Hallo

Ich habe einen T-rex 550 v1 und möchte den gerne auf schrägverzahnt umbauen dachte da an 112 Zähne und am Motor 11er Ritzel,
jetzt ist die Frage kann ich mein alten Freilauf behalten und muss ich an der Heck Übersetzung auch was tauschen ?

.... du brauchst den Freilauf vom 600 er EFL Pro.

Gruß, Achim

stell mir grade die Frage , warum schrägverzahnung ?

Hab bei meinem 550er V1 ne 0,7er Pfeilverzahnung von Mikado reingepackt , musst halt nur das Zahnrad an den Freilauf anpassen (auffräsen)
is jedenfalls leiser , als n schrägverzahnter rex

ja würde das gehen auf Pfeilverzahnung ohne das ich das Heckgetriebe ersetzen muss oder ändern ?

Wenn du noch die aller erste Version des 550er hast wo im Schwarzen Freilauf noch kein Zusätzliches Lager verbaut wurde gibts bei Scaleflying.de einen Umrüstsatz auf Pfeilverzahnung. Erkennen kannst es recht einfach ob du nach die alte Version hast wie sie imCF oder ESP war wenn im Auro Zahnrad keine Metallhülse verbaut ist. Wenn du also ein Auro Rad komplett aus Kunststoff hast kannst du das Kit von Scalflying benutzen.

mfg, blade-n00b

blade-n00b hat geschrieben:Wenn du noch die aller erste Version des 550er hast wo im Schwarzen Freilauf noch kein Zusätzliches Lager verbaut wurde gibts bei Scaleflying.de einen Umrüstsatz auf Pfeilverzahnung. Erkennen kannst es recht einfach ob du nach die alte Version hast wie sie imCF oder ESP war wenn im Auro Zahnrad keine Metallhülse verbaut ist. Wenn du also ein Auro Rad komplett aus Kunststoff hast kannst du das Kit von Scalflying benutzen.

mfg, blade-n00b

sorry , aber wozu n umrüstsatz ?? ich hab den schwarzen freilauf noch drinnen und da passt das 0,7er pfeilverzahnt von mikado , brauchst nur auffräsen (z.B. mim dremel) das zahnrad und dann klappt das , auch ohne umrüstsatz

Ruffy hat geschrieben:ja würde das gehen auf Pfeilverzahnung ohne das ich das Heckgetriebe ersetzen muss oder ändern ?

bei mir funzt das ohne probleme , da ich eh kein drehzahlfreak bin ( 2000 - 2100 rpm) , mim originalem heckgetriebe und das heck steht bestens . im schlimmsten fall halt das heck nochmal einstellen und fertig

Und welches Mikado Zahnrad nimmst du da.?? Ich finde da auf der Seite im Mikado Shop keines mit einer 5-Loch Aufnahme haben alle nur 4-Loch

blade-n00b hat geschrieben:Und welches Mikado Zahnrad nimmst du da.?? Ich finde da auf der Seite im Mikado Shop keines mit einer 5-Loch Aufnahme haben alle nur 4-Loch

http://shop.mikado-heli.de/LOGO-600-SE/ ... 412&p=5412

*HMPF* hab den Vorbesitzer meines V1 nochmal gefragt , hatter mir wohl vergessen zu sagen , das er da was getauscht hat , bin vom originalzustand ausgegangen , is also doch n umbaukit gewesen

Do kriegt mei Rex glei Zahn-Phantomschmerzen wenn er hier mit liest...

Freilauf V1 - 5 3er Schräubchen große Freibohrungen

Freilauf V2 - 6 3er Schräubchen kleine Freibohrungen

Gruß
Cubaaa

Die Auroräder für die beiden Freiläufe passen nicht mit dem Scaleflying Kit zusammen, ich glaub das wird schwierig wenn man die alten nicht mehr hat...mit Glück findet man die in irgend einem Shop noch. Um noch mal zum eigentlich Thema zurückzukommen. Wenn Schrägverzahnt Modul 1 gewollt ist nimmt man den Freilauf vom 600 Pro EFL und das Aurorad HN60020A dann kann man das alte Zwischengetriebe und somit auch die alte Heckübersetzung der V1 weiternutzen. Ich habs so im Einsatz und wenn das Zahnflankenspiel sauber eingestellt ist ist er auch deutlich leiser als ein Standard Rex.

mfg, blade-n00b