Bei Damen sollte man ja nicht nach dem Gewicht fragen, aber ich glaub die Helis werden es verschmerzen .

Mein T-Rex 450 (ursprünglich PLUS DFC, mittlerweile eher Sport v2 DFC) hat wegen den Aluteilen vom Sport v2 fast 60g zugelegt und wiegt mit Akku statt wie vorher 750g jetzt stolze 811g.

E820 3,9 kg ohne Akku.

Agile 5.5 flugfertig mit 4500er 6S 3,37Kg

Gruß Olli

Abfluggewicht
Mini Protos 6S knappe 950gr
Protos 500 1750gr
Agile 5.5 3780gr
Trex 700 Gasser 5900gr
Protos Max 4999,99999gr (5,5kg)

Hatte das Thema grad wegen dem (3-MonateProbeabo bei DMFV) maximalen Wildfliegeabfluggewichtsversicherungsschutzes <--( was für ein geiles Wort)

somit kann ich sagen:

TREX 450L Dominator (6S 1500mAh mylipo) -- > 1003 g

Logo 600 se mit hinkelsteinkomponenten und 12s wiegt 4,2 Kg

Edit: 4,1 mit 4000 12s sls

Warp 360= 1,1 Kilo 6S
Voodoo700 3,7 Kilo mit 10S

Warp 360: 1100g mit 6S 2200mAh
Voodoo 600: 3330g mit 12S 2200mAh

Hui, eure 450/480er wiegen ja auch ordentlich was, da braucht sich meiner ja gar nicht schämen

die wiegen ja eigtl das was mein 500ter gg

Comavi hat geschrieben:Hui, eure 450/480er wiegen ja auch ordentlich was, da braucht sich meiner ja gar nicht schämen

Ja, sind aber im Gegensatz zu deinem 6S Antriebe drin. Zumindest im Warp und im Dominator.

450er CopterX mit Agusta109-Zelle: 1130g. Der Begriff "Bleiente" wäre noch untertrieben, das ist fast doppelt so viel wie mein guter alter Belt Cp V1, der ja immerhin auch fast ein 450er ist.

Goblin 770

je nach Lipos 5,1 -5,53 Kg

Gruß

Protos 500 mit P-Ion 3300: 1709g
CopterX 450 Black Angel mit 3S 2250: 792g

TDR, KDS700, Goblin 630: alle so ca. 4,8 kg Abfluggewicht (inkl. 12s, 4000.4500mAh Akku)