Hallo,

ich möchte euch mal mein neues Projekt vorstellen
Eine Agusta A-119 Koala von der Firma R&B Haubentechnik!

Ich wurde gebeten einen kleinen Baubericht zu schreiben.
Da das noch Neuland für mich ist, seht's mir nach, wenn der Bericht noch nicht ganz perfekt ist

Weitere Bilder folgen

Gruß
Lukas

1.90m? Wow.
Was kommt denn da mechanisch rein?

Oliver

Uh mächtig groß Lukas....Biene??

Hallo Oliver !

Ich bin noch am Planen....
Am liebsten möchte ich eine Compass 7HV Mechanik verbauen.
Müsste mir dann allerdings ein längeres Heck konstruieren und das is durch den Riementrieb natürlich nur bedingt möglich

Option 2 wäre ein Rex.
Da würde ich den Heckantrieb dann auch verlängern, ist aber um einiges einfacher weil du nicht so eingeschränkt bist wie beim Riemen

Gruß
Lukas

Das Kufenlandegestell ist noch in Arbeit...
Wird anhand von Fotos vom Original selbst gebogen

kann dir da nur zu einem 700er Rex raten. Preis/Leistung unschlagbar.
da bekommst auch große Latten drauf und das verlängern des Hecks ist kein Problem.
einfach passende Alurohre besorgen, die genau über oder in das Heckrohr passen. Dann das Heckrohr durchtrennen und entsprechend weit auseindernziehen und wieder verkleben inkl. eines Innen- oder Außenrohres aus ALU.
Beim Starrantrieb genau das gleiche.
diesen solltest du dann aber noch 2mal zusätzlich lagern.

Die Heckrohre schön anrauen und dann mit UHU Plus Endfest 300 verkleben.

Beim Starrantrieb das gleiche.
Wobei ich dem nach dem verkleben und aushärten immer noch 2 kleine Bohrungen an der Klebestelle verpasse und zusätzlich 2 kleine Stife durchklebe.
Das verhindert dann ein evtl lösen oder verdrehen zu 1000%

ich habe das jetzt schon 2mal gemacht, zuletzt bei meiner großen EC145, ging perfekt.

auch bei meinem aktuellen Airwolf-Projekt mache ich das wieder so.

Nur so als Tipp

Geht das überhaupt? Bei so nem riesen Brummer nur einen "kleinen" Baubericht zu schreiben

Aus welchem Material ist die Rumpfzelle? Ist das ein Vorserienmodell (Es sieht an dern Seiten etwas aus als ob er Cellulite hat).
Bin mal auf das Abfluggewicht gespannt. Wenn meine "kleine" Agusta schon etwas über 5 kg hat, wird bei dem Riesen schon was zusammenkommen. Da ist schon fast die Überlegung Richtung Verbrenner/Turbine angebracht. Mit Elektro brauchste wahrscheinlich ne Autobatterie für akzeptable Flugzeiten....

Vielen Dank für die Tipps Hummerfresse!

Ich denke darauf wird's hinauslaufen, weil es wie du schon sagtest am einfachsten ist!

Der Rumpf ist aus GFK und ist ein Serienmodell.
Die Firma R&B Haubentechnik fertigt die Rümpfe in mühsamer Handarbeit hier in Deutschland und nach der Lackierung wird man die "cellulite" wohl auch nicht mehr sehen

Befeuert wird die Agusta mit nem Elektromotor und 12S Lipo, denn wenn man die Drehzahl scalelike ein wenig runterfährt sind auch Flugzeiten von gut 15 min drin!

kein Thema
schau einfach die nächsten Tage mal in meinen Thread.
dann sind da Fotos von der Aktion.
habe es gerade eben zerschnitten, geklebt und verlängert.
stell morgen mal Fotos rein, wenn alles getrocknet ist

Gruß
Manuel

Ich schau mal vorbei und bin gespannt auf die Bilder!

Gruß
Lukas

So heute wurden die Fenster ausgefräst und die Scheiben eingepasst
Bilder folgen in Kürze!

Hallo Lucky,

habe deinen schönen Helitec 4-Blatt Satz mit 840mm gesehen. Ist der noch zu haben ?

Lieben Gruß.