hallo

ich hab ein Problem mit meinem T-rex550 und zwar schlägt der nick Servo gegen die Taumelscheiben Führung

das aber nur wenn ich nick nach vorne gebe hab alles so eingebaut wie es in der Anleitung steht

hab einen HC3sx verbaut !

Servohorn zu lang?

Kann es sein das der 550er niemals abheben wird?
Lass bitte bitte alles von einem Fachmann oder erfahrenen und kompetenten Piloten dreimal checken.
Deinen Fragen zur Folge ist ein Flug mit diesem Sportgerät ja schon fast Selbstmord.

So was ähnliches hatte ich bei einem 450er, und hatte das übersehen. Da lief das Servo gegen den TS-Verdrehschutz, es hat nicht lange gelebt und ist dann mal im Flug abgeraucht, die Folgen kannst Dir denken.
Entweder Du kannst am HC den Weg begrenzen, oder das Servo anders einbauen so dass e snirgens anschlägt.
Bei den 450er ist auch immer gefährlich dass ein Servo bei gleichzeitig "Negativpitch und Roll" ins HZR kommt!

Sepp

Ruffy hat geschrieben:ich hab ein Problem mit meinem T-rex550 und zwar schlägt der nick Servo gegen die Taumelscheiben Führung

#...und ??

Wenn das Servo ansteht, musst du den Weg reduzieren - is doch irgendwie logisch.

Entweder Pitch reduzieren, Zyklischen Pitch reduzieren oder den Taumelscheiben-Limiter, je nachdem was das Hc3SX bietet.


Aber ich seh schon, diese Antwort ist dir zu kompliziert unklar: Daher mein Tipp, kauf dir einen Paddelkopf.

hi also da ich in meinem t-rex 550 mal den vollen weg für das 3d gehacke gebraucht habe,
habe ich einfach etwas plastik an der taumelscheiben führung weggenommen, so das der volle weg möglich war, das ist der einfachste weg wenn du die volle nick rate haben willst

Beschränke die 3 Servowege auf ca. 80%. Stelle dann den Kopf noch mal neu auf die max. Wege ein, ob es dann paßt.
Ging mir auch bei dem 500er so. Konstuktionsbedingt kann man nicht voll bis Anschlag fahren. Somit sollten aber ca. 12 Grad Pitchweg noch zu erreichen sein.

ICE63 hat geschrieben:Beschränke die 3 Servowege auf ca. 80%.

NEIN, das HC3SX braucht den vollen Weg der in der Diagnosekarte eingestellt wurde. (Rettungsmodus)
also wie oben von fabian geschrieben-einfach etwas (ca. 1mm) Material abnehmen- bei meinen 2 550er war es auch so,

Aha. Geht es also nicht dass du dem Stabi 80 % als 100% vorgibst ?

habe was wichtiges vergessen
wenn es oben anschlägt ist oft das Servo falsch eingebaut, das heisst das Carbon-Distanz-Plättchen wurde nicht unterlegt und somit kommt das Servohorn nicht genug in die Mitte.

den Servoweg stellt man dann in -ich glaube in der Mischerkarte_ genau ein, bei mir war es immer zu knapp und ich musste sehr weit runtergehen, was nicht optimal war (Servoauflösung)

Hoi Ingo, müsste jetzt das HC einschalten um zu schauen wie Du es meinst

Man muss ja die Senderwege einstellen, auf 100%, danach im Mischermenue kann/muss man die Servowege einstellen, leider ist das beim Rex 550 nichts so optimal da das Nickservo weniger Weg kann als die Roll (bei meinen ist das so) wobei man beim normal fliegen diese Wege gar nicht benötigt, aber bei der Rettung das nick voll anschlägt, falls man die mit Vollpitch eingestellt hat

so mal ein paar Bilder !

hab das Plättchen jetzt drunter aber das reicht leider nicht

könnt ja hinten sehen wie stark oder schwach ich es angeschraubt hab noch schwächer möchte ich es nicht unbedingt anschrauben.








Kann es sein das der 550er niemals abheben wird?

wie kommste darauf ? sind doch nur 3-4 Jahre die er steht bis jetzt

Schon mal versucht das Servo zu drehen?
Ich kenne keinen 550er mit dem Combo Servos der dieses Problem hat.
Ich könnt mir vorstellen dass da ein Baufehler vorliegt.

Will mal behaupten, das die Platte unter den Schrauben zwischen Servo und Chassis (innen) kommt. Habe keinen 550er, aber dann würde dass Servo weiter in die Mitte rücken und dein Problem ist gelöst.

so wie ich es jetzt gemacht hab steht es in der Anleitung !