Hallo,

die aktuelle 550er DFC Version hat das verlängerte Heck vom 600er schon ab Werk.
Wie seht Ihr das bzgl. den vorzügen des 550er gegenüber dem 600er? Der unterscheidet sich ja fast nur noch durch die Blattlänge.

Die Diskussion in den damaligen Stretch Threads waren ja immer, dass der 600er deutlich träger als der 550er ist.
Was hat dann der 550er noch besonders? Chassis? Rest ist ja gleich.

Gruß Flo

Naja damals gabs dem 600 ESP und das war eine Bleiente hoch 3 mit 6S.
Dann kam ja der 550er auf 6S der wesentlich agiler unterwegs ist. Der 600er wurde rund erneuert und fliegt nun mit 12S.
Ich denke aus Kostengründen haben die aktuellen 550er und 600er die selben Komponeten.
Kopf, Heck etc ist ja bei beiden gleich wenn mich nichts täuscht.
Ist dann aber auch für den Piloten eine Kostenfrage. 12S Stange oder 2 6S 3x00 Akkus oder 1x 6S ab 4000.