Schaut mal was uns heute bei unserem T-Rex 700 V1 mit Align 700 MX Motor passiert ist.....

Glücklicherweise ist nichts weiteres kaputt gegangen!

Ist mir ein Rätsel wie sowas passieren kann?

selber an der fase rumfefeilt?

immomakler hat geschrieben:700 MX-Motor an 12S von Torro-Tuning

hä?!? schwarz/rot/blaue zuleitungen mach ich nicht...

Hallo,
da hast du ja Glück gehabt, daß das nicht wärend des Fluges passiert ist.
Ich denke mal die Welle war nicht an der Bruchstelle gekerbt.
Die Fase die man an der abgebrochenen Welle sieht ist vermutlich nach dem Bruch entstanden, deckt sich mit dem Schleifmal im Ritzel.
Deshalb vermute ich einen Materialfehler oder Ermüdungsbruch.
Hat der Motor schonmal einen Absturz mitgemacht?
Leider erkennt man das Bruchbild auf dem Foto nicht genau, sonst könnte man darüber eine Theorie entwickeln.
Ansonsten habe ich sowas noch nicht im Modellbereich gesehen.

Gruß Steffen

Dieser Motor war ausdrücklich kein Motor von Torro, mit dem ich übrigens super zufrieden bin!!

Das war ein original 700 MX Motor im t-Rex 700 von meinem Sohn!

Den haben wir nur noch nicht vom Torro umwickeln lassen, da bekanntermaßen die Zahnräder vom Rex 700 V1 nicht so
stabil sind.....

Ist übrigens im Flug, während einem härteren Abstop-Manöver passiert.

Hier nochmal Detailbilder

Ist ja irre
Glück im Unglück würd ich sagen.
Passiert auch nicht alle Tage das gerade vom 700mx ne massive Welle bricht.Sieht aber wirklich wie Materialfehler aus.
Was anderes kann man sich schlecht vorstellen bei dem sauberen Bruch.
Wenn irgendwelche heftigen Unwuchten dran Schuld wären hätts erstmal das Zahnrad zerschreddert.




Grüße Chris

Das macht mir jetzt aber keinen Mut, ich musste für meinem 700er Nitro Umbau die Vertiefung vom 750MX etwas richtung Lager verlängern und die Welle ein Stück kürzen. Ich bin noch nicht geflogen damit jetzt mag ich irgendwie nicht weil ich bedenken hätte das die auch abbricht.

mfg, blade-n00b

Ich schließe mich der Meinung an, daß es ein Materialfehler war. Vermutlich ein Haarriß, der immer weiter wanderte.
Der letzte Stopie war dann zu viel.

@ blade-n00b
Wenn du an der Welle selber rumgefeilt hast, achte darauf, daß die Einkerbung in der Tiefe eine Rundung besitzt.
Eine Rundung neigt weniger zum Einreißen als scharfkantige Übergänge.
Die Kürzung der Welle ist unproblematisch.

Gruß Steffen

Hallo,

habe gerade Deinen Betrag mit der Welle gelesen.

Ich habe im September 2009 meine T-Rex 700E mit dem 700MX 510KV gekauft, waren die ersten die auf den Markt gekommen sind, habe bis jetzt keine Probleme gehabt.
Jedoch habe ich mir letztes Jahr 2012 im Sommer eingebildet ich muss auf 750MX mit 450KV und 470KV umsteigen.

Daher wäre meine Frage jetzt ob Du noch weißt, von wann Dein Motor ist ?

Danke!

Viele Grüße

Martin

ich vermute es war ein sprödbruch. sieht finde so ziemlich vom bruchbild so aus.
http://de.wikipedia.org/wiki/Spr%C3%B6dbruch

gruß der hub flo

Ist die Bruchstelle genau dort, wo die Madenschraube vom Ritzel in die Welle geschnitten hat?