Hallo Leute,

Habe folgendes Problem:
Das ESC von meiner Schaumwaffel will plötzlich nicht mehr. Der Motor piept und dreht nicht mehr. Die Servos funktionieren ganz normal.
War heute auf unseren Platz und wollte das neue Teil mal ausprobieren, vorher alles geprogt und funzte auch.
Am Platz war ein Fliegerkollege, den ich gebeten habe mir das Modell einzufliegen (bin ja auch noch Flächenanfänger), dieser fliegt aber mit Mode 4 und ich hatte den Sender auf Mode 2. Kein Problem, kann ja schnell umgestellt werden. Also auf Mode 4 (Quer links und Seite rechts) gewechselt. Danach funzte der Motor nicht mehr.
Eigentlich kann ich mir nicht vorstellen, dass es daran gelegen haben könnte, da ja bei Mode 2 und 4 das Gas ja immer links ist.
Auch nachdem ich wieder alles zurück gestellt habe, macht das Teil noch immer keinen Piep !
Also, das mit dem Mode umstellen und ESC nicht initialisieren muss doch Zufall gewesen sein, oder ?

Kann ich am ESC eigentlich irgendwie mit einem Multimeter am Motorausgang versuchen etwas zu messen ?
Hat jemand vielleicht noch eine Idee, was ich mal probieren oder testen kann ?
Leider habe ich keinen zweiten passenden Regler für den Motor, habe aber mal spaßeshalber meinen alten Heliregler mit 3s angeschlossen. Der Motor piepte dann und etwas zum drehen bekam ich ihn auch. Also der Motor, denke ich, ist in Ordnung.

Gruß
Ratloser Frank

Verstelle mal die Gastrimmung an der Funke, evtl bekommt der Regler vom Sender kein gültiges "Motor-Aus" Signal.
Hatte ich letztens auch an nem Eflite-Regler

Evo2racer hat geschrieben:Verstelle mal die Gastrimmung an der Funke, evtl bekommt der Regler vom Sender kein gültiges "Motor-Aus" Signal.
Hatte ich letztens auch an nem Eflite-Regler

Trimmung ist auf Null. Aber auch wenn ich voll in beide Richtugen trimme, passiert nichts.
Laut Servomonitor, ist der auch bei Gas-Null auf Null und bei Vollgas auf 100 %.
Habe auch ein neus Modell angelegt, aber noch immer nichts. Muss wohl doch defekt sein das Teil..............

Kann auch sein das eine Motorleitung gebrochen ist, passiert gerne mal direkt an den Steckerchen die meist verwendet werden

Nee, überprüft. Ist OK.

Du hast nicht zufällig einen x-beliebigen anderen BL-Motor, den du mal versuchsweise anschließen könntest, um eine durchgebrannte Motorwicklung ausschließen zu können ?

Ansonstenbliebe als SOftwareseite Möglichkeit noch das der Gasweg invertiert werden muß, Aber wenn vorher alles ging, ist m.E. dir eher der Regler verreckt, sofern der Motor definitv funktionsfähig ist. Allerdings kann ich das so nur aufgrund der bisherigen Aussagen beurteilen, mir fällt aber ad hoc nix anderes ein, was diesen Effekt verursacht haben könnte.

Lerne mal den Gasweg neu ein und versuchs dann nochmal.

Gruß Olli

Also, ich schätze mal der Regler hat es hinter sich. Was allerdings sehr enttäuschend ist, da der Flieger gerade mal 15 Minuten damit gelaufen ist

Habe mal meinen alten 70A Heli-Regler an dem kleinen Motor mit 3s angeschlossen. Der Piepte dann fröhlich vor sich hin, und ein wenig zum anlaufen bekam ich ihn auch. (Das Timing, Zellenzahl, u.s.w. stimmte ja schliesslich nicht)
Dann habe ich meinen alten Helimotor (1600kv) an den 19A Regler angeschlossen, und da kam nichts. Na ja, vielleicht ist der Motor auch ein wenig zu groß für den Regler, aber piepen hätte er doch gemusst oder ?

Na ja, egal. Da die Dinger ja beim Chinesen nichts kosten, habe ich mir mal einen neuen 19A Regler bestellt, und wenn der funzt, werde ich den alten Regler reklamieren !


Gruß
Frank

Da kann es shconmal was durchbraten. Mir hat es am WE auch ohne Vorwarnung nen Regler verbraten, nur Akku angesteckt, tschüss. Steckt man nicht drin.

Heute neuen Regler eingebaut. Und nun funzt es wieder !
Tja, echter Schrott der original Regler. Keine 15 Min. gelaufen und noch nichtmal richtig Last bekommen.
Na ja, das Teil war nagelneu, also werde ich ihn reklamieren.


Gruß
Frank