Heck mit sanfter Gewalt Kraft
versuchen zu drehen. Da sollte sich dann im Ideaslfall nichts bewegen.

Hadibar hat geschrieben:GP780

Habe ich leider keine Erfahrung mit, aber der sitzt vibrationsfrei,
ist nicht mit Kabelbindern befestigt?
Kabel auf den ersten cm frei?

Hallo,

mic1209 hat geschrieben:aber die Zahnräder auf der Welle.

bei mir war mal das hintere Riemenrad locker auf der Welle, aber der GP sollte ihn doch wieder zurück holen, oder?

Bewegen sich deine Rotorblätter beim Pitchen ruckfrei oder rattern sie ein wenig?
Ich hatte das mal und das Heck war nicht ruhig zu kriegen.

Feldflieger hat geschrieben:aber der GP sollte ihn doch wieder zurück holen, oder?

Aber nicht wenn die Drehzahl am Heck nachläßt weil ein Rad auf der Welle "frei" dreht.

Feldflieger hat geschrieben:Bewegen sich deine Rotorblätter beim Pitchen ruckfrei oder rattern sie ein wenig?

Da rattert nichts.

Edit: Die letzte Frage war wohl nicht an mich, oder?

Feldflieger hat geschrieben:Hallo,
Bewegen sich deine Rotorblätter beim Pitchen ruckfrei oder rattern sie ein wenig?

der liegt eigentlich ruhig.

Hab heut' morgen gleich noch mal die leere Halle genutzt und zwei Akkus leer geflogen. Alles ohne Problem

Werde dann am WE trotzdem mal das Heck zerlegen. Gucken kost' nix.

Da du ja riementrieb hast würde ich mal auch was gegen statische aufladung machen. Gab schon einige Beiträge über diese sache. Also wennst eh schon zerlegest mal ein kabel mit ran .

So, gestern Kabel verlegt, alles noch mal auf Festigkeit geprüft und heute dann schon mal 6 Akkus "durchgeschwebt".

Scheint wohl tatsächlich was gebracht zu haben - oder es war noch was anderes, was durch das zerlegen jetzt wieder weg ist.

Danke für die Tipps

Hallo, hattest du vielleicht den Riemen in die falsche Richtung um 90 grad gedreht und somit
auch die Blätter nach vorn laufend montiert?

Hadibar hat geschrieben:So, gestern Kabel verlegt

waren es vermutlich doch statische Aufladungen, oder was für ein Kabel hast Du verlegt?

Also den Riemen hatte ich auch schon mal falsch

Das fliegt gar nicht

leisetreter hat geschrieben: waren es vermutlich doch statische Aufladungen, oder was für ein Kabel hast Du verlegt?

Evtl. waren es welche. Das Kabel habe ich vom Heckrohr zum Motorträger verlegt.

So wie ich es hier gefunden hatte. Ging seitdem ganz gut.

Bis heute... *hadde Bums gemacht*

Also jetzt erst mal wieder zerlegen und neu zusammen setzen.