Ich dachte immer, dass ich es mir einbilde, aber in Schmoldow haben andere bestätigt, dass mein mQX besonders beim Steigflug/pitchen ganz schlecht stabilisiert.
Er gheht nicht senkrecht hoch!
Teilweise ist es ein richtig heftiges schiefes Rollen halb über Nick.
Meist nach vorne rechts, aber leider nicht kontinuierlich in die eine Richtung.
Es kann auch mal in eine andere Richtung rollen/nicken.

So war der Kleine von anfang an, nur dass ich da noch keine Flipps und Rollen geübt habe!

Ich habe testweise mal alle Props erneuert...Fehlanzeige!
Dann die kompletten Ausleger untereinander getauscht. Trotzdem bleibt das Problem bestehen.

Heute habe ich auf die Schnelle mit einer geliehene DX7 gebunden, um mein Bastel-Spektrum-Modul an der T8 ausschliessen zu können.
Auch mit der DX7 habe ich dieses komische Verhalten.

Insgesamt schaukelt sich der Kleine schnell auf und macht dann kurzfristig denn Eindruck, als ob die Regelung überkompensiert, was dann oft zu beinahe Abstürzen führt, weil er über eine Seite abschmiert.

Normaler gemütlicher, aber auch zügiger Rundflug (z.B. eine Acht fliegen), sind absolut kein Problem.

Jemand eine Idee, was ich noch probieren könnte??
Danke und Gruß
Didi

Hi Didi. Mein mqx versucht bei vollem pitch ne Rolle rückwärts. Pitch normal und er liegt wieder gerade. Hab beim Basteln gesehen das die Motorkabel an Platine und Motor gesteckt sind. Austausch sollte kein Problem sein.
Die Motoren hab jedoch ne Vorzugsrichtung. Das erkennt man an den Kabelfarben schwarz-weiss rechts/ rot-weiss links.

Wie siehts da bei dir aus?

veitk hat geschrieben: Mein mqx versucht bei vollem pitch ne Rolle rückwärts.

Das beschreibt es so ungefähr. Bei Vollpitch kippt er gerne mal nach hinten links weg als ob der der linke hinter Motor nicht genug power hat. (bei X Konfiguration)

Vorzugsrichtung? Verschiedene Farben? Das schaue ich mir mal an.
Ich habe ja schon einmal komplett die Ausleger von links nach rechts getauscht. (Motor verpolt aufgesteckt und Props passend getausch)
Leider konnte ich dadurch nicht eindeutig den Fehler mit wechseln.

Habe mal geschaut...die diagonal gegenüberliegenden Motoren/Kabelfarben sind gleich.
Wie hilft mir das jetzt weiter?

Tauschen kannste trotzdem probieren.
Dann giert er vllt weg.

Sonst scheint die Regelung an die Leistungsgrenzen zu gehen. Daher hilft da nur max. Leistung auf den Motoren.

Noch ein Gedanke wäre max Pitch via DR oder Pitchkurve zu reduzieren. Wendigkeit bleibt, Steigrate ist reduziert.

veitk hat geschrieben:Noch ein Gedanke wäre max Pitch via DR oder Pitchkurve zu reduzieren. Wendigkeit bleibt, Steigrate ist reduziert.

Das könnte ich mal testen!
Danke!

-Didi- hat geschrieben:

veitk hat geschrieben:Noch ein Gedanke wäre max Pitch via DR oder Pitchkurve zu reduzieren. Wendigkeit bleibt, Steigrate ist reduziert.

Das könnte ich mal testen!
Danke!

Gerade mal getestet!
Max Gas/Pitch macht es definitiv schlimmer...runter drehen bis auf 50% macht es besser, was auch klar ist, weil der Bums fehlt!
Abergrundsatzlich nickt/rollt er beim pitchen nach hinten bzw. hinten links.

Vielleicht hat tatsächlich einer der Motoren (dann der hinten links) einen von Werk aus weg und leistet nicht genug!?

Moin.
Das bedeutet der eine Motor hat 50% weniger Leistung.
Ich würde sagen ein Gewährleistungsfall.

Bei mir sind es gefühlte 5%, also erst kurz vor Anschlag des Knüppels.

Mfg Veit