Hallo,

wollte mal fragen, wie "vergleichbar" die beiden Motoren sind.
Besonders im Bezug auf Hitzeentwicklung und Stromverbrauch (natürlich bei gleicher Auslastung/Drehzahl).

Was die Wärmeentwicklung und den Strombedarf angeht, hat der Pyro ganz klar die Nase vorn.

Hi,

danke für die Aussage. Dann werde ich mal eine "scharfe" Übersetzung testen, um den Pyro zu quälen. Der Scorpion kam mit 2000Rpm bei 690er Blättern ganz gut klar

Das geht mit dem Pyro sicher auch super.

Moin,

für welchen Heli soll er denn sein?

Der Pyro bleibt deutlich kühler als der HK II 4035, das "HK" steht hier für "Heiz-Kraftwerk"
Der neue HK III soll in dieser Hinsicht besser sein, ob er den Pyro erreicht, weiß ich aber nicht.

Allerdings hat der Pyro schwächere Lager als die 4035,
deshalb sollte man bei dem ein Stütz/Gegenlager verwenden.

avalon hat geschrieben:das "HK" steht hier für "Heiz-Kraftwerk"

Der Pyro hat halt immer das Problem mit der 6mm Welle. Bei entsprechender Gangart sollte man da immer über ein Gegenlager nachdenken wenn man nicht laufend HZR, Ritzel und Lager tauschen will.

Hi,

der Pyro ist im TDR (natürlich mit Gegenlager). Den Scorpion habe ich im T-Rex 700 und da wird er ca.: 60-70° heiß, jedoch ist dort die Kühlung ja besser. Und ein Loch wollte ich nur im absoluten Notfall in die schöne TDR-Haube schneiden
Wenn der Pyro aber kühler bleibt, sollte er trotz schlechterer Kühlung noch im grünen (oder vllt gelben ) Temperaturbereich bleiben.

Ein Pyro im TDR ist absolut bewährt. Also keine bange.