Hi Leute.
Ich überlege schon seit längerem, ob es nicht sinnvoll wäre, den Heli auf ner Werkbank einzustellen.
Würde es denn funzen, den Heli auf einer Drehscheibe zu fixieren, um das Heck einzustellen? Oder ist der Widerstand zu groß und nicht zu vergleichen mit der realen Situation.
Macht das Sinn, oder sollte man das lieber in der Luft machen?

Danke für eure Infos

Ich würde es nicht tun - Stichwort Bodenresonanz.
dazu kommt noch das du die Feineinstellung sowieso in der Luft machen muss, den alle Vorgänge wie sie beim Fliegen passieren kannst du auf der Scheibe nicht Testen.

sublist hat geschrieben:den Heli auf einer Drehscheibe zu fixieren,

Wie Franky schon schrieb, lass das besser sein.

Hallo,
Das Video ist für mich kein vergleich zu einem Drehteller mit Kugellagern,zum grob einstellen ist es gut.PMGs wurden ja auch tot geredet.Helix hatte auch einen.Wie Frank geschrieben hat,Feineinstellung muss erflogen werden.

Fritz

Klar. Um die Feineinstellung geht es eh nicht. Nur grob, um Überraschungen zu vermeiden....

sublist hat geschrieben: Nur grob, um Überraschungen zu vermeiden....

Auch nicht.

sublist hat geschrieben:Nur grob, um Überraschungen zu vermeiden....

Wie gesagt, ich denke man wird sich da mehr Überraschungen einhandeln als mal verhindert.

Das ein System mit den Grundeinstellungen absolut unfliegbar war hatte ich bis heute noch nicht und wenn man sich nicht zutraut auch mit einen schwammigen oder driftenden Heck zurecht zu kommen sollte man sich sowieso besser mal nach Leuten in der Umgebung umschauen die den Heli vor dem Start nochmal durchsehen und ihn ggf. einfliegen.

sublist hat geschrieben:Klar. Um die Feineinstellung geht es eh nicht. Nur grob, um Überraschungen zu vermeiden....

Lass es bitte mit der Scheibe!! Das kann sehr gefährlich werden und wenn man dann die Drehzahl hochfährt, der Kopf platzt hast DU die Arschkarte und kein Anderer!! Um was geht es dir denn und um welches System??

sublist hat geschrieben: den Heli auf einer Drehscheibe zu fixieren, um das Heck einzustellen

Macht keinen Vorteil, sondern erhöht das Risiko, weil Du das ja im umschlossenen Raum machst und beim unkontrollierten Ausbrechen des Hecks die Pirouette des Heli auf der Drehscheibe ja nicht mehr bremsen kannst.

Besser ist es, ein Übungsgestell mit Tischtennisbällen auf Asphalt zu machen. Mechanisch stellst Du eh schon mal das Gestänge zum Heck mit etwas Pitch vorab ein. Dann lässt Du den Heli auf Asphalt langsam per Gaskurve 0-100 per Stick hochfahren und merkst ja, ob er Tendenzen hat zum Wegrutschen. Nimmst Du Gas raus, bremst das Übungsgestell den Heli sofort ab und Du kannst an der Funke trimmen und wieder hochfahren.

Ich bin nur neugierig, ob es sinnvoll eingesetzt werden kann. Ehrlich gesagt würde ich es selbst auch nicht probieren...

sublist hat geschrieben:Ich bin nur neugierig, ob es sinnvoll eingesetzt werden kann. Ehrlich gesagt würde ich es selbst auch nicht probieren...

Bitte nicht bei so was auf Rosi hören!! Die kann nur Blech biegen und reden.... sorry aber ich konnte nicht anders

Nein, ich denke, sinnvoll einsetzbar ist es nicht, weil gewährleistet sein müsste, dass der Heli stets auf der Drehscheibe stehen bleibt, auch wenn man ein heftiges Ausbrechen des Hecks per Gier sofort abfängt. Der Heli darf dabei nicht von der Scheibe rutschen oder kippen. Also müsste er festgeschnallt werden ... und schon kommen die Bedenken.

TREX65 hat geschrieben:Bitte nicht bei so was auf Rosi hören!! Die kann nur Blech biegen

dann frag mal Helix wie es mit dem Teller geht

Das es geht bezweifle ich nicht - man kann auch einen 90er Verbrenner Im Wohnzimmer fliegen während Leute auf der Couch sitzen, aber empfehlen kann und werde ich sowas eindeutig nicht da ich es wie gesagt für potentiell gefährlich und auf jeden Fall unnötig halte.

Ich trau mich ja nicht das zu sagen, aber ich hab mal meinen 450er auf nen Plattenspieler gestellt und das Heck eingestellt. Ging und hat danach gepasst.