Hallo
Fliegt jemand diese Combo und kann Aussagen über Bau, Komponenten und Flugleistungen machen - finde relativ wenig im Netz.

Gruss,
chrig

Hat auf jeden Fall die gleiche beschränkte Heckübersetzung wie der 600er EFL mit 1:4,03.

- Heckrotoruntersetzung 1: 4,03 für sehr gute Heckrotorwirkung

Armadillo hat geschrieben:Hat auf jeden Fall die gleiche beschränkte Heckübersetzung wie der 600er EFL mit 1:4,03.

Hallo,
Was heiss das - gut oder schlecht!?

Gruss,
chrig

Das hat nicht mit gut oder schlecht, sondern eher mit dem nutzbaren Drehzahlbereich zu tun. Align strebt da mal wieder nach neuen Drehzahlrekorden. Man muss eine recht hohe Drehzahl am Hauptrotor fliegen, damit das Heck überhaupt funktioniert.

chrig hat geschrieben:

Armadillo hat geschrieben:Hat auf jeden Fall die gleiche beschränkte Heckübersetzung wie der 600er EFL mit 1:4,03.

Hallo,
Was heiss das - gut oder schlecht!?

Gruss,
chrig

Wie echo.zulu schon sagte ist das eine Frage des Drehzahlbereiches. Wenn du auf Drehzahlen von 3000 UPM und aufwärts stehst, dann ist das genau richtig.
Wenn du lieber etwas länger fliegen willst und nicht sinnlos Energie verbraten willst, dann sind halt eher Drehzahlen zwischen 2300 und 2800 angesagt. Da hält dann das Heck aber nicht, weil dort die Drehzahl zu gering ist. Eventuell gibts ne Möglichkeit die Übersetzung vom alten 500er einzubauen, musst dich mal schlau machen.

Eventuell helfen auch längere Heckrotorblätter - solange diese noch passen ohne mit dem Hauptrotor zu kuscheln.
Selbiges habe ich bei meinem 600EFL gemacht.
Damit die nicht auch den Boden umpflügen habe ich jedoch auch das Heck höher gelegt, der Heli steht jetzt also Keilförmig auf dem Boden und hat hinten entsprechend Distanz zum Boden bekommen.

Dies lindert die Sache jedoch nur - löst es nicht. Der Heli ist halt für höhere Drehzahlen ausgelegt.


Der 600EFL hat übrigens ein Verhältnis 1:3,85 am Po.

Deine Frage war ja aber eine ganz Andere.

Ich kann nur für den von mir vor Kurzem aufgebauten 600EFL sprechen - dürfte aber ähnlich sein.
Die Teile im Bausatz sind alle Passend und sauber gefertigt, die Materialien sind hochwertig.
Für den Preis sind Align - Helis eigentlich super. Für etwas mehr Geld bekommt man jedoch auch noch weit Besseres - vor Allem was Detaillösungen und Innovationen betrifft.

Der Aufbau macht Spaß. Beim 600er musste ich einige Schritte der Anleitung jedoch mehrmals "lesen" (sind eigentlich nur Bildchen) um zu verstehen was genau gemeint war. Möglicherweise hilft es wenn man über den Aufbauschritt gar nicht nachdenkt.
Die Meisten meiner Unverständnisse ergaben sich nur daraus dass ich mir gedacht hab "hääh - das ist doch quatsch" bis ich zwei oder drei Bilder weiter erst gesehen hab das ich das nur falsch Interpretiert hatte. Nicht drüber nachdenken hätte geholfen.

Wie man einen Heli dann richtig einstellt muss man aber wissen oder woanders lesen - da ist die Align-Anleitung irgendwie nicht so ausgearbeitet. Die Grundlagen sind zwar alle angezeigt, aber ein perfektes Ergebnis erzielt man alleine damit nicht.

Ich habe diesen Rex gebaut.... -allerdings mit einem Robbe-Regler.

Die Qualität des Bausatzes war Align-Typisch. Nichts musste nachgearbeitet werden. Alles passte sofort. Das einigste Manko an dem Bausatz war das Rotorkopf Zentralstück. Dies kann man auf der Rotorwelle hin und her kippeln. Dabei bewegen sich die Blattspitzen um ca. 3 cm am äusseren Rotorkreis in jede Richtung.
Während des Fliegens fällt das allerdings nicht wirklich auf.
Die Kunststoffinlays im Chassi vereinfachen die Montage der Servos und machen den Heli Wartungsfreundlicher.
Das schräg verzahnte Zahnrad vermindert das "kreischen" des Rex.
Die Schrauben sind nun Inbusschrauben => keinen runden Innensechskant mehr.
Blatthalter sind zweiteilig.
Die Bodenplatte ist aus Carbon.
Heckservo sitzt nun im Chassis drin.
...nur mal um die gröbsten Änderungen des neuen Rexen zu nennen.

Geflogen bin ich den Heli von 1900 U/min (flüsterleise -bei 5 Minuten Flugzeit einen Verbrauch von knappen 1000mAh) bis 2900 U/min (Kraftvoll -bei 5 Minuten Flugzeit einen Verbrauch von ca 3100 mAh). Wie schon erwähnt ist bei den 1900 U/min nicht viel vom Heck zu erwarten. Aber für dynamischen Rundflug ist es noch ausreichend solange man nicht großartig Rückwärts rumfliegt. Bei 2900 U/min funktioniert das alles sehr gut.
Überrascht hat mich das 3GX. Dies regelt ansich sehr sauber und muss nicht unbedingt gegen ein V-Stabi oder Microbeast getauscht werden. Zumindest nicht bei leichtem 3D oder Rundflug....
Der Heli gefällt mir sehr gut in dieser Combo.

Hier noch ein Video von dem ganzen Spektakel:
http://www.youtube.com/watch?v=WXY054CH3kE

Mir gefällt dein Flugstil

the-fallen hat geschrieben:Mir gefällt dein Flugstil

Danke.... -aber WARUM? *gg*

Ich mag diesen eher soften 3D-Stil.

the-fallen hat geschrieben:Für den Preis sind Align - Helis eigentlich super. Für etwas mehr Geld bekommt man jedoch auch noch weit Besseres - vor Allem was Detaillösungen und Innovationen betrifft.

Was ist denn das z.B......?

Gruss,
chrig

Patrick,
Cool geflogen - gratuliere!
Und danke für die Infos.

Gruss,
Chrig