Hat jemand von euch das Alu Heckrotorgehäuse (z.B. bei Nenno'S Helishop um EUR 64,90) in Verwendung? Ist es empfehlenswert?

Mich nevt das Einstellen das CFK-Hecks wirklich sehr.

Viele Grüße

Wolfgang

Dagobert-Duck-1 hat geschrieben:Mich nevt das Einstellen das CFK-Hecks wirklich sehr.

Das ist dann mit dem Aluheck nicht mehr so
Das CFK Heck hat seine Tücken, wenn es aber richtig eingestellt ist funkzt es aber auch tedellos, bin es mehrere hundert Flüge geflogen!

Das Aluheck ist auf jededen Fall ein sinnvoller Tuningteil!

Also ich muss sagen, dass ich bei unzähligen Einstellungen vom CFK-Heck nicht ein einziges Mal ein Problem hatte. Ich versteh nicht, was andere Leute da immer falsch machen.
Mir persönlich wäre das Alu-Heck viel zu teuer, aber das muss jeder für sich wissen.

Hallo und guten Morgen,

von welchen Tücken beim einstellen des CFK- Hecks sprecht Ihr. Ich hab jetzt keine Vorstellung was gemeint ist.
Helft mir mal auf die Sprünge.

Gruß Jörg

Na zum Beispiel, das jedes mal beim Riemen nachstellen, die 4 Schrauben gelöst werden müssen. Wenn man dann nicht aufpasst, verspannt man leicht die Heckrotorwelle in den Lagern.
Beim Heckgehäuse aus Alu ist das ganze nur mit einer Schraube fixiert. Ich hab das Alu-Heck für den 600er drauf.

Stimmt, mit den 4 Schrauben ist schon aufwendiger, aber als nervig habe ich das nicht empfunden. Mit dem Verspannen der Welle hatte ich bisher noch keine Probleme. Wenn das Heck an meinem 600er mal Probleme macht, rüste ich vieleicht auch um. Mal schauen was das Jahr noch so bringt.

Gruß, Jörg

schneipe hat geschrieben:Na zum Beispiel, das jedes mal beim Riemen nachstellen, die 4 Schrauben gelöst werden müssen. Wenn man dann nicht aufpasst, verspannt man leicht die Heckrotorwelle in den Lagern.
Beim Heckgehäuse aus Alu ist das ganze nur mit einer Schraube fixiert. Ich hab das Alu-Heck für den 600er drauf.

Welches hast du da genommen? Das von Nenno ist doch nur für 20mm Heckrohr!