Hört Euch mal den Clip an, ein irrer Sound, da kommt mir ein seeehr breites Grinsen in's Gesicht...

http://www.youtube.com/watch?v=kst_dKT1 ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=toNzXJEo ... re=related

Klar, den fliegt einer der alles fliegen kann, auch wenn die Blatthalter laut HH-Website aus Plastik sind...

http://www.horizonhobby.com/products/bl ... nf-BLH4080

Schönen Gruß,
Frank

Die Blatthalter am Protos sind auch aus Kunststoff... die beim LOGO auch, sogar noch beim 600se .... ist also kein Nachteil, sondern - sofern vernünftig ausgelegt, sogar von Vorteil weil billiger herzustellen.

Da hast Du natürlich recht, wenn die Blatthalter inkl. der Arme und der Lagerung der Blattlagerwelle entsprechend massiv ausgelegt sind, verwinden /verbiegen sie sich nicht auf die kurze Länge, und Spiel gibt es bei den Blatthaltern ja auch keins wie bei der Taumelscheibe. Und auf den Bildern vom Blade 500 X wirken die Blatthalter schon eher massiv.

Sonst steh ich aber bei den wechselbelasteten Teilen schon auf Metall, hat einfach ein höheres Elastizitätsmodul. Oder auf CFK, das ist parallel zur Faser bei gleicher Geometrie fast so steif wie Edelstahl und steifer als Alu - siehe die Blatthalter vom neuen Warp 360.

Schönen Gruß,
Frank

Was ich auf Facebook gesehen habe, der 500er soll angeblich HV Servos haben

schönes teil.

HeliNerd hat geschrieben: auch wenn die Blatthalter laut HH-Website aus Plastik sind...

1. "Plastik" würde ich das ohne an zu fassen nicht nennen, das hat einen so negativen Beiklang. Ich würde eher sagen Faser-Verbundkunststoff denn das wird es sein, ein Kunststoff mit GF oder Sogar CF Anteil und das ist wie ich finde nicht unbedingt ein Nachteil ist wenn man da eine Sollbruchstelle hat, erst recht nicht für die Kundengruppe die man mit dem Heli wohl ansprechen will.

Vorteil ist eben das es sich nicht wie Alu verbiegt sondern bricht. dann sieht auch der Laie "Kaputt" und kommt nicht auf die Idee "Wellen tauschen und weiter" um dann fest zu stellen "Oh, Vibrationen, wo kommen sie denn her" weil dann doch ein Blatthalter oder das Zentralstück minimal verbogen sind.

und den Flugeigenschaften tut es auch keinen Abbruch, wenn es ordentlich gemacht ist , wie man an z.B. an Mikado sehen kann.

Yaku79 hat geschrieben:Was ich auf Facebook gesehen habe, der 500er soll angeblich HV Servos haben

Ne, High-Speeg nicht High-Voltage hat der gute LG Tanja

Dann hat sich der gute Mann von RC HELI Action vertan. Denn der hat definitiv HV gesagt.

hat er auch gesagt was "HV" bedeutet? evtl. "High Velocity"

Ich habe jetzt nochmal die Specs gelesen und verglichen: Blade spricht von einem Abfluggewicht von 1.76 kg, einem Rotordurchmesser von 893 mm und einer Flugzeit von 4 Minuten. Damit wäre der 500 X schwerer als der 500er Rex, hätte aber einen kleineren Durchmesser, und eine resultierende Flächenbelastung von 2.8 kg/qm. Zum Vergleich: der 500er Rex liegt bei 2.2 kg/qm, der Blade 450 3D sowie der 450er Rex liegen bei ca 1.8 kg/qm. Aber vielleicht gibts dann bald ein Tuning mit ner Stretched Edition... Oder die 4 Minuten müssen sehr intensiv sein!

Gruß,
Frank

Wir hatten ihn an der Spielwarenmesse in der Hand, schickes Teil, aber mal sehen, was geht, wenn der da ist. Auf der ROTOR live werden wir, falsch, wird Klaus Zöberlein, das Schätzchen für uns präsentieren und unsere Jungs dazu den neuen Blade 450X. Wenn der 500er nur 4 Minuten macht (kann ich mir bei Klaus vorstellen , dann haben die Jungs im Slot mehr Zeit für die 450er

Schickes Teil.