Suche für einen zukünftigen Logo 600 mit 6S noch nach Servos für TS und Heck und hatte zunächst die Savox SC-1257TG oder SC-1258TG für die TS und SH-1290MG fürs Heck, so wie sie häufig angeboten werden ausgesucht!

Dann habe ich allerdings jede Menge über extremen Stromhunger von den Savox SC-1257TG, SC-1258TG gelesen, aber die Beiträge sind teilweise recht alt!
Gilt das auch für das SH-1290MG?

Meine Frage an Euch!
Gilt das für die Servos immer noch?

Alternativ hatte ich einiges zu den BLS Servos gelesen!
Was ich gleichzeitig rauslesen konnte ist zumindest am Heck die Empfehlung für das BLS 251!
Auf der TS berichten einige von Spiel bei den BLS 451 oder das sie die Gehäuseschrauben lösen mussten, damit sie sauber laufen!

Dann gibt es noch die BLS 452! Sie sind zwar stärker als die BLS 451 aber auch langsamer!

Ich fliege kein hartes 3D (soll ja ein 6S werden) möchte aber kein Nachfedern wie ich es beim 450Pro bei zu schwachen Servos und Pitchpumps oder beim auf den Rücken legen habe!

Hallo vlk,

lass dich da mal nicht verrückt machen. Ich fliege in allen meinen Modellen die SC1257TG und bin voll und ganz begeistert.
Mit dem JLog2 habe ich auch bei härterer Gangart im Schnitt einen Wert zwischen 3,5A - 5A.

Selbst im 700er hatte ich die 1257 am Jive BEC, alles völlig unauffällig.

LeechesX hat geschrieben: Mit dem JLog2 habe ich auch bei härterer Gangart im Schnitt einen Wert zwischen 3,5A - 5A.

Das wäre extrem viel, du meinst wohl eher die Spitzen.
Hab die 1258 im Logo 500 mit YGE BEC auf 6,6v und 2s Life Stütze. Minimalspannung die ich gemessen habe lag bei 6,25v, mit hartem 3D. Was für Ströme da fliessen weiss ich aber nicht, da ich's noch nicht gemessen habe.

Nee, nee.
Spitzen habe ich schon bis 12A geschafft.

Stell doch die Datei hier rein. Den Durchschnitt kannst du von Logview schnell berechnen lassen. Per Augenmaß liegt man da oft ganz schön daneben, wenn es um den Durchschnitt geht.

Hier mal den Log. Wie kann ich den Durchschnitt berechnen lassen?

Also ich kann über die 1258er auch nix dergleichen sagen und frage mich immer wieder wo diese Aussagen herkommen? Ich hatte in meiner Vibe 90 erst die BLS451 drin und bin dann auf die 1258 TG gewechselt weil sie bei mir im Logo so gute Dienste leisten und ich mit den BLS Probleme hatte. Mit den BLS habe ich nach 10 Min Flug immer so zwischen 300-330 mAh in meinen Empfängerlipo geladen, nun nach dem Wechsel auf die Savöx sind es nach 10 Min Flug immernoch 300-330 mAh. Da hat sich also nix geändert.

Was die Ampere angeht habe ich da sin meinem Logo geloggt und dort komme ich bei 99 % aller meiner Flüge auf Durchschnittswerte zwischen 1,169 A und 1,44 A. Peaks sind dabei so zwischen 9,6 und 11,4 A. Also alles im grünen Bereich, auch mit den angeblichen Stromfressern.

Mein Fazit sieht nun folgerndermaßen aus, meine 1258 TG haben nun 750 Flüge und 3 Abstürze runter, Servogetriebe haben nach wie vor so gut wie kein Spiel und wurden auch bislang noch nicht getauscht! Stromhungrigkeit konnte ich nicht feststellen und ich würde sie mir nach wie vor immer wieder kaufen und werde sie auch im Diabolo einsetzen.

P.S.: Am Heck von meinem Logo habe ich sowohl das 1290 als auch das BLS251 getestet und konnte absolut keinen Untershcied feststellen. Weder bei der Amperekurve im JLog noch am Flugverhalten oder besser gesagt am Verhalten vom Heck. Das 1290 funktioniert wenn alles leichtgängig ist und perfekt eingestellt genausogut wie das teurere BLS251.

@LeechesX
Den Durchnitt kannst du unter "Analysieren" und da dann auf "Min/Max" berechnen lassen.

Hi

PeterLustich hat geschrieben:frage mich immer wieder wo diese Aussagen herkommen?

meine Vermutung wäre:
Savox hatte als einziger Angaben zum Blockierstrom gemacht, der wird dabei mit 5A angegeben.
Witalij hat die 1257TG Servos in 3 verschiedenen Helis jemals mehrere hundert Flüge: völlig unauffällig!

Danke dir.

Tatsächlich, bei mir auch im Durschnitt 1,145A.

@yogi149
Das kann natürlich sein. Das haben die Hersteller mal wieder davon das sie ehrlich sind und alles mit angeben.

Wie gesagt, sind die besten Servos die ich bislang im Einsatz hatte und verbaue vorerst nix anderes mehr.

Also alles nur Panikmache? Warum um alles in der Welt kommen dann so Berichte zustande, wo der Heli mit Savox Aussetzer hat oder gar runtergefallen ist und z.B. mit dem Jeti Empfänger Versorgungseinbrüche nachgewiesen werden konnten, die beim Wechsel auf BLS nicht mehr vorhanden waren?

Vermutlich weil eine zu schwache Stromversorgung an Bord war und die BLS es vielleicht gerade so unterschreiten damits funktioniert.