Hallo zusammen,

ich habe vor mir einen Tiger in der Größe 600 von scaleflying zu bauen. Da ich keinem Verein angehöre, dieses auch nicht möchte, muss ich zwingend unter der 5kg Wildfliegergrenze bleiben.
Jetzt gehts schon los mit den Problemen. Da ich noch unerfahren bin, bisher von der Stange gekauft habe, ein Scale-Heli aber eben nichts von der Stange ist habe ich wenig Ahnung darüber was ich eigentlich alles brauche. Mit einer T-Rex 600 Mechanik wird es verdammt eng mit den 5kg.
Ich habe hier:
http://www.live-hobby.de/products/de/Hu ... 21015.html
was interessantes gefunden was mir höchstwahrscheinlich weiter helfen kann.
Eine 600er Mechanik mit dem Gewicht der 550er Mechanik.
Nun zu den Fragen:
1. Ist das Paket wie im Angebot in Ordnung in Bezug auf den Motor?
2. Welche Akkugröße sollte man verwenden? (Das Gewicht ist mir wichtiger wie eine lange Flugzeit)
3. Welchen Regler dazu?
4. Spektrum-Empfänger mit eingebautem Beast 3gx in Ordnung dafür?

Optional wird ein 4-Blatt Kopf angebracht.

Ich danke euch für die Antworten und freue mich auf "unser" Projekt!

Servus Thomas,
herzliches Willkommen nun auch hier im Forum

wie schon per Mail geschrieben:
Bei einem 5-Kg-Brocken würde ich mindestens auf 10s-Akkus setzen, um die Ströme in Grenzen zu halten. Der o.g. Baukastenmotor ist dafür nicht ausgelegt.
Von der Kapazität würde ich auf etwa 4000er gehen.

indi hat geschrieben:Servus Thomas,
herzliches Willkommen nun auch hier im Forum

wie schon per Mail geschrieben:
Bei einem 5-Kg-Brocken würde ich mindestens auf 10s-Akkus setzen, um die Ströme in Grenzen zu halten.

Da steigt aber gleich mal die Wahrscheinlichkeit, die 5kg Grenze mit dem Akku zu reissen...

Oliver

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Groucho hat geschrieben:Da steigt aber gleich mal die Wahrscheinlichkeit, die 5kg Grenze mit dem Akku zu reissen...

Stimmt auch wieder ...

Mal auf die Spezialisten warten!

6S mit passendem Motor vollkommen ausreichend. Meine AS 355 bin ich mit 6S 5000mAh geflogen und hatte eine Flugzeit von 10min bei 1600U/min am Kopf. Und lag dann bei 4,6kg. Und ich war nicht gerade Langsam unterwegs.

Man sollte im vorfeld schauen welche Drehzahl man ungefähr möchte, das man nach Ritzel etc schaut ob das auch alles so passt. Manchmal ist es gar nicht so einfach da es nicht jedes Ritzel gibt.

Timo

P.S. Schwebestrom laut Logger waren 26A und das mit eine sehr niedrigen Regleröffnung ,da ich damals noch keine vernünftigen Motor hatte, wie es sie heute öfters gibt

Hallo,

6S mit passendem Motor vollkommen ausreichend. Meine AS 355 bin ich mit 6S 5000mAh geflogen und hatte eine Flugzeit von 10min bei 1600U/min am Kopf. Und lag dann bei 4,6kg.

kann ich nur bestätigen. Meine BO-105 fliegt auch mit 6s 5000mAh und ist mit den S-Schlagblättern bei 1500 1/min gute 9min. unterwegs und ist auch unter 5kg.

Hallo Thomas,

der Tiger-Rumpf, den Du bei Scaleflying bekommst, dürfte der von Heliartist sein. http://www.heliartist.com/showroom/heli ... p-208.html
Der Tiger benötigt einen tiefen Heckrohrabgang. Dazu benötigt man neue Seitenplatten und eine längere Zwischenwelle. Die Teile sind im Bausaz wohl dabei. Wenn Du jetzt eine 550er Rex-Mechanik nimmst, solltest Du vorher abklären, ob die Teile alle zu den neuen Seitenplatten passen.

Gruß Dieter

TimoHipp hat geschrieben:6S mit passendem Motor vollkommen ausreichend. Meine AS 355 bin ich mit 6S 5000mAh geflogen und hatte eine Flugzeit von 10min bei 1600U/min am Kopf. Und lag dann bei 4,6kg. Und ich war nicht gerade Langsam unterwegs.

Man sollte im vorfeld schauen welche Drehzahl man ungefähr möchte, das man nach Ritzel etc schaut ob das auch alles so passt. Manchmal ist es gar nicht so einfach da es nicht jedes Ritzel gibt.

Timo

P.S. Schwebestrom laut Logger waren 26A und das mit eine sehr niedrigen Regleröffnung ,da ich damals noch keine vernünftigen Motor hatte, wie es sie heute öfters gibt

Hallo!
Vielen Dank schon mal. Also sagst du dass der Motor wie im Baukasten ausreichend ist?

Hallo zusammen!

Vielen Dank schon mal!
Wenn man anscheinend auch mit 6s fliegen kann, könnte es dann nicht doch gleich eine 600er Machanik sein? Und welche müsste es sein? scaleflying schreibt es muss eine 600ESP sein. Diese gibt es docvh nicht mehr zu kaufen oder? Google konnte mir hier nicht helfen... Welche 600er Mechanik passt denn zu den Seitenplatten vom Tiger?

Grüße

Du kannst es mit dem Align-Motor ausprobieren- ich glaube aber nicht, dass er ausreichend sein wird.
Vergleich:
Ich habe nen 600er Apache mit rund 5,6 kg Gewicht mit einem Scorpion HK4025-1100kv an 6s 5000/35C auf 4 Blatt Kopf mit 170/12 er Übersetzung. Macht etwa 1200 upm bei 80% Gov.
Der Motor hat ganz schön zu knacken- wird mächtig heiß-
Ich werde den Motor gegen nen anderen für 8-10s austauschen- die Akkus werden nicht wirklich schwerer, weil ich von den 35C weg kann...vielleicht reichen denn auch statt 5000er 4500er. Das spart auch wieder etwas Gewicht.

Zu den Seitenplatten:
Ich habe einem der beiden großen Ami-Foren gelesen, dass die Platten nur bei 600er passen... schau einfach mal bei den rcgroups--- dort waren schon mehrere Threads bzgl. des Tigers

Grüße,
Daniel

Vielen Dank schon mal an alle!
Ich habe mir jetzt mal ein Komplettangebot von scaleflying erstellen lassen.
Hier ist ja dann alles aufeinander abgestimmt und passt auch. Sie wissen das andere Tiger auch mit 6s geflogen werden.
Hier liegt meine Hoffnung dass ich unter 5kg bleiben kann und mit meinem Freund Indi ganz entspannt Fliegen gehen kann!

Ich bin gespannt auf das Projekt ))


Grüße aus München
Wolfi

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Hallo zusammen!
Das Angebot ist da:
1 x Tiger UHT 600er
1 x Chaos 600 Pro Mechanik (TTL) FBL
3 x Savox SC-1258TG
1 x Savox SH-1290MG
1 x YGE120LV
1 x HK4025-1100-V3
1 x Prog Card III

Fehlt noch der 6S-Akku und das FBL-System. Hier würde ich das Beast mit integriertem Spektrum-Empfänger + Sattelit wählen. Habe die Spektrum DX7s.

Habt ihr noch Empfehlungen für Akkus?

Mit Ratschlägen und Meinungen bitte zu mir!