Dolphin Delta von Wild Modelltechnik, Wiederaufbaubericht

[acanthurus]

Sowohl Xeno als auch der Impressivo sind keine reinrassigen Deltas. Speziell der Xeno ist eher Pfeilnurflügler als Delta, und beide haben zu viel Streckung, um wirklich die extremen Anstellwinkel fliegen zu können.
Eine F-16 ist zwar auch kein Delta, aber wenn der Strake (das Delta-Flügelein direkt vor dem Hauptflügel) richtig gemacht ist, dann ist das auch high-alpha-fähig.
gruß
andi

[jlu]

Sowohl Xeno als auch der Impressivo sind keine reinrassigen Deltas. Speziell der Xeno ist eher Pfeilnurflügler als Delta, und beide haben zu viel Streckung, um wirklich die extremen Anstellwinkel fliegen zu können.

Das erklärt es natürlich. Und ich dachte schon, ich wäre einfach nur zu blöd dazu

[bzfrank]

Ja, Strakes (Leading Edge Extensions) helfen massiv beim High-Alpha Schubstrahlreiten.

http://de.wikipedia.org/wiki/Strake

Wobei gut designte und eingestellte Schwanzlose nicht zum Abreissen zu bekomme sind. z.b. der Killerhai vom W.Werling. Der Schwerpunkt-Spielraum zwischen "Fliegt super" und "Fliegt b...scheiden" ist halt relativ klein, vor allem beim Brett.

[satsepp]

Danke für die Erklärung, ist ja ein nicht ganz triviales Thema.

Sepp

[acanthurus]

Wenn man schon über Strakes spricht sollte man eine Kleinigkeit erwähnen, die der Wikipedia-Artikel verschweigt...
Eine der wichtigsten Anwendugnen für Strakes betrifft das Seitenruder. Insbesondere bei mehrmotorigen Mustern soll mit SR-Strakes die richtungsstabilisierende Wirkung des SR deutlich erhöht werden, um z.B. bei starkem Schiebewinkel infolge einseitigem Motorausfall noch ordentlich Wirkung zu haben.
Sieht man aber auch bei fast jedem einmotorigen Muster der General Aviation.

Und gut aussehen tuts auch noch.

gruß
andi

[satsepp]

Habe heute mal die Kamera nach hinten gerichtet, die Leitwerke schauen nicht gerade vertrauenserweckend aus

Aber die Dolphin macht mit dem Imperreumbau mächtig Spaß, habe nun lediglich den 6s Lipowatch zur Überwachung drinnen und den stromsensor ausgebaut, reicht so auch zur Not.

Sepp

[Doc Tom]

die Leitwerke schauen nicht gerade vertrauenserweckend aus

so lange die sich bewegen ist ein Bruch eher unwahrscheinlich. Schon mal im Flugzeug (Airliner) auf die Flächen geschaut, die bewegen sich auch und das ist auch richtig so.

[satsepp]

Danke Dir, ich hatte schon Angst dass die brechen und überlegt diese zu versteifen, also mit Draht verspannen etc.
Dann lasse ich das so.

Sepp

[Doc Tom]

unten müssen sie richtig angeklebt/gesteckt sein, dann passt das schon.

[satsepp]

Heute hatte ich etwas Pech mit dem Impeller, zum Glückj aber vor dem Start


Sepp

[Heling]

Einen geplatzten Impeller hatte ich auch schon mal, allerdings bei meinem Haarfön. Kein Witz!

[satsepp]

mal was ganz erfreuliches, habe nun einen 3x so teuren Lander-12-Blatt gekauft. Mann ist das ein Unterschied, die Dolphin hört sich an wie eine Turbine:


Sepp

[Doc Tom]

Kommt echt gut der Sound, ist echt wie Turbine

Mach mal etwas mehr expo auf Höhe

[satsepp]

ich bin glaube ich etwas Kopflastig, musst zumindest Höhe nachtrimmen. Aber stimmt schon, kommt im Video unruhig rüber.
Übrigens dann mit Musikalischer Untermalung im 2. Teil und Full-HD in bälde hier:


Sepp

[satsepp]

Ich muss das Buigfahrwerk überarbeiten, das war vorgestern extrem knapp:

Ich wollte den Start abbrechen und schwupps ar Sie in der Luft.
Das Holz ist durch das Öl vom Methanoler so weich dass sich die Schrauben samt Unterlegscheiben immer weiter rein ziehen und so das Bugrad immer wieder locker wird.

Aber der Impeller ist ein Traum

Sepp