Im thread "450er/500er Wahlhilfe.." hat Mitglied FettBemme auf diesen Heli hingewiesen:
http://www.hd-helicopters.com/helicopte ... cell-dbds3

Die Konstruktion reiht sich wohl unter den höherwertgen 1-Meter-Helis ein (Voodoo 400, Goblin 500, Benda Pulse etc.) - wie beurteilt man das Teil hier im Forum?

Persönlich finde ich die einstufige Auslegung des Hauptgetriebes (Riemen zwischen Motorritzel und Hauptzahnrad) nicht ganz ideal, da wenig Umschlingung des rel. kleinen Motor-Zahnrades, wie man aus den 5. kleinen Bild (vergrößert sich beim Anklicken) erahnen kann. Andere, z.B. Plöchinger verwenden hier ein zweistufiges Getriebe.

Gruß, Wilhelm

Hallo Wilhelm.
Die Bauweise wird ja auch schon beim Protos verwendet, wobei hier sogar noch der Heckrotor am gleichen Riemen hängt. Funktionieren tut das hervorragend. Selbst der extrem leichtgewichtige Protos autorotiert noch halbwegs gut, obwohl er den nicht gerade leichtgängigen Riemen mit durchziehen muss. Allerdings gefällt mir bei dem Konzept nicht das recht hohe Gewicht. Zwar kann man 470er bis 500er Blätter montieren, aber trotzdem würden mich die 1700g ohne Akku abschrecken. Es kommt natürlich auch immer drauf an welche Ansprüche man hat und wie der persönliche Flugstil aussieht.

Ein Rex 500 wiegt auch nicht viel weniger.
Ich finde das Konzept schon nicht schlecht. Von der Blattlänge spielt er in der selben Liga wie der Goblin 500.

Ja gut, aber ist halt schwerer als nen Protos, somit bekommt der den Vortritt meiner Meinung nach und nen Rex halt wenn es schwerer sein darf, weil der Riemen nicht ist (Auro-Eigenschaften).

Somit zu schwer oder zu schwergängig...

Ja aber schaut doch mal, der Protos hat Standard 430er Blätter.

Ein Cell HD 500/Goblin 500 haben ab 470 Blätter.
Ich würde beide nicht mit den Protos vergleichen wollen. Das eine ist die 1m klasse und das andere 1.10-1.15m Klasse.

Da darf die Kiste schon mal schwerer sein

Ich vergleiche ihn mit dem Stretch-Protos.

Gewicht ist ja nicht per se ne schlechte Eigenschaft! Da heute eh alle mit mehr rpm ballern als nötig, kostet das mehr Energie als die paar Gramm Gewicht! Ich persönlich finde im 3d Einsatz etwas schwere Maschinen sogar etwas im vorteil, weil für mich alles etwas dynamischer aussieht. Einfach flüssiger... Und wenn ich mir die Mechanik so ansehe, ist die Konstruktion auf steifigkeit ausgelegt mit dem alukäfig und dem dicken riemen. Alles schön beefy und verspricht ne menge popp! Ich würde den gerne mal testen!

Just my 2 cent

Der Protos mag seine Vorteile in seinem geringen Gewicht haben - ich bezweifle aber das jeder 3D-Pilot diese auch nutzen kann. Viele fahren eh Drehzahl-Orgien das es einem graust, egal wie schwer oder leicht der Heli ist, und von wildem rumgezappel ohne erkennbare Figur hat im Endeffekt keiner was. Und unterm Strich wird ein gutes Pitchmanagement in Verbindung mit einem vernünftig dimensionierten Antrieb auch einen heli mit ein paar Gramm mehr auf dem Rahmen zu einem dynamischen Flugobjekt machen.

hubibastler hat geschrieben:Im thread "450er/500er Wahlhilfe.." hat Mitglied FettBemme auf diesen Heli hingewiesen

Naja, einem Um- bzw. Aufsteiger würde ich eher einen weit verbreiteten Heli mit gesicherter Ersatzteilverfügbarkeit empfehlen, damit die kleinen Probleme schnell in einem Forum besprochen werden können und die ersten Abstürze nicht zu langem Warten zwingen.

Gerade die Ersatzteilverfügbarkeit ist für mich das wesentlichste Kriterium. Was nützt der schönste Heli, wenn man ein erforderliches Teil nicht in einem zeitlich vernünftigen Rahmen bekommt, oder die neue Serie einfach wegen mangelnder Nachfrage nach 3 Monaten komplett eingestellt wird.

Die Haube finde ich recht klein, ob die Lageerkennung da etwas drunter leidet?

echo.zulu hat geschrieben:Ich vergleiche ihn mit dem Stretch-Protos.

Ich vergleiche ihn eher mit dem Logo 480 und Goblin. Denn der cell hat Minimum 465er Blätter.
Der Protos hat Minimum 430er Blätter.
Und dann passt das auch wieder mit dem Gewicht. Sieht man auch anhand der Akkuempfehlung.
6S 4500mAh.
Den bekommt man nicht mal gut reden unter die Haube

Pingu hat geschrieben:

hubibastler hat geschrieben:Im thread "450er/500er Wahlhilfe.." hat Mitglied FettBemme auf diesen Heli hingewiesen

Naja, einem Um- bzw. Aufsteiger würde ich eher einen weit verbreiteten Heli mit gesicherter Ersatzteilverfügbarkeit empfehlen, damit die kleinen Probleme schnell in einem Forum besprochen werden können und die ersten Abstürze nicht zu langem Warten zwingen.

Korrekt - hatte diesen Heli hingewiesen. Den Heli selbst hatte ich auch erst gesehen / gefunden im www. und fand diesen halt optisch von den Bildern her sehr ansprechend.
Da er nur nach Vorschläge gefragt hatte - habe ich diesen einfach mal zum Besten gegeben.

Leider hab ich bisher noch nix weiter groß drüber gelesen , oder gar eine Bezugquelle gesehen.
Auf der Herstellerseite ist er ja ebenfalls nicht lieferbar.

Mit einem Protos würde ich den HD500 auch nicht vergleichen ...

Bekannter von mir hat sich diesen Heli zugelegt... Bis auf das hässliche Landegestell find ich den echt gelungen.... Live gesehen hab ich ihn noch nicht, aber heute hatte er schonmal Erstflug.
Im Netz ist der Heli wohl eher noch ein Underdog bzw evtl Geheimtip.

Evo2racer hat geschrieben:Bekannter von mir hat sich diesen Heli zugelegt... Bis auf das hässliche Landegestell find ich den echt gelungen.... Live gesehen hab ich ihn noch nicht, aber heute hatte er schonmal Erstflug.
Im Netz ist der Heli wohl eher noch ein Underdog bzw evtl Geheimtip.

Dann würde ich mich freuen wenn er vom Heli einiges zum besten gibt, und uns an den Erfahrungen und Eindrücken teilhaben lässt.

grad die Info bekommen:
Heli voll leise,
und nach einigen Testflügen mit instabilem Heck nun alles top! Heck hält jetzt super.

Eine gestretchte Version/Umbaukit soll ja bald kommen, das wäre cool für leises LOW-PRM-3D...

Evo2racer hat geschrieben:gestretchte

550er blätter?