Hi,

Ich bin auf der Suche nach Accus für meinen T-Rex 500.

Konf.
Motor: Scorpion 3226 1400KV Handgewickelt
Regler: CC Ice 75
FBL System: GT 5.1 m. RJX Kopf
Servos: Stock

Momentan fliege ich HK Nanos u. Zippis mit 2650 mA 30c,
ich gehe davon aus das die den neuen Motor nicht verkraften und dicke Backen bekommen werden.

Welche max. Größe fliegt ihr?

Ich plane gerade mit den SLS Xtron 3000 30c da es die 40c nicht mit 3000mA gibt

Habt ihr andere vorschläge???

Moin,

ich weiß das einige bis 6S 3300mA fliegen.

Gruß
Uwe

Ammerländer hat geschrieben:Moin,

ich weiß das einige bis 6S 3300mA fliegen.

Gruß
Uwe

Hab ich auch schon gehört.

Aber!

Wie schauts da mit dem Schwerpunkt aus, gerade mit einem schwereren Motor?

bei 3300mA aber nur ohne Haube

Also ich bin meinen 500er mit einem SLS 6S 3300mAh 30C und einem 3700mAh geflogen, an einem Scorpion HK-4015-1450 und der Rex war nur minimal nasenlastig (beim 3700er etwas mehr). Die Haube war dabei immer drauf, ging zwar stramm drauf, aber sie passte. Die Akkurutsche ist allerdings etwas tiefer gelegt.
Aber ich denke man kann den "normalen" Rex, also wo die Akkurutsche nicht tiefer gelegt ist, noch mit einem 3300er und Haube fliegen. Sollte passen .

Dann werde ich mal einen 3300er probieren.

Und berichten

Da ich eine Fusuno Haube für den Pro drauf habe, sollte ein größerer Accu passen.

Danke für eure Antworten, wie immer super Schnell und fundiert

Also ich fliege mit meinem Rex 500 (schon mit tiefergelegter Rutsche) 6s 3300 ohne Probleme mit der Haube

Ohne Haube muß net , ich hab in den 500er schon 7s-3000 mAh P-LiFe reingepackt - oder 8s 2500. Allerdings muß man dann die Befestigung modden und mit Nasenlastigkeit leben - und sooo die Masse an Flugzeit hats auch nicth gebracht, ohne VStabi wäre der Spaß auch ziemlich schnell vorbei gewesen

Kommt halt drauf an, was man letztlich mit der Maschine machen will. Möglichst hohe Kapazität zur Maximierung der Flugzeit ? Das beduetet aber hohes Gewicht, was den Effekt wieder schmälert. Ergo sollte man dann überlegen, ob man nicht von 6s auf 5s runtergeht und die Untersetzung ändert und die Drehzahl auch entsprechend absenkt,. Der Rex 500 ist nunmal ne fette Kuh, in seiner Klasse mit Sicherheit mit das Schwergewicht überhaupt, da bringt es letztlich nicht so sehr viel, noch möglichst fette Akkus reinzupacken - da kann weniger mehr sein. Ich würde den Akku so wählen das der Schwerpunkt paßt und fertig. Wozu gibt es leistungsfähige Lader die nen Pack in 15 Minuten volldonnern ?

Hallo
Ich habe für meinen T-Rex 500 einen 6S 3000 mAh
und der passt gerade so ! Also glaube ich nicht, dass jemand mit einem 6S 3300 mAh fliegt und wenn, nur ohne Haube

bin mal mit 7s-2800 P-Life und mit 8s-2500 P-Life im Rex 500 geflogen, war gewaltig nasenlastig - ohne VStabi hätte das keinen Spaß gemacht. Flugzeit war aber super - allerdings dadurch bedingt das man die P-LiFe zu 90% entladen konnte bevor man Leistungsverlust merkt. Allerdings mußte man um 2z hochritzeln beim 7s

Ich bin sogar schon mal mit Zippy 6S 4000 mit 20C geflogen. War etwas träge, und die Flugzeit (ca. 10 min) war wegen dem Mehrgewicht kaum länger als mit meinen Turnys 6S 3300 (ca. 8.5 min), hat aber alles gepasst. OK, war eng unter der Haube, und der Heli war deutlich nasenlastig, aber mim Beast isser gut und seeehr stabil geflogen.

Also bei mir im Vereine fliegen einige 500 Rex und alle Fliegen 3300er. Haben aber Teilweise die Rutsche tiefer gelegt.

Gruß Sebastian

Rutsche tiefer setzen und 6S 3300er reinpacken! geht ohne Probleme!
Fliege ich schon seit 1 1/2 Jahren so! Heli ist bei mir minimal bis gar nicht Nasenlastig!
Habe aber alles an Elektronik hinten wie V-Stabi, Empfänger und LiFePo Stützakku + (großes) BLS 251MG Heckservo!

Es scheint ja echt so als ob welche mit einem 6S 3300 in einem T-Rex 500 fliegen ! Ich bin mit meinem 3000er am Anschlag !!

naja, die Modifikationen im Bereich der Akkurutsche sind ja kein Geheimnis - da haben wir ja von Anfang an dran rumgeschraubt und umgebaut, und den Heli gibts ja nicht erst seit 2012...