War ein tolles Event. Hier mal meine Erfahrungen und Bilder...

Wir dachten, gleich morgens ist noch weniger los. Fehler! Gedrängel wie auf einem Schnäppchenmarkt. Für mich aber sehr überraschend war, dass es keine Messe-Schnäppchen gab. Teilweise waren die Helis sogar teurer mit der Aussage "Na ja, im Frühjahr gehen die Preise noch mal hoch." Das war auch eine von zwei Enttäuschungen. An den Ständen war so viel los, dass ich gar keine Lust hatte, mir was zu kaufen.

Ab mittags hat es sich dann aber etwas mehr verlaufen und es wurde entspannter, vielleicht weil viele raus wollten. Die zweite Enttäuschung war der Henseleit-Stand. Der war nämlich während meiner Zeit fast immer unbesetzt. Mit Godfather Henseleit selbst habe ich allerdings kurz ein paar Worte gewechselt. Es ist zwar sehr nett, aber auch so rar wie seine Gerätschaften, und hat entsprechend wenig Zeit. Wettgemacht haben die TDR Jungs es aber mit ihrer Flugshow, die war schon ziemlich geil. Die Dreiblattmaschine im Vergleich zum Zweiblatt verhält sich ähnlich wie ein Zweitakter zum Viertakter beim Motorrad. Geschmacksache - ich fands Hammer! Man möge mir nun ein "war ja klar" zuwerfen, aber die Leuts am Horizon Stand waren sehr auskunftsfreudig und hilfsbereit. I LIKE! Die Pose fürs Foto ist auch nicht zu verachten. Mein angeschlagenes Rotorblatt brauche ich nicht tauschen, Details im entsprechenden Post. Neues über die Einstellungen des AR72000 gelernt und vieles mehr. Auch die HH Jungs haben eine endgeile Flugshow hingelegt. Allerdings hat einer auch seinen 700x HINGELEGT! Rotorblatt im Heckrohr eingeschlagen. Die Scale Helis und natürlich deren Flugshow war atemberaubend. Ich wunderte mich noch, dass das Ausstellungsstück nach Kerosin roch, als er mich frug, ob ich seine Show gerade gesehen hätte. Schön und fast ebenso beeindruckend waren die Rennpferde. Die Pferderennbahn war nämlich nur zum Teil geschlossen. Alles in Allem ein schönes Event. Habe noch viele mehr Bilder. Viele Helis angefasst, gute Gespräche geführt. Ein Bild noch apeziell für jemanden hier aus dem Forum - er wird wissen, dass ich ihn meine. Und als letztes noch meinen Neuen Heli, noch nicht, bald auch nicht - aber irgendwann vielleicht!

Harrr Protos max :endless love:

Ahhh, war sicher schön dort. Irgendwann (nächstes Jahr) muss ich da auch hin

Logo 690sx auf dem Mikado Stand

Noch ein paar Fotos von heute

War meine erste RL aber ich komm nächstes Mal wieder!

Schade, dass mehr ausgestellt wurde anstatt verkauft. Hab nix gefunden.

Flugtechnisch 1A.

Aber das nächste mal sollten die Veranstalter bissi besser auf die kulinarische Versorgung achten.... Das war nix.... Endlose Schlangen vor den Futtertheken und dann auch noch voll teuer.... Sind dann mit allen Mann ins BK an der Raststätte ausgewichen.... Kann ich nur jedem Gast Sonntags empfehlen...

Unser lieber Loisl hat auch mal wieder für super Bilder gesorgt:
https://heligaudi.de/gallery/index.php?/category/160

Sehr geile Bilder!!!

Jup, vorallem der Crash am Anfang einfach super eingefangen.

Hier das Modell und das Original...

Gesendet von unterwegs...

Hallo,
gelungene Veranstaltung mit schönen Showeinlagen bei herrlichem Wetter. Was mich jedoch etwas enttäuscht hat war die Tatsache, dass es soviel "Bruch" gab, da war Kyle Dahl´s perfekte Vorstellung am Sonntagnachmittag einfach der Hammer. Auch die TDR-Speedeinlagen haben mich beeindruckt. Die 2 x knapp 100km haben sich "gelohnt" (waren doch nicht nur 50km). Am TT-Stand noch ein Paar Tipps für den anstehenden E700-Aufbau geholt.

naja, wenn man sieht wie die Profis das Material über die Piste prügeln ist es immer nur eine Frage der Zeit, bis irgendwas irgendwann einmal nachgibt. Auch die Jungs die da so atemberaubend die Helis durch die Luft wirbeln können die Physik nicht ändern, und ob ein Akku verreckt, ein Blatt ins Heck einschlägt, ein Servo den Geist aufgibt - alles nur eine Frage der Zeit. Aber wenn man sich mal ansieht, wie häufig die wirklich einlochen, relativiert sich das - und der "Normalo" wird sich da nicht ganz so viel Gedanken um den Verschleiß machen müssen wie die Hardcore-Piloten.