Voodoo 700 welchen Motor für LOW RPM?

[Pegasus]

Grad mein T-Rex 600 EFL Pro verkauft und mich durch mehr Freude und Spaß am lange Fliegen begeistert, also Den Rex auf immer weniger upm geflogen um überhaupt mal auf Flugzeit zu kommen,da der Rex Pro auf extreme Kopfdrehzahlen ausgelegt ist bin ich beim geschmeidigen Kunstflug mit low rpm schnell an die Grenzen des helis gestoßen ergo wech dan rex, her mitn 700er, warum Voodoo 700? weil schweine leicht, Diabolo etwas teuer und größer und schwerer, TDR naja auch recht teuer,T-rex 700 ne vieel zu schwer und logo 600se..nee fürn Haufen Plaste bezahle ich keine 600euro rumenum!! habe zwar gelesen das man mit dem logo 600se 12s FLugzeiten bis über 20 minuten bei low rpm absolut normal ist also 700er her (bzw nen längerer 600er voodoo)

um auf den punkt zu kommen , brauch nen Motor (gern skorpion) der dafür gut geeignet ist,benötige ich ein Drehmomentstarken?? z.b. eine skorpion 5020 - 450 oder lieber etwas kleiner 4035 500? gibt ja so viele am markt..wollt aber nicht gleich nen 300 euro Pyro haben da ich nicht beim Knüppelrühren abbrenne
wie gesagt so wenig wie mögliche drehzahlen um auf lange Flugzeiten zu kommen, basis isn Jive 80 HV mit Beast mal so am rande, Blätter werdi evtl die 710er Blattschmied bevorzugen

wäre für ne gute Empfehlung sehr dankbar da ich diese Woche gern bestellen mag

[boeff]

nachdem was Du schreibst/ beschreibst, gäbe es für mich
nur eine Antwort: Pyro 700-45
Der hat ausreichend Leistung und ein relativ geringes Gewicht.

Wenn´s unbedingt günstig sein muß, würde ich den Align MX700-470
noch in die engere Wahl nehmen......

Gruß
Stefan

[Helicrack]

Ich würde keinen Pyro nehmen. Der scorpion 5020-450 liefert mehr drehmoment im unteren Drehzahlbereich! Das macht sich gehörig bemerkbar! Damit kannst du soft 3D bei 1200 rpm fliegen und musst nicht voll durchknueppeln. Der 80hv reicht fuer diesen Motor auch voll aus!

[benko]

Ich fliege seit einer Woche den Voodoo 700, aber nicht wirklich als low-rpm Setup, eh ein Power-Paket. Wobei er immer noch low-rpm und lange fliegen kann. Nach diesem Flug (7 und halb Minuten) habe ich nur 49% Kapazität der 4000mah Lipo verbraten: http://www.youtube.com/watch?v=FdYQpL4TZSg&hd=1

Ich bin der Meinung dass für dich das Gewicht grosse Rolle spielt. Ich würde für deine Ziele auf Gesamtgewicht achten und den Voodoo so leicht wie möglich aufbauen.

Von Scorpion Motoren würde ich abraten. 279-300€ für einen Pyro klingt vielleicht viel, aber Skorpion ist nicht viel billiger (238€), in Gesamtpreis der Elektronik werden sich die Mehrkosten so wie so verstecken, du sparst aber richtig viel am Gewicht, was den langen Flugzeiten zu gute kommt.

290g, 279€ Pyro 650-62
370g, 299€ Pyro 700
431g, 238€ HK-4035-500KV
468g, 238€ HK-5020-450KV

Die Blattschmied könnten ganz gut passen, am besten sollen die Radix sein. Ich fliege mit DH Blade 711mm 3D Flybar, die hat im Acrobat Forum der Christian Samuelis empfohlen.
Am Akkus kannst du auch Gewicht sparen, wenn du 10S fliegst. So kommst du ohne Probleme auf 3,6kg Abfluggewicht, und das zählt. Mein Voodoo hat 4,2kg mit 3700mah SLS, 4,35kg mit 4000mah, wobei ich auch eine 2S Empfängerakku trage (HV Setup), die aber bald mit einem BEC ersetzt wird. Ich habe am WE berechnet dass mit einem Setup ohne HV und nur mit 10S konnte ich über 500g sparen. Für mich konnte so geringe Gewicht auch nachteilig werden, ich bin also zufrieden. Nun da du die lange Flugzeiten anstrebst, würde ich anders denken.

Ein 6S Setup könnte für dich auch interessant sein, in Nachbarforum läuft gerade eine Diskussion zu der Thema, die Ergebnisse sehen sehr verlockend aus.

[benko]

Der scorpion 5020-450 liefert mehr drehmoment im unteren Drehzahlbereich!

Wenn man entsprechend ritzelt läuft der Motor nicht in seinem unteren Drehzalbereich, und die Pyros, sogar auch die 650er sind dann ausreichend.
Natürlich macht er mit einem Scorpion auch nichts falsch, nur Pyro, da leichter, wäre besser.

[Pegasus]

das sind sehr weise Empfehlungen, gerade die Aufschlüsselung der Gewichte ist extrem unterschiedlich, die Skorpion sind recht Schwer, zugunsten des Gewichtes tendire ich zum Pyro ein paar scheinchen mehr machen den brei jetzt auch nicht mehr FLockig, bei den Hunderten von Euros
Habe soebend auch eine mail zurück bekommen von Stefan Plöchinger

er tendiert zum leichten pyro 650 620KV mit 18er zähne Antrieb mit definitiv 10S wegens de Gewicht, nunja dann werdich meine vielen 6S er wohl veräußern und 10s zippys oder ähnliches mir anschaffen..

Ich werde mich jetzt mit Plöchinger in Verbindung setzen und die Bestellung heute täterätätigen und mich 6-8 wochen ein loch in Arsch freuen
Ich bedanke mich für die schnellen Antworten und hoffe das noch weitere Voodoo-lipoten ... hier die Infos aufgreifen

[135erHeli]

Das wirst du tun ich habe meinen genau nach 6 Wochen bekommen Einfach ein träumchen das Teil

[TREX65]

meine vielen 6S er wohl veräußern

Warum?? Flieg den 700er doch mit 6S....http://www.acrobat-forum.com/viewtopic.php?f=38&t=1551 ich finde es klasse, wenn es geht.

Ich werde mich jetzt mit Plöchinger in Verbindung setzen und die Bestellung heute täterätätigen und mich 6-8 wochen ein loch in Arsch freuen

Aber so was von!! Du wirst staunen, wie schnell....zu schnell der gebaut ist. Was mich wirklich beeindruckt ist die unglaubliche Standfestigkeit des Helis bezüglich Verschleiß. Seit ich den Voodoo habe habe ich wirklich nichts gewechselt oder getauscht. Nur das Hauptzahnrad gesäubert. Und das nach fast 2 Jahren.....

Du wirst sehr schnell nichts anderes fliegen wollen!! Meinen 250er, 450er und wieder gekauften 600er Rex (war als Trainingsmaschine gedacht) sind alle weg.

[boeff]

auch mit 12S und dem 700er Pyro ist der Voodoo 700 noch immer
extrem leicht im Vergleich zu anderen 700er Helis. Der landet am Ende
auch mit diesem Setup flugfertig unter 4kg was für einen 700er absolut
leichtgewichtig ist!

Gruß
Stefan

[face]

auch mit 12S und dem 700er Pyro ist der Voodoo 700 noch immer
extrem leicht im Vergleich zu anderen 700er Helis. Der landet am Ende
auch mit diesem Setup flugfertig unter 4kg was für einen 700er absolut
leichtgewichtig ist!

Gruß
Stefan

Liegt dran dass es im Grund ja n 600er ist. Hat da eigentlich schon jemand Langzeit-Erfahrungen mit?

Aufs Gewicht würd ich bei der Motor-Entscheidung nicht so schauen... du hast halt einfach bei Motoren mit größerem Durchmesser ein schönes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, das merkt man stark. Der Leichtbau-Freak Peter meinte dazu sinngemäß mal, Motoren fallen nicht unter Leichtgewichts-Einsparungen, das ist aktive Masse. Sprich, mit einem schwereren Motor, der aber auch mehr Leistung hat, fühlt sich der Heli trotz des Mehrgewichtes leichter an.

[Pegasus]

Wie lange hat doch der Weggedauert, habe mit Walkera Hong Kong Heli angefangen dann Thundertiger Minititan, dann T-rex 450Pro, dann Protos 500, dann T-rex 600Pro Nitro dann T-Rex 600EFL Pro und nun bin ich oben angekommen, ich finde wer beim Hobby bleibt und das Besste will kommt immer in dieser Liega an der Edel-Helis, obs ein TDR oder Diabolo oder Acrobat Se oder Voodoo ist, man bekommt fürs sein Hart verdientes Geld einfach wirklich durchdachte und WERTIGE Helis hier in Deutschland,wenn ich bedenke was alles Verschleißt bei den Koreanischen Massen Herstellern und andere , die nur für den Konsum entworfen wurden. so zurück zum Dings..

6s also hmm ich lese auch gerade im Acrobat Forum mit, gibts schon erfahrungen bezüglich Flugzeit wäre ja für mich wichtig.
Ja 6 Wochen, das ja aufregender als Kinder Kriegen

[sound3122]

Ich möchte Dir noch den Hacker Turnado ans Herz legen. Nachdem mich (auf meinen Logos) die interne 6mm Welle von den Pyros und der damit verbundene Lagerverschleiss genervt hat bin ich auf die neuen Hacker aufmerksam geworden (6mm Welle / intern 8mm)

Ich fliege die Motoren als 580 und 450 rpm Versionen in div. Logo 600 und bin nach 100 Flügen immer noch begeistert. Habe mit einem Mikado Team Piloten gesprochen der das Ding seit 300 Flügen (ohne Gegenlager) betreibt....das wird beim Voodoo aufgrund der Konstruktion wohl kein Thema sein aber evt. der Preis

Hier bekommt man für 169,- Euro einen vernünftigen Motor der aber auch 455g wiegt. Im Voodoo muss man Ihn aber bei der Montage wohl "unterfüttern" - in ca. 4 Wochen weiß ich es genauer - dann kommt hoffentlich endlich mein Voodoo 700 den ich mit 10S fliegen werde da ich die Stangen vom Logo habe.

Das schöne finde ich am Voodoo (neben der offensichtlich perfekten Qualität) die Möglichkeit ihn mit div. Antriebsetups zu fliegen!

Gruß
Chris

[sexyskillz]

hi leuts
der leichte pyro 650 ist perfekt in seinem wirkungsgrad.

Fliege den an 12S mit 17er Ritzel und der Heli geht genial.
Verbraucht sehr wenig, und wiegt nochmal weniger als mit pyro 700
mit dem is der heli nämlich zu schwer

Gruss
Fabian

[Pegasus]

du fliegst den 650iger pyro an 12 S? der soll doch nur von 8-10 S fliechbar sein, laut Kontronik website zumindest, ham mir jetzt den 650iger Pyro bestellt leicht, effizient. power, bin ma gespannt hab ja noch knappe 6 Wochen zum aushalten^^ ik überleg gerade obbich meine ganzen 6Ser turniys noch einfach ein paar 4S er spendiere in gleicher mAh zahl um auf meine 10S zu kommen oder mir zippys 10Ser zulege..naja muss dann auchn neues ladegerät her denn die meißten scheinen ja gerade so bis 8s zu laden..doof

[seijoscha]

Gewicht ist alles beim Voodoo !

Hier auch ein schöner low RPM Flug !

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Lz- ... =endscreen