Hallo allerseits,

Mein Goblin macht mir im Moment ein wenig Kummer

Ich mein, er fliegt eigentlich wie immer. Nur hat er so ein leichtes Zittern über die Nickachse. Sporadisch beim schweben und wenn ich ihn anstelle und hart beschleunige eigentlich immer.

Hab schon alle Drehzahlen ausprobiert und bin mit der TS -Empfindlichkeit mittlerweile auf 20 runter, hat nicht wirklich was gebracht.

Auffällig ist auch, das die Frequenz, in der das Monoboom schwingt, immer die selbe ist. Eine Unwucht oder ein anderes mechanisches Problem würde sich doch bei wechselnden Drehzahlen in unterschiedlichen Frequenzen des schwingens bemerkbar machen, oder?

Ich hab noch ein Pad vom BX liegen und frage mich, ob ich das mal versuchen soll, da das originale schon sehr hart ist.

Was meint ihr?

LG
Mattes


Bei Versagen des Helis Pilot einsenden!

Hey Mattes,

den Goblin kenne ich nicht, aber bei meinem 550x habe ich lange mit Wobbeln über die Nickachse zu kämpfen gehabt. Hier sind die Dinge, ich verändert habe. Es ist m.A. nach noch nicht absolut weg, aber von Zuschauern nicht mehr zu erkennen. Bei ~1800 ist es für mich deutlich sichtbar; bei Drezahlen darüber ist es weg. Und es tritt nur im Schwebeflug oder beim sehr ruhigen Geradeausflug.

- Rotorkopf komplett auseinander und neu
- Deutlich mehr Fett unter die Blattlager (Nachtrag: ...und auf die Dämpfergummis)
- Blätter gelöst, so dass sie sich nur noch gerade so selbst halten beim Kippen
- Motor-HZR Zahnflankenspiel minimal gelockert
- Heckrohrhalterung festgezogen

Die Haube sitzt bei mir nicht ganz fest, das kommt als nächstes dran.

Vielleicht hilfts ja... Viel Erfolg!

VG

Tom

kann es sein, daß die dämpfungsgummis auf grund der gestiegenen temperaturen anders (weicher) reagieren?

Wie sieht denn der P Wert für Nick aus? Eventuell ist der etwas zu hoch

Sofapilot hat geschrieben:Hab schon alle Drehzahlen ausprobiert

Welche sind es gewesen?

Ich habe zwar einen G500 mit miniVStabi, aber auch dieses Wobbeln bei Drehzahlen unter 2100 Umdrehungen.

Als der Heli im Winter neu war, ging nichts unter 2200 Umdrehungen weil die Dämpfung durch die Kälte härter war.
Mit was hast Du die Dämpfungsgummis geschmiert?
Ich habe schon häufig gehört, das Silikonöl eine Verbesserung bringen soll.

Hey Mattes,

wenn sich Deinerseits hier noch was tut, würde ich mich sehr über Rückmeldung freuen. Wobbeln ist so ein Dauerthema mit unzähligen Ursachen...

Basti, was ist der P Wert für Nick?

VG

Tom

Hallo Mattes. Seit wann ist das Problem ?
Hattest du damit mal einen Crash ?

Check das mal :

- Servoschaden ?
- Zu harte Kopfdämpfung inkl. Schmierung
- Einstellung Stabisystem.

So, ich werde mal etwas ausführlicher. Ich hatte vor kurzem einen Heckeinschlag mit dem Goblin. Er wurde dann neu aufgebaut. Die Servos sind alle, auch mit Gegendruck, eine Stunde am Tester gelaufen und augenscheinlich OK. Die Wellen sind alle gerade und der Spurlauf passt perfekt. Ich fliege mit 1900, 2200 und 2400 Umdrehungen. Die Dämfungsgummis sind mit GearFluid geschmiert.

Im Zuge des Neuaufbaus habe ich das Brain verbaut, ist mein erstes, hab also keine Erfahrung damit.

Ich hätte besser für die ersten Flüge das AR7200BX drauf gelassen. Dann wüsste ich, es liegt an der Mechanik...

Eben, was ist der P-Wert für Nick?

Bei Versagen des Helis Pilot einsenden!

Du findest die Einstellungen im Fortgeschrittenen Menue. Da kannst du die Werte für Nick/Roll getrennt eingeben.

Hallo, nach einem heftigen Crash (Hauptzahnrad im Flug gebrochen) baue ich meinen G500 auch eben wieder auf (auch mit Brain). Ich habe wie Du alles inspiziert, auch die Taumelscheibe. Ich muss sagen, dass sie nach ca. 70 Flügen bereits deutlich verschlissen ist, ziemliche Riefen aufweist und hakelt. Im HF-Forum haben auch schon Gobliner von Wobbeln berichtet, das nach dem Tausch der TS weg war. ... nur so eine Idee, wenn alles andere OK zu sein scheint. Eventuell harmoniert der Reibwert Deiner TS nicht mit den Brain-Settings. Ich habe jetzt vorsichtshalber die TS von Lynx gekauft - sie läuft butterweich in alle Richtungen und strömt schon beim Anschauen deutlich mehr Wertigkeit aus als die originale ... und ist auch besser konstruiert (doppeltes Lager, die Kugel ist aus Chromstahl). Gruß, Friedrich

Hallo,

hat auch immer wieder ein Wobbelproblem mit meinem G500, ich habe mich dann für diese Kopfdämpfung http://steveshobby-shop.com/xtcModified ... :2175.html entschieden, und dann war Ruhe.

So war der G500 auch mit 1600 U/min schön zu Fliegen.

Gruß

Stefan

Welche Gummiversion ist eingebaut oder kommen beide rein und die Reihenfolge entscheidet?
Ist der Kopf dadurch weicher und merkt man das beim fliegen?

Ist jetzt wundersamerweise durch die Umrüstung auf eine TS von Uwe Gerber komplett weg. Das wirds wohl gewesen sein...

Danke für die Tipps uns Anregungen!


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vlk hat geschrieben:Welche Gummiversion ist eingebaut oder kommen beide rein und die Reihenfolge entscheidet?
Ist der Kopf dadurch weicher und merkt man das beim fliegen?

Ja du kannst Variieren mit den Gummis und es kommen beide rein, je nachdem welche Farbe du Außen verbaust ist die Dämpfung weicher oder Härter.

Ich hatte die harte Variante gewählt und konnte keinen Unterschied zur originalen Feststellen außer das die Wobbelerei komplett weg war und niedrige Drehzahlen gingen.

Gruß

Stefan

Ich werd noch bekloppt , jetzt war eine zeitlang Ruhe, und seit ein paar Flügen wirds wieder schlimmer. Habe mittlerweile erneuert:

- Alle Lager Antrieb (eins war durch, das vom Ritzel)
- Ritzel & HZR
- Umrüstung auf SAB Blackline

-als nächstes:
- Kopfdämpfung von SHS
- Entnehmen der Gummis an den Servoschrauben (obwohl die eigentlich von Anfang an drin sind, aber nicht in der Kombi mit dem Brain).

Mann, sonst über fast zwei Jahre mein geilster Heli, und im Moment ne ewige Baustelle...