Hallo Leute!
Mein T-Rex 450 v2 geht nach dem Landen nicht aus. Trotz der Tatsache das Hebel und Justage
ganz auf Null stehen. Hmm....bin etwas ratlos. Habe den Heli so gekauft, der Regler ist ein
KDS 40A. Ich bin um so mehr verwundert, da ich vor kurzem ein merkwürdigen Absturz hatte:
Während des Fliegens erhöhte sich die Drehzahl immens und der Rex ging ab wie Schitts-Katze.
Was kann das sein. Bitte einfache Antworten, bin nicht unbedingt der Chefwisser und -versteher!

Danke
FrankOtto

Ist der Gasweg eingelernt? Wenn der Heli nicht aus geht, kann es sein, dass Null Gas am Sender nicht als Null am Regler ankommen.

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Um ein bisschen Wissen kommst Du nicht herum

Welchen Sender hast Du?
Wie sind Gaskurve und Pitchkurve eingestellt?
Hast Du einen Schalter mit Motor-Aus belegt?

Mir scheint, da stimmt mit den Einstellungen etwas nicht.

Ja, und den Regler würde ich mal korrekt anlernen, wie fmandel schon schrieb.

Und: vor dem Flug erstmal alle Funktionen checken.
Mechanischer Check vor dem Einschalten.

Wo stammt der Heli her?

Ich schätze, Du brauchst jemanden, der Dir vor Ort helfen kann.
Wo kommst Du her?
Ein Blick in die Pilotenkarte könnte auch helfen.

Tja, danke für die Antworten. Das Problem scheint der Sender zu sein. Obwohl Knüppel als auch die damit verbundene Feinabstimmung auf null bzw. ganz unten sind,
erkennt der Regler null nicht. Und das, weil der Sender wirklich nicht null ausgibt. Drückt man den den Gasknüppel erst etwas fester in die obere Stellung und dann auch
nach unten etwas kräftiger, erkennt der Regler die null. Also ein mechanisches Problem, hmmmm...irgendwelche Vorschläge?
Der sender ist eine DX6i von Spektrum, der Regler ein KDS, die Gaskurve : 0, 50,60,65,70%, die Pitchkurve eine Gerade, 0,25,50,75,100.
Bin auf Eure Antworten gespannt.

FrankOtto

FrankOtto hat geschrieben:Obwohl Knüppel als auch die damit verbundene Feinabstimmung auf null bzw. ganz unten sind,
erkennt der Regler null nicht

Wie oben schon geschrieben: Regler einlernen.
Oder die Wege des Gaskanals nach unten und oben vergrößern.

FrankOtto hat geschrieben:Bin auf Eure Antworten gespannt.

Antworte doch erst mal auf die Fragen, die dir gestellt wurden, die da wären:

seitwaerts hat geschrieben:Hast Du einen Schalter mit Motor-Aus belegt?

seitwaerts hat geschrieben:und den Regler würde ich mal korrekt anlernen

hast du das gemacht??

seitwaerts hat geschrieben:vor dem Flug erstmal alle Funktionen checken.
Mechanischer Check vor dem Einschalten

seitwaerts hat geschrieben:Wo kommst Du her?

damit dir geholfen werden kann VOR Ort.
Das sind Sachen die kann man nicht so zwischen Tür und Angel erklären. Da gehört Grundwissen zu und viel Umsicht da gefährlich wenn was schief läuft oder falsch gemacht wird!! Also lass dir nicht alles aus der Nase ziehen und komm mal mit echten Infos rüber! Und auch was dein Wissen über die Thematik angeht!
Verstehe das nicht falsch, wir wollen ja helfen nur wo ansetzen??

Hallo Frank. Ich hatte in den Jahren schon 2 Regler, die die Prog daten am nächsten Tag nicht mehr hatten. Bei einem Heli kann dies fatale Folgen haben, da einer mit Vollgas beim anstecken losging. Also neu programmieren und nächsten Tag nochmals testen, natürlich ohne Blätter ! Wenn alles gut ist kann man fliegen.
Also Vorsicht !!

Hallo,
wenn der Regler eingelernt ist und das Problem immer noch da ist, dann scroll mal im Menü ADJUST LIST auf TRAVEL ADJ und stell bei THRO bei Gas aus und Vollgas 105% ein. Hat bei meiner Dx6i geholfen.