Hallo TDR Jünger,

ich hab mir paar Vids angekuckt und bin aufs Jan Seite von dem Speed Vid ja voll begeistert.

Da ich aber auf verschiedenen Vids gesehen hab das TDR nicht gleich TDR und 200 km/h nicht gleich 200Km/h sind nun meine Frage.
Reicht ein HK 4035 560 mimm 14 Ritzel bei 2000 am Kopf aus um mit Radix 690er die 265 km/h zu kancken?

Also es stehen dann 4,2 KW Dauerleistung zur Verfügung.Aber reicht das um auf den Speed zu kommen?

Also echte 265 keine schön gelabberten.

Gr.Udo

Kann ich mir nur schwer vorstellen, wenn man anschaut was für ein Aufwand betrieben wird um allgemein über 220 zu kommen. Ich fürchte du wirst einen stärkeren Motor brauchen so die Richtung 4525 Ultimate. Dann noch das ganze aerodynamisch verkleiden etc.


Tapped via iPhone/iPad

Also verkleidet wird nix. So mus der mindestens gehen

http://www.youtube.com/watch?v=_YYhgHY9GCc

HK 4535 mit kranker Bewicklung hat der.

http://www.scorpion.powercroco.de/12N10P4535.html da ist er dabei der Heli .

Der 4035 zieht das bei weitem nicht durch. Da brauchst du auf jedenfall einen 4530 oder mehr. Entsprechende Akkus vorausgesetzt und vor allem die Flugtechnik kannst du ohne Verkleidung villeicht an den 240 Kratzen.

Alles weitere ist mit extremen Aufwand und viel können durch langes Training zu erreichen.

4035 geht nicht. Setup muss perfekt stimmen (von den Blättern und Servos bis zur Lüftung, auch das FBL-Setup (du willst den Moment des Aufbäumens so weit wie möglich herauszögern)), Motor, Regler und Akkus müssen fett genug sein. Bereitschaft, die Komponenten bis ans Limit und darüber hinaus zu belasten muss da sein (ein TDR mit sagen wir mal 200gr-Blättern und 2300-2500rpm wie man das ja schonmal gesehen hat ist da schon teils überm Limit), zudem brauchste auch ein paar fliegerische Skills.
Im Grunde ist es eine Materialschlacht, bei der vor allem die Konstrukteure ihr Können beweisen können.

Danke für die ehrliche Antwort.

Das hab ich mir fast schon gedacht.
Da gehts ab 7 KW HK 4535 erst los Regler jenseits von 160 Amp. un minimum 5000er 12S APL.

Also um die 2400 Umdr. und der schmertfreiheit beim knüppeln mach ich mir keine Sorgen.

Aber ums gewicht des Helis. Da kommste mit 5 Kg abflugfertig nicht mehr aus.

Dicker Motor fetter Regler und Akku gehen ins Gewicht.

Machen werd ichs aber mit 4000er APL Hk 4035 560 V3 YGE 120er Regler. 14er Ritzel past für 2000 am Kopf un dann mal sehen wieviel er bringt.

Danke.

Udo_Z hat geschrieben:minimum 5000er 12S APL

das geht auch mit 12s 5000er MyLipo - mit diesen war Stefan auf den HeliMasters nicht langsam

Servus Udo,

selbst 266 km/h sind ohne großem Aufwand möglich.

Heli auf ca. 300 Meter bringen, etwas Rückenwind und sehr gute Pitchsteuerung.
Vollverkleidung ist nicht erforderlich! Nur für echtem FAI Weltrekord wichtig!

Hier war ich dabei bei den 266 km/h.



Hier der Heli:





Jan Henseleit überwachte alles sehr genau.



Wobei die 265 km/h von dem Banshee schon genialer klangen.




Ach ja! Radarpistole nicht vergessen!

Gut es kommt drauf an wie du die Geschwindigkeit erreichen willst. Es gibt verschiedene Reglements.

Nur eine Richtung dann am besten ein Tag mit Rückenwind. Und solls nur schnell sein möglichst stark anstechen.

Willst du nach bestimmten regeln fliegen. Zb 150m Messstrecke gerade mit 100m vorher schon auf der höhe sein dann ist es schon schwerer. Zudem wird bei solchen Messungen so gut wie immer in 2 Richtungen gemessen und dann der Mittelwert genommen.