Ich habe ein riesen Problem,
also ich habe neuen Blades angebaut und seit dem bekomme ich meinen Heli nicht mehr hoch und wen ich gas gebe dreht der sich und stürzt ab.
Nun habe ich die alten wieder ran gemacht und das Problem besteht weiter hin ich gebe
50 gas
ab 75 bleibt er ca. 30 cm uber dem Boden stehen und komme nicht höher
und wen ich 100 gebe geht er nicht höher,
sondern dreht sich und ich kann ihn nicht mehr kontrollieren was kann das nur sein !?!?! und ich wollte eigentlich morgen schön im Garten fliegen

Moin.
Kontrolliere mal folgendes:
Sitzt das Zahnrad richtig auf der Hauptrotorwelle?
Symptom: Der Rotorkopf darf sich nicht senkrecht verschieben können.
Abhilfe: Zahnrad richtig auf die Welle pressen.

Ist der Heckausleger angebrochen?
Symptom: Das Heckrohr lässt sich leicht verdrehen weil es längs eingerissen ist.
Abhilfe: Heckrohr durch einen 2mm CFK-Stab ersetzen.
Wenn Du diesen 1-2cm länger machst, hält das Heck bei Flips und Loops besser.

Bitte nimm auch den Kupferlackdraht zum Heckrotor genau in Augenschein. Bei einem defekten Heckrohr kann es leicht passieren, dass die Isolierung beschädigt wird. Dies führt zu Kurzschlüssen und damit zum Ausfall des Heckmotors. Der Heli macht dann Pirouetten. Auch kann ein Kurzschluss zu einer Beschädigung der Elektronik führen.

also das heckrohr pluss motor habe ich gerade neu rangemacht und das lauft auch nicht das zahnrad sitzt richtig aber ich probiere es mal mit mein alten heck aus

und ich habe auch erst gedacht das das Hauptzahnrad nicht richtig zitzt aber das sitzt bomben fest !

Rotorblätter und Heckprop richtig rum drauf?

ja sind sie ich denke mal es liegt wirklich am heckmotor das der villeicht einen weck hat obwohl der neu ist ich probiere es mal morgen aus und berichte

Vielen dank an alle

bei mir wars der Hauptmotor , wenn der einen weg hat spinnt teils alles . Er ist bei mir zwar nicht durchgedreht aber auch nur ca 20 cm abgehoben , selbst bei Vollpitch . Ich tippe auf Hauptmotor.

so ich habe ja Urlaub Kaffee getrunken und gefrühstückt und jetzt ab zum Garten und heute wird gebastelt und hoffentlich noch geflogen

Drücke auf jedenfalls die Daumen,
Was du aber mal kurz testen kannst:
Schalte mal den McpX scharf und dann den Throttle Hold mal rein. Schau mal ob bei Knüppelmitte die Blätter gleich auf sind. Und ob der Abstand bei Pitch max positiv und negativ gleich ist.
Wenn der Abstand gleich ist der Blattspitzen dann liegt es schonmal nicht an den Blättern sondern eher bei einem gestorben Motor
Und ich fürchte wir haben gerade keinen da -.-

doch der falsche den ich im Regal gesehen habe xd

ist nur gerade etwas doof den ich habe mir die Woche Urlaub genommen bis nach Ostern und wollte fliegen naja dann wohl auf Wochenende Warten dann komme ich vorbei und bring ihn gleich mal mit !

wenn ich ihn bis dahin nicht heile habe xd

Also wenn es machbar ist, bring den kleinen mal Samstag rum. Wir haben von 10-14Uhr auf. Vielleicht kann Cheffe sich mal das ganze anschauen.
Und wenn Clemens und Freggi da sind, verspreche ich dir das der kleine wieder fliegt

sauber ihr habt diesen sa offen ?haber gedacht alles zu wegen ostern !

Nö, wir haben morgen auf
Ich selber bin leider nicht da -.-

alles klar dann weiß ich Bescheid

Also Problem war das die Hydromotorenwelle mittlerweile zu tief saß nun fliegt er wieder

aber leider noch nicht perfekt wen ich ihn auf dem Boden habe und drehen will fällt der Heckmotor aus !

und ab und an in der Luft auch !

Nivax hat geschrieben:Hydromotorenwelle

was ist das?

Nivax hat geschrieben:aber leider noch nicht perfekt wen ich ihn auf dem Boden habe und drehen will fällt der Heckmotor aus !

kontrolliere mal die Steckverbindung vom der beiden Motoren an der Hauptplatine. Da gibt es gerne mal Kontaktprobleme. Außerdem könnte auch ein Kabelbruch unter dem Schrumpfschlauch vorliegen.