Hallo Leute,

ich hab grad seltsame Pitchwege an meinem 500er Rex gemessen: Beide Blätter in der Knüppelmitte EXAKT 0,0 Grad (gemessen mit der Bevelbox). Das eine Blatt pitcht 12,6 Grad positiv und negativ, das andere nur 12 Grad positiv und 11,7 Grad negativ ... !?!?! Wie gibt's denn sowas????

Viele Grüße
Ingo

Hallo Ingo.
Ist vielleicht ein Anlenkbolzen verbogen oder nicht gerade in den Blattgriff eingedreht?

Du mißt bestimmt digital. Mit einer einfachen Pitchlehre wäre dir das bestimmt kaum aufgefallen.

Mein Tipp:
Wenn der Heli seither so ganz gut flog, dann weiter fliegen.
Frei nach dem Motto:
Never touch a running system

Unterschiede bei kollektiv Vollausschlag gegenüber 0 Pitch hatte ich auch schon.
Fast ein Grad Unterschied, wenn korrekt gemessen, ist natürlich zu viel.
Lag bei mir dann aber an unterschiedlichen Servowegen zweier TS-Servos und war mit der Limiteinstellung
in der Funke zu beheben.
Natürlich vorausgesetzt, dass mechanisch alles stimmt.
Steht die Taumescheibe noch gerade bei Vollausschlag ?

Danke für Eure Antworten!

War grad eben fliegen und hab kein Problem festgestellt. Dennoch ist mir die Lösung gekommen: Wenn ein Blatt weniger stark pitcht (nach oben wie nach unten) kann ja eigentlich nur eine Anlenkstange zum Blatt zu kurz sein. Und tatsächlich: SO war's!

Wie Tom schon richtig vermutet hat, steht die Taumelscheibe auch nicht 100%ig gerade (was ich aber absichtlich so eingestellt hab, da der Heli beim Start trotz Microbeast immer etwas nach links weggedriftet ist). Jetzt hab ich die Qual der Wahl: Entweder eine gerade Taumelscheibe und somit gleiche Pitchwege beider Blätter oder eine Korrektur von Roll beim (vorsichtigen) Start...

IDU72 hat geschrieben:da der Heli beim Start trotz Microbeast immer etwas nach links weggedriftet ist)

nur beim Start, oder musst du auch im Flug gegenhalten?

Nur beim Start. Im Flug steht er ordentlich, ohne zu driften.

Über Roll gedriftet oder weggeschoben? Letzteres gehört so.

jup, wegschieben ist normal, das ist weil der Heckrotor den Heli nicht nur um die Hauptrotorachse dreht, sondern auch seitlich "wegschiebt".
Um das zu verhindern muss man den Heli leicht rollen.

mir fällt das so gar nicht auf, weil meine Wiese so uneben ist das der Heli immer irgendwie schräg steht und ich ihn während des Abheben Ausrichten muss.

Das ist KEIN Paddelheli! Der sollte schon bolzengrad in die Luft gehen...

Hi

IDU72 hat geschrieben:Der sollte schon bolzengrad in die Luft gehen...

nur ohne heckrotor
Der erzeugt nicht nur Drehmoment sondern auch noch seitlichen Schub.

IDU72 hat geschrieben: Der sollte schon bolzengrad in die Luft gehen...

jup, aber "gerade" in Form von "in die Richtung in die die Rotorwelle am Boden/ beim Initialisieren zeigt"!
und wenn er wirklich absolut gerade Steht, dann driftet ein Heli nun mal zur Seite weg, weil der Heckrotor "schiebt". daran ändert auch ein FBL-System nichts.

(/me 2slow)

IDU72 hat geschrieben:Das ist KEIN Paddelheli! Der sollte schon bolzengrad in die Luft gehen...

Und als dritter Kommentar dazu: stell ihn mal in die Luft, mit absolut waagrechter Rotorebene. Und wunder Dich

Urks... aber mein Logo hebt doch auch ABSOLUT gerade ab und schiebt nicht nach links!?!?!

Dennoch klingt das absolut logisch und nachvollziehbar, was Ihr da schreibt...