Hallo zusammen, bräuchte einen neuen Rush Fan, bzw. Ersatzteile. Hatte ihn vor 3 Jahren bei Lindinger bezogen, finde ihn da nicht mehr, hat jemand eine Bezugsquellen und eventuell Preise ?

Der einzige, der mir spontan einfällt ist Fine-Scale-Modela: http://www.fine-scalemodela.com/eurocop ... stron.html

Hast ne PN

@ skysurfer
Danke, hast auch ne PN

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Danke an Geomichel und Skysurfer.
Puuhh die Preise im Shop sind ja Astronomisch im Shop, da hätte man sich vor 3 Jahren eindecken sollen.

Dank Skysurfer fliegt eine EC 135 jetzt wie sie soll, vielen Dank, dann kann ich sie jetzt fertigbauen.

wieder eine EC135 mehr
Büdde Reiner, gern geschehen .... und Danke für die astreine Abwicklung

ecoflight hat geschrieben:Dank Skysurfer fliegt eine EC 135 jetzt wie sie soll, vielen Dank, dann kann ich sie jetzt fertigbauen.

...Zeigen...

Kommt noch, muss erst noch Bilder machen.

damit impliziere ich , dass Hanspeter dir seinen FEN verkauft hat

Mataschke hat geschrieben:damit impliziere ich , dass Hanspeter dir seinen FEN verkauft hat

Eine EC im Haus reicht ja

Stimmt


Sent from Teufelsapparätle

Mataschke hat geschrieben:Stimmt

Und für dieses ehmalige 450-er Projekt habeich jetzt noch einen nagelneuen arbeitslosen Coby rumliegen.

Ja, das war ausserordentlich lieb von Ihm, hat jetzt ein Stein im Brett bei mir.
Für die freie Mechanik gibt's doch was, z.b. die Jury von Masterart-Helis, könnte meine nächste werden, im Wucherdesin.
Hier ein paar Bilder vom aktuellen Stand.
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Jetzt noch die Leitwerke, die waren zu kurz, die Beleuchtung und dann als ADAC Christoph 23 aus Koblenz umlabeln.
Hab die Kufenbügel in den Rumpf eingelassen und eine neue Mechanikaufnahme aus Sperrholzspannten und Bodenplatte eingeharzt. Die originale Aufnahme von Align ist beim zweiten Anblick auseinandergefallen. Hab schon einmal so einen Rumpf gehabt, da hat sich das Innenleben zerlegt, dachte mir nicht noch einmal.

Mechanik wird auf ein Brett geschraubt, hinten unter die Nasen im hinteren Spannt geschoben und vorne an den Langlöchern verschraubt. Das Heckservo steckt in einem eingeharzten Spant im Rumpfhinterteil. Es kann nach lösen der Halteplatte aus GFK nach vorn herausgezogen werden.

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