torro hat geschrieben:danke björn. ne, kommt mir nicht ins haus.

Ach komm *knuffindieSeite* gib dir nen Ruck Sponsor musst dir selber suchen

Ich fand die Videos auch sehr sehenswert! Endlich mal was "neues" auf dem Markt und einer der eine Idee auch umsetzt. Klasse!

Danke für die Videos. Speedflüge gehen doch auch mit anderen Helis. Der TDR ist doch schnell genug mit über 200 Kmh !
Der Heli gefällt mir nicht (Style) und die Wartezeit seiner Teile ist auch nicht mehr Zeitgemäß. 3-4 Monate könnte man ja noch in Kauf nehmen. Naja, muß jeder selbst wissen. Ich möchte das Teil nach nem Crash net wieder aufbauen müssen.
Ansonsten, Hut ab für die Entwicklungsarbeit. Ich glaube er ist seiner Zeit weit voraus. Nette Person. Drücke die Daumen das er genug Käufer findet und alles glatt geht.

Die Wartezeit betrifft neue Modelle, Ersatzteile sollten super schnell gehen.

Jupp - Wartezeit beim Henseleit für den TDR ist Gewäsch von Vorgestern.
Er und seine Frau packen sogar am Sonntag die Päckchen wenn du am Wochenende bestellst.
Ich hab nur ein mal länger als 2 Tage warten müssen - da war er bei dem IRCHA - Event

ICE63 hat geschrieben:Der TDR ist doch schnell genug mit über 200 Kmh !

da geht´s aber nicht um "schnell genug" sondern um "am schnellsten"

man wird sehen, ob und wie das ding funktioniert. ich hab da eher bedenken bei so viel "kleingewusel". weiß nicht, wie ich´s anders beschreiben soll, aber es ist schon seeehhr aufwendig.

the-fallen hat geschrieben:Recht hat er ja z.B. mit seiner Aussage, dass die heutigen Servos alle einen Stellbereich von 140° haben und den Bereich extrem schnell stellen können - wir nutzen aber gerade mal um die 60° mit den Hebeln und verschenken damit "Auflösung" und Kraft (die mittels Übersetzung entstehen könnte).

deswegen auch der cyclic-mod am protos?

torro hat geschrieben:deswegen auch der cyclic-mod am protos?

Japp, um wenigstens die 60° (oder ein bisschen mehr) nutzen zu können