Hallo liebe Freunde der Innova Serie, speziell 550 und aufwärts.
In den kommenden Wochen/Tagen werden viele Neuerungen Einzug halten.

Fangen wir mit den Kopf an.
Es wird ein neuer FBL Kopf kommen, der ohne Taumelscheibenmitnehmer auskommt. Der Kopf ist ein reiner FBL Kopf und rückt auch wesentlich tiefer zum Chassis. Der neue Kopf nennt sich:
TDT (transductive).
Der Schwerpunkt liegt somit niedriger und es die zyklischen Reaktion werden wesentlich schneller, was für 3D ja von Vorteil ist.
Bild:
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Als nächstes erfährt der Klemmring für die Welle eine Verbesserung. Die Funktion ist nachwievor die selbe nur da Material wurde komplett überarbeitet. Der Klemmring besteht nun komplett aus Stahl.

Auch das Heckriemenrad wurde komplett überarbeitet und ist nun komplett aus Aluminium. Dieses sollte einen Getriebeschaden nun komplett aus dem Weg gehen.
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Ebenso wurde die Enden der Heckabstrebung überarbeitet, die neue Version soll wesentlich die Resonanz vermindern.
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Die Riemenführungsrollen sind nun aus Aluminium und sollen einen wesentlich besser das überrutschen des Riemens verhindern. Ebenso wurde darauf geachtet das sie wesentlich leichtgängiger sind als die Plastikversion.
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Die Heckblatthalter sind in Zukunft nicht mehr zweifach gelagert sondern dreifach. Dieses soll jegliches Spiel nun vermindern und dabei absolut leichtgängig sein. Ebenso wurde die Sicherung der Heckblatthalter überarbeitet.
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Zu guter Letzt wurde noch die Aufnahme des Hauptzahnrades überarbeitet. Diese ist nun mit Lagern versehen. Diese solle bei einem Crash den Freilauf besser schützen.
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Gruß Basti


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Mh,

also den Kopf werde ich mir auf alle Fälle gönnen. Kein Mitnehmer mehr, Kopf weiter runter ... mal sehen wann Thorsten Preise hat

M

Hätten sie lieber mal die Finne was länger gemacht, damit man nicht immer die Blätter abrasiert

mfg
Amok

Deswegen hatte ich mein Heck höher gelegt um 3-4 Grad


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Bringt nur bei ner schönen Sliding-Autorotation nichts...

mfg
Amok

Yaku79 hat geschrieben:Es wird ein neuer FBL Kopf kommen, der ohne Taumelscheibenmitnehmer auskommt. Der Kopf ist ein reiner FBL Kopf und rückt auch wesentlich tiefer zum Chassis. Der neue Kopf nennt sich:
TDT (transductive).
Der Schwerpunkt liegt somit niedriger und es die zyklischen Reaktion werden wesentlich schneller, was für 3D ja von Vorteil ist.
Bild:
http://forum.rc-hobbystar.eu/images/KDSneu/image003.jpg

Mmmh... schön tief kommt der Kopf nun ja, ich trau der ganzen sache aber nicht so richtig...
die Kopfdämpfung (Schlaggelenk - Blattlagerwelle) muss schon sehr hart ausgeführt sein, sonst kann es zu hohem Verschleiß an den Kugelköpfen der TS kommen, bis hin zu ausgerissenen Kugelköpfen....
die gleiche Diskussion gibt's ja auch bei den ALIGN DFC Köpfen... schaun mer ma, wie das beim KDS funst...

Gruß ukofumo

FBL Kopf macht Sinn
Fand die Schwachstelle mit den Riemenrad ganz apart, wenn das nun mehr aushält geht bei ner miserablen Landung eben der Heckrotor oder nen Blatthalter kaputt
Probieren kann man das ja mal.
@yaku: ab wann gibts das Zeug denn?

Ich denke mal das in den nächsten ein/zwei Wochen tempohobby die Händler beliefern wird. Aber ganz genau weiß ich es nicht.


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