moin,

welches akkugewicht muß es beim stretch sein?
hab momentan 430g vorne drauf und der motor hat 60gramm mehr als ein 3026 von der stange.
hinten standard servo.

Also ich flieg die gleichen wie vorher,

GensAce 6s 2600 + Turnigy 6s 2650

wobei die GensAce nochmal ca 40-50 g leichter als die Turnigy´s sind.

Grüßla

Ich hab bei mir Zippy 3000mAh 40C drinnen - nicht die Leichtesten aber funktioniert Problemlos.

Da wären GensAce 25C/30C mit 3300mAh sogar leichter - dann wird's nur knapp (aber machbar) mit der Größe.

Ich fliege die Turnigy 6S 3000mah. Die mit 20C/30C passen super und Gewicht ist auch gut verteilt.
Die 40C/50C habe ich auch, da wird´s dann recht eng unter der Haube, geht aber auch noch rein.

Die Gewichtsverteilung mit den 40C/50C passt in meinem Fall perfekt.

MfG Alex

hab grade den protos fertig gemacht.
komme mit 6S2650 430gramm und 260gramm motörchen auf flugfertige 1650gramm. trotz iisi und kleinem castle BEC.
man darf gespannt sein...

was habt ihr an den settings gedreht? hecksens z.b.
will nicht bei null anfangen, die flugtage sind kurz und rar...

das heckrohr wird warm. mehr spannung?

torro hat geschrieben:komme mit 6S2650 430gramm und 260gramm motörchen auf flugfertige 1650gramm. trotz iisi und kleinem castle BEC.
man darf gespannt sein...

Wie machst du das denn?
Ich habe 200 Gramm mehr mit 3000mah Lipos
Original Motor
100A Roxxy
Savöx 1290MG am Heck

MfG Alex

torro hat geschrieben:hab grade den protos fertig gemacht.
komme mit 6S2650 430gramm und 260gramm motörchen auf flugfertige 1650gramm. trotz iisi und kleinem castle BEC.
man darf gespannt sein

Hallo Floh,

ja das würde mich jetzt auch brennend Interessieren wie du auf das Gewicht kommst!

Bei meinem Ex-Stretch hab ich es mit müh und not geschafft unter 1800gramm( 2650er Lipo ) zu bleiben, und letztendlich auch nur wegen den Edgeblättern, weil die 473 Latten, pro Blatt 8 gramm leichter waren wie die kurzen Latten von Blattschmied die FBL-Ultra, 72gramm zu 80gramm.

Gruß

Stefan

naja, ich hab ihn zusammengebaut und auf die waage gestellt

naja, ich hab ihn zusammengebaut und auf die waage gestellt

Ey geil - das probiere ich auch mal, ich will auch so einen leichten Protos.

war grad auf ner ander n waage... ohne akku sind echte 1300gramm. inkl. blatttransporthalter

war grade das ersrtemal mit dekm stretcvh unterwegs. wahnsinn! 2900upm und 15° pitch da brennt sie luft
leider sind die akkus nicht mehr ganz frisch, trotz 40° vorheizen sind´se ziemlich eingebrochen.

ansonsten hab ich nur die hecksens 4-5 punkte runter und nach dem ersten akku mehr negativ expo...

so, wieder knapp 60gramm leichter.
statt 6S2650 ist nu ein 6S2200 mit 380gramm drin. dank des etwas schwereren motors passt der schwerpunkt.
also etwas unter 1700gramm

ESPler hat geschrieben:Bei meinem Ex-Stretch hab ich es mit müh und not geschafft unter 1800gramm( 2650er Lipo ) zu bleiben

Wie schafft man das? 200g Blei in der Nase?

Meiner ist gestern fertig geworden: 1656g komplett abflugfertig und das obwohl ich CC BEC drinhabe und sicherheitshalber für den Erstflug (man weiß ja nie)
die günstigeren Teile verbaut habe, da ich die Wahl hatte. Danach wird hohle HRW und CFK Leitwerke verbaut, damit kommt er auf 1616g

Wenn mans noch leichter will, kommt man mit Infinity Bodenplatte + Akkuhalter, Summensignalempfänger und internen BEC das Gewicht auch auf 1547g drücken

Lg. Jürgen