Hallo ich hab mal eine dringende frage... bei wieviel ampere schaltet der Jive 100LV mit 8x blinken ab? Software ist die neuste 13
Ich frage das weil ich grade einen neuen pyro 600/11 in meinen 6hv eingebaut habe, und nur mit den heckblättern ohne hauptrotor blätter bei 80% regler öffnung, bei max pitch am heck schon 98 ampere vom jlog angezeigt bekomme :-/

Der Jive kann deutlich mehr als 100A ab. Trotzdem stimmt da was nicht, wenn du tatsächlich nur das Heck betätigst.

Machst du das am Boden ohne Blätter oder wie muss ich mir das vorstellen? In der Luft hat man natürlich schon eine gewisse Grundlast. Jedoch beträgt die im Schweben mit Sicherheit keine 98A.

Eventuell stimmt auch was mit dem JLog nicht.

Kann ich mir schon gut vorstellen.

Heckblätter sind montiert. Hauptrotorblätter nicht. 90% Reglerausgang eigentlich Vollgas und dann das Heck auf anschlag fahren. Da der Heli festgehalten wird regelt der Kreisel auch an den mechanischen Anschlag ran, was man vermutlich im Flug so nicht hat.

Da muss man aber gut festhalten.

Timo

Hi ich habe den heli auf dem boden festgemacht und betätige nur mit der fernbedienung das heck, die hecklatten sind 96mm sind die blätter bei 0 pitch verbraucht das ganze ja nur ca 9-10 ampere aber gebe ich pitch egal ob links oder rechts steigt der stromvebrauch auf 100 ampere und das ohne hauptrotorblätter, daher habe ich leicht angst das der jive bei 200 ampere oder mehr abschaltet, wenn jetzt noch die hauptrotor blätter dazu kommen, und ich jetzt mal nen riesen loop fliege

Hallo Fabian,

Dein Test ist etwas Praxisfremd

In der Luft dreht der Heli weg und der Heckrotor lässt Pitch nach, Strom sinkt wieder.
Mit dem Pyro 600-12 habe ich am Jive 80HV bei 150A, durch den Loop gezogen, ein Abriegeln gehabt. Peaks bis 180A hat er mitgemacht.

Der Jive 100LV mit dem Pyro 650-103, habe ich jetzt drin, sind 190A Peak kein Thema. Ein Abriegeln konnte ich noch nicht erzeugen.

Gruß
Fränky

Hi, mit Kühlkörper und guter Luftzufuhr kann der Jive 100LV locker das 2,5 Fache ab (Kurzzeitig versteht sich). 200A macht Er auf jeden Fall mit Kühlkörper. Einen 80LV haben Wir mal auf 230A gebracht bevor Er abstellte. Der 100er wird so zwischen 220 und 260 abschalten je nach Luftzufuhr denke ich. Wir haben es aber noch nicht geschafft einen 100LV zum abschalten zu bewegen (550er Helis)

Gruß Olli

Also ich hatte mit dem jive 100 schon 2 absteller wo ich autorotieren musste, und die regler temperatur war nie mehr als 50 grad am kühlblech, normal müsste es von kontronik einen jive 150LV geben für die 6S flieger mich nerft das, oder ist es heutzutage unmöglich einen 600er mit 6S schnell zu bewegen ? Kennt einer einen regler der das abkann ?

Hallo Fabian,

welche Drehzahl fliegst Du im 6HV mit dem Pyro 600?
Ritzel?
Pitch?
Hast Du ein Log vom Absteller?

Gruß
Fränky

fabian-ti4400 hat geschrieben:Also ich hatte mit dem jive 100 schon 2 absteller wo ich autorotieren musste, und die regler temperatur war nie mehr als 50 grad am kühlblech, normal müsste es von kontronik einen jive 150LV geben für die 6S flieger mich nerft das, oder ist es heutzutage unmöglich einen 600er mit 6S schnell zu bewegen ? Kennt einer einen regler der das abkann ?

Moin, das passt aber nicht wirklich zusammen, 50° und Absteller ? Hast Du auf abregeln, oder abstellen geproggt ? Wie hoch steht die Abschaltspannung dann im Jive ? Du wirst da was falsch eingestellt haben vermute ich, oder aber der Motor hat einen weg. Prüfe das doch mal.

Gruß Olli

Das kann durchaus Sinn machen. Der Jive kann sowohl wegen Übertemperatur als auch Überstrom abschalten. Wenn der Regler nur 50°C hatte war es mit Sicherheit plötzlicher extremer Überstrom. Dazu wäre jetzt interessant, wie das genaue Setup aussieht und auch ein og vom JLog wäre durchaus interessant.

Hi also einen log hab ich nicht da ich mir den jlog erst jetzt gekauft habe, also bei beiden abstellern war es ein riesen loop, mein setup ist

Compass 6hv ultimate
Spektrum dx9
Mini v-stabi mit 2x sat
3x bls 451
1x bls 251
Jive 100lv software 13 mit ksa mode
Pyro 600/11 neu vorher align 600mx, jeweils 10 zahn motorritzel
Sls xtron 6s 5000 30c
615mm hauptblätter
95mm heckblätter

Also als ich die absteller hatte war noch der align 600mx 1220kv drin, ich möchte nur nicht das es mit dem pyro auch so ist, weil immer irgendwie im matsch und dreck notlanden ist auf dauer auchnicht so toll

warum denn im ksa ?? ist doch beides kontronik ??
n 600er mit 6s kann man sehr wohl mit dampf betreiben , ohne das er abschaltet , kenne da so n herrn hipp , der mir das mal vorgeflogen hat und selbst bei youtube gibts da ettliche videos, also machbar isses , kommt halt aaaauuuuch auf den zustand vom akku mit an

Fabian, welche Drehzahl fliegst Du?
max. Pitch?

Gruß
Fränky

Das Jive Setup wäre als aller erstes wichtig, denn das muss passen. Poste doch bitte mal dein komplettes Setup vom Jive.

Gruß Olli

So ich habe heute mal zwei probeflüge gemacht und bis 230 ampere gelogt, bei 2100 am kopf, und ich hatte kein dauerblinken als warnung, und keinen absteller, der pyro ist echt sein geld wert, ich hoffe das bleibt jetzt so, weis den einer ab wieviel ampere der jive das dauerblinken als warnung ausgibt ???

Lg fabian