Wäre es prinzipiell möglich, den Standard TRex 600ESP mit längeren Rotorblättern auszurüsten? Zumindest rein Auge mal Pi sollten sich 610er oder 623er ausgehen, aber wer weiss wie die Distanzen unter Belastung aussehen...
Erhoffen würd ich mir dadurch einfach nur eine längere Laufzeit beim ruhigen Rundflug durch eine geringere Kopfdrehzahl.

Der ESP hat ein TorqueTube-Heckabtrieb?

Ich habe mal irgendwo gesehen dass einer aus einem Heckrohr des Rex700 (leicht gekürzt) eine Verlängerung gebaut hat. Vom Durchmesser ist das Heckrohr glaube ich gleich.
Dann musst du nur noch nach dem TT gucken.

Ansonsten passt vermutlich auch das Heckrohr des Fusion50 (außen 21mm innen 20mm) mit einer Länge von 710mm. Sollte also eine Streckung von ca 6cm bringen.
Der TorqueTube des Fusion50 könnte auch passen, zumindest sehen die kreuzförmigen Steckungen gleich aus.

Ich habe mir gestern selbiges bestellt. Wenn es bei mir passt sag' ich dir gerne Bescheid.

the-fallen hat geschrieben:Ich habe mal irgendwo gesehen dass einer aus einem Heckrohr des Rex700 (leicht gekürzt) eine Verlängerung gebaut hat. Vom Durchmesser ist das Heckrohr glaube ich gleich.Dann musst du nur noch nach dem TT gucken

Hi,

genau wegen der TT musst du das Heckrohr des 700 kürzen.. und zwar wird das rohr beim 700 wahrscheinlich weiter rein geschoben in Chassis als bei 600.. und da sich beim 600 das Rohr nicht weit genug rein schieben lässt hat die TT entweder nach vorne oder nach hinten keine Verbindung zum Getriebe ....ich habe das vor und habe das Heckrohr vom 700 mit der passenden TT hier liegen .. habe es zwar noch nicht zusammen..aber das liegt an zu vielen Projekten die momentan bei mir "am Start" sind.. also passt das Rohr nur ist die TT zu kurz.. kürzt mann das Heckrohr um ca. 2 cm dann wird es gehen..


Bei einem T-Rex 600 Nitro LE hatte ich aber schon 620 Blätter drauf ohne Konflikte..und ohne das Heckrohr zu verlängern.. allerdings kein 3D geflogen sondern nur weiträumitg looping rollen usw.. Weiss nicht wie das aussiehrt wenn du dem Rex mal richtig knüppeln willst..

Es haben auch schon leute auf nen 550 t-rex 600 blätter draufgemacht ohne zu stretchen.. ging auch sogar im 3D aber mit were das zu riskant..

gruß paul

genau das wollt ich wissen bei mir ist 3D kein thema, also werd ich es vielleicht einfach mal probieren.

Dachte, hier gehts nur um Rotorblätter...

Aber wenn du Interesse an einem Umbau hast, dann schau mal HIER oder klick dich in meiner Sig durch bis zum "Smiley 700".
der Umbau ist kein Hexenwerk - und bezahlbar. Du brauchst bloss Heckrohr, TT, Heckabstützung und Rotorblades vorn und hinten vom 700er - das wars. Bisschen Anpassungsarbeit, ca. 3 Stunden basteln und er geht in die Luft!

hho2cv6 hat geschrieben:Dachte, hier gehts nur um Rotorblätter...

Hast du schon richtig verstanden
Ich möchte idealerweise einfach nur längere Rotorblätter ohne neuem Heck verwenden. Gleich im Zuge meines FBL Umbaues (siehe meinen anderen Thread)

Auf 610er Blades zu gehen bringt m.e. nichts, und mit 630ern kommst du schon bedenklich nahe Richtung Heckrotor.
Um einfach nur längere Flugzeiten zu bekommen teste mal Halbsymmetrische und reduzierte Kopfdrehzahl. Und wenns Heck ab einer gewissen DZ nicht mehr mitmacht nimmste dafür entweder die Heckblades vom 700er oder auch hier halbsymmetrische. Damit wirst du mehr Erfolg haben als mit längeren Hauptblättern.

Hallo,

schau mal mein Beitrag vom 11.03. :

http://www.rchelifan.org/t-rex-700e-f ... l#p1363354

Funktioniert alles einwandfrei, zumindest wenn man keinen Wert auf 3D Flüge sondern lieber schöne lange Rundflüge legt.

Gruß Scully34mulder