Hallo zusammen,

ich baue zurzeit eine TREX 700 e 3G auf. Der Bausatz enthält noch ein Metallgestänge zur Heckrotoranlenkung.
Beim Heck ist mir aufgefallen, dass das Gestänge der Heckrotoranlenkung im Bereich des Heckservos nicht mehr parallel zum Heckrohr verlaufen kann. Im Bereich vor dem Heckservo wird das Gestänge nach unten gebogen. Diesen Sachverhalt empfinde ich als nicht optimal, da sich durch diese nach unten gebogene Stange sich der mechanische Widerstand erhöht.
Ändern sich die geometrischen Verhältnisse bei der Verwendung einer Karbonstange mit einer einzigen Führungshülse

Da ich ein VStabi verwende möchte ich die Servoauflösung erhöhen, indem ich die das zweite Loch des Servohorns oder sogar das erste Loch gesehen von der Servowelle zur Heckansteuerung verwenden. Gemäß Bauanleitung soll der Kugelkopf innen zum Servo eingebaut werden.
Gibt es Erfahrrungen von jemandem, der den Kugelkopf nach außen angebaut hat, um einen längeren Servoweg des Heckservos zu ermöglichen
Wenn ja, mit welchem Gestänge (Metall, Karbon)

Gruß

Hallo!
Also, mein Heck vom 700er habe ich mit dem Carbonrohr angelenkt, mit 2 Absprebungen und hatte nie Probleme damit.
Ich habe die Anlenkung in dem vorletzen Loch gehabt.
Du hast Recht, das die "verbogene" Anlenkung nicht Oprtimal ist,daher habe ich die Stahlstrebe sogar vorne abgekantet, damit sie sich nicht so verbiegt.
Wie gesagt, nie Probelem damit gehabt.

Hallo Stephan,

vielen Dank für die Antwort.

In welchem Loch des Servoarms hast Du den Kugelkopf bei Verwendung der Karbonstange für die Heckanlenkung
Biegt sich die Karbonstange auch in dem Maß wie die Metallstange durch, oder ist die Abstrebung der Karbonstange geometrisch weiter vom Heckrohr entfernt

Gruß

moin moin, ich schau heute abend mal nach okay?

Hallo zusammen,

ich habe nun das Karbongestänge mit einer Abstrebung verbaut.
Die Geometrie ist viel besser als mit dem Stahldraht.
Die Servoauflösung ist für das V-Stabi optimal wenn das äußere Loch des Servoarms verwendet wird.
Somit ist diese Setup perfekt.

Gruß