Hallo Leute,

ich kämpfe schon seit ein paar Tagen mit einem Problem das ich nicht in den Griff bekommen.
Nach dem Neuaufbau meines Alien 600 12S nach einem Totalschaden habe ich sehr viel an der Elektronik verändert.

* SK 540 mit Governor (Hyperion Drehzahlsensor)
* Jeti Master Mezon 130 BEC - BEC auf 8 Volt
* Bert Kammerer HV Servos
* Leopard LC 700 Motor

Ich habe den Governor nach Anleitung des SK540 eingestellt und bin mir da auch 100%ig sicher dass die passen.
Drei Drehzahlbereiche: 1450 / 1600 / 2000 rpm.
Die unteren beiden Drehzahlen funktionieren einwandfrei. Das Heck Steht (der Drehzahl entsprechend) gut und die Governor-Regleung vom SK540 funktioniert einwandfrei.
Schalte ich jedoch auf die dritte Flugphase mit 2000 rpm, dann fängt das Heck extrem zu "reißen" und "auszuschlagen" an. Also es pendelt nicht bei Drehzahlerhöhung, sondern zittert bzw. schlägt hin und her. Unfliegbar also.

Mechanisch habe ich schon alles getauscht was getauscht werden kann.
Motor habe ich schon mal probehalber getauscht, beide liefern aber ohne Vibrationen.
Nun kommt eigentlich nur noch der Regler in Frage. Kann der so was auslösen?

Das komische dabei:
Vorher (mit miniVStabi, Stockservos und 6Volt BEC Einstellung) konnte ich mit dem Mezon im Stellermodus alle Drehzahlbereiche von 1400 bis 2300 ohne diese Probleme fliegen.
Der Mezon interne Governor funktionierte jedoch nur ab 2000 RPM einigermaßen zufriedenstellend, darunter nicht verwendbar. Daher auch die Umstellung auf SK540 und FBL-Gov.

LG Roland

Hallo Roland.
Für mich hört sich das einfach nach zu viel Heckempfindlichkeit an. Ebenso ist es möglich, dass Du vielleicht versehentlich den Stecker für die Empfindlichkeit im falschen Anschluss des Empfängers oder auch verkehrt herum eingesteckt hast? Ich würde also zunächst einmal schauen, ob der Gyro auf eine Änderung der Heckempfindlichkeit reagiert.

Sehe es wie Egbert, da wird wohl die Heckgyroempfindlichkeit etwas zu hoch gewählt sein.

Neues Stabi heißt auch leider neue Empfindlichkeiten, da jedes Stabi seinen eigenen Algorythmus hat.

Hallo,

Heckempfindlichkeit und Taumelscheibenempfindlichkeit steuere ich über Bankumschaltung und ist fix im FBL hinterlegt.
Habe schon Werte von 20 bis 60 ausprobiert (zuletzt war ich auf 40). Über 60 bin ich noch nicht gegangen und unter 25 wird das Heck äußerst schwammig.

LG Roland

dive26 hat geschrieben:Schalte ich jedoch auf die dritte Flugphase mit 2000 rpm, dann fängt das Heck extrem zu "reißen" und "auszuschlagen" an. Also es pendelt nicht bei Drehzahlerhöhung, sondern zittert bzw. schlägt hin und her. Unfliegbar also.

Hilfreich wäre zu wissen, bei welchen Manövern das Heck schlägt. In der Schwebe, bei Funnels, im schnellen Vorbeiflug, oder bei pitch-pumps...

Ich würde das ganze einmal weiter eingrenzen, zuerst mit der Regler-Empfindlichkeit im SK, dann in den Parametern des Mezons nachsehen und zu guter letzt mal wieder mit Gaskurve fliegen

Hm wenn ich mir das so durchlese würde ich eventuell auf Vibrationen Tippen. Hatte mal so ein Problem am TDR. Hier würde ein Vib Analyse helfen. Am besten noch beim Schweben in der Drehzahl.
Man glaubt als nicht das wenn der Heli bei 1800 ruhig fliegt und auch Vib frei ist, und man hoch Schaltet wie sich das auf Vibs auswiken kann. Wo es dann herkommt ist wieder eine andere Geschichte.
Ganz banale Sache Heckblätter ? Auch wenn sie neu sind.....

Timo

@Michl
Beim Schwebeflug, mehr kann ich da gar nicht fliegen, weils den so reisst.
Aber bei 1600 geht alles einwanfrei. Auch Rollen, Rainbows etc..

@Timo
Vibrationen war auch mein erstes nach dem ich gesucht habe. Habe so gut wie alles 1-2x am Heli getauscht.
Sogar den Heckrotor habe ich 2x getauscht, Heckblätter sowieso.

LG Roland

dive26 hat geschrieben:@Michl
Beim Schwebeflug, mehr kann ich da gar nicht fliegen, weils den so reisst.
Aber bei 1600 geht alles einwanfrei. Auch Rollen, Rainbows etc..

@Timo
Vibrationen war auch mein erstes nach dem ich gesucht habe. Habe so gut wie alles 1-2x am Heli getauscht.
Sogar den Heckrotor habe ich 2x getauscht, Heckblätter sowieso.

LG Roland

Roland ich glaube dir das gerne. Ich denke auch nicht an einen Baufehler. Bei mir war es ein Fehler im Bausatz. Da kommt man so nicht drauf. Daher Tippe ich immer noch auf Vibrationen. Vielleicht kommst irgendwie an ein V-Stabi ran. Dann bist du dir ganz sicher.

Timo

Roland, drei Dinge:
-ich will das morgen in OPD sehen
-Probier nierdigere Regler-Empfindlichkeit oder den Stellermodus, ich tippe ja immernoch auf den Regler und dessen Einstellung
-variiere die Drehzahl: macht der Heli das bei 1900/1950/2100 genauso?

Hallo Michl (Michal?),

ja kannst Dir morgen anschauen, vielleicht kommen wir gemeinsam auf eine Lösung.
Alles was über 1600 ist, ist sch... - liegt also nicht in einem gewissen Resonanzbereich (dachte ich auch erst).
Stellermodus werde ich auch nochmal probieren (hab ich zwar schon, aber da hatte ich auch noch ein mechanisches Problem mit dem Heck).

Irgendwie "hoffe" ich, dass es vom Regler kommt. Denn alles andere ist eine mühsame Sucherei.

Ob ich das morgen in Oberpullendorf machen werde weis ich nicht. Hab ja auch noch den Alien 500 LE mit zum richtig fliegen.
Mit dem Alien 600 mach ich halt nur LOW-RPM Rundflug ...

LG Roland