Hallo,

ich habe die FF-7 fast 2 Jahre und nie Probleme.
Seit dem letzten Modellspeicher Reset, so vermute ich, funktioniert der Alarm
nach Einschalten nicht mehr. Timer allerdings, minütlich und nach Flugzeitablauf ebenso.

Der Sw G ist bei mir auf "Motor aus" und Timer gelegt. Beim Einschalten der Funke bimmelte sie mich bisher immer an,
um zu sagen, dass eine Gaskurve oberhalb von 0 existiert.
So habe ich vor Inbetriebnahme meines Helis immer diesen Schalter kurz auf "EIN" gestellt und sofort wieder auf "AUS" zurück, womit ich dieses Anbimmeln
abstellen konnte. Dieses akustische Signal bleibt jetzt allerdings aus.
Beim Anklemmen des Akkus an den Regler initialisiert dieser offensichtlich nicht (kein Beep..). Stehendes Modell reagiert auch nicht auf Steuerungen.
Erst, wenn ich den G-SWitch auf "EIN" positioniere und wieder zurück, so wie ich es bisher auch tat, initialisiert der Regler.
Offenbar ist hier die Sicherheitsfunktion der Funke intakt, jedoch akustisch nicht mehr!
Nach Durchsicht des FF-7-Manuals fand ich keine Hinweise, diese Alarmfunktion irgendwo separat zu aktivieren.


Defekt oder falsch bzw. fehlende Einstellung ?



heli123

Hallo, also wenn du sie einschaltest, muß sie 2x kurz piepen.., wenn nicht denke ich, da wird es wohl defekt sein.
Aber G ist doch der Auro - Schalter und auf E sollten deine 2 Flugphasen ( beim Heli) liegen. Lege den Timer dann doch auf E, wie es auch sein sollte.
Gehe mal in den Timer und schau ob abwärts oder aufwärts zählt.

Doch. Sie piepst 2x beim Einschalten.

Auf E liegen auch meine Flugphasen.

Das hat ja vorher alles funktioniert. Tut es auch. Nur das akustische Signal beim Einschalten fehlt halt.

Also wenns beim einschalten piepst, ist der Warner erst mal i.O.
Was ist denn beim Timer programmiert ? Schalter oder der Knüppelweg kann programmiert werden. Ebenso auf. oder abwärts. und die Zeit auch.

Stopuhr

Zeit> 05:00
MODE>ABWAER
SW> G

Ist G vorn, dann ist der Timer aus, wenn hinten, dann zählt er von 05:00 min rückwärts und piept alle Minuten, die letzten 10s, galube ich, piept er mehrfach.
In Stellung G hinten läuft auch der Motor an, vorn aus.

Vielleicht hats auch was mit der/den Gaskurven zu tun. Die liegen auf E.
Hinten Gasgerade 63%, Mitte 76%, Oben 89% kombiniert mit AVCS Kreisel zu den jeweiligen Stufen des Schalters.

Dann probier es doch mal so :
Mode> Aufwärts 5
SW> E
Vielleicht hängt es an der Schalterstellung von SW>G.