Hier könnt Ihr Fragen, Kommentare, Anregungen und natürlich auch Kritik zum Baubericht Bell 206 JetRanger III loswerden.

Eine schöne Heckgehäuselösung!

Ist der Rumpf von Aerodyne?

Kurt

DerMitDenZweiLinkenHänden hat geschrieben:Eine schöne Heckgehäuselösung!

Vielen Dank

DerMitDenZweiLinkenHänden hat geschrieben:Ist der Rumpf von Aerodyne?

Japp

Hab' ich auch g'rade in Arbeit.
Bin gespannt, wie du dein Mechanikein-/ausbau (zum Service) gestalten wirst.

Kurt

Ja, Service ist elendig. Da ich momentan die Scheiben noch nicht fest drin habe komme ich ganz gut ran. Ich werde mir für die hinteren Schrauben aber einen verlängerten und magnetischen Inbusschlüssel bauen müssen, vorne kommt man ganz gut ran.

Demnächst (evtl. heute Abend) gibt es noch mehr, denn ich bin schon ein Stück weiter und ein Erstflugvideo gibt es auch. Jetzt rufen aber erstmal andere Verpflichtungen....

Hi Porsti,

das Ding gefällt mir ja mal richtig gut, aber kommt da noch irgendwie Lack drauf?

Gruß
Timo

Klasse Sache, gefällt mir

Leider können wir Beiträge nicht so einfach "hoch und runter" schieben

Raptor-Flyer hat geschrieben:das Ding gefällt mir ja mal richtig gut, aber kommt da noch irgendwie Lack drauf?

Ich glaube nicht:

http://cdn-www.airliners.net/aviation-p ... 611654.jpg

tracer hat geschrieben:Leider können wir Beiträge nicht so einfach "hoch und runter" schieben

Hmm, schade. Is aber nicht so schlimm.

Ansonsten Danke und Kompliment für Dein Recherchetalent. Die endgültige Antwort gibts hier.

Hi Porsti,

gerade im vorletzten Bild sieht der Kopf irgendwie mächtig hoch aus. Hast du da ne längere Welle verbaut oder schaut das nur so aus?

Hihi, das ist ne Fotomontage. Damit wollte ich feststellen wie der mit maßstäblicher Rotorwelle aussehen würde. Ich weiß aber noch nicht ob ich das irgendwann umsetze.

da sich überall Risse im Lack bilden und teilweise ordentliche Hohlräume vorhanden sind, an denen der Lack abplatzt.

Ja, das ist richtig. Wenn man den Rumpf längere Zeit manipuliert kommen die Schwachstellen hoch. Ich hab das dann ausgekratzt, gereinigt, gespachtelt usw.
Bei mir war's vor allem in den Innenkanten im Bereich des Überganges Rumpf/Heckausleger.

Kurt

Ja, vor allem diese Stelle. Aber auch an den eingelassenen Rillen, hier vor allem an der Gepäckraumtür und sobald man irgendwo was anschraubt. Ich habe mir vorgenommen den Lack so weit wie möglich runter zu bekommen, weil ich dem Braten (Stichwort entfetten) nicht traue und auch um das Gewicht für die endgültige Lackierung wieder reinzubekommen. Aber hier ist das letzte Wort noch nicht gesprochen.

Ich hab den Baubericht jetzt nochmal quergelesen und muß sagen: Sorry für die Rechtschreibung.

rosi hat geschrieben:Klebe doch schwarzes Fliegengitter rein das touchiert.

Hallo Gerd,

da das Ziel ist möglichst nah am Original zu sein und da dieses dort kein Gitter hat kommt das für mich nicht in Frage. Trotzdem Danke für den Tip.


Porsti