http://salzburg.orf.at/news/stories/2656388/
Darum ist eine Modellhalter-Haftpflicht sinnvoll und richtig. Sollten sich die "Zweifler" mal zu Gemüte führen. Es geht ja nicht um das wie oder wer hat es verschuldet, sondern einfach darum, das der Schaden gezahlt wird und einen nicht völlig ruiniert.

Da der Artikel sich geändert hat und einen anderen Bezug hat, ist der Betreff geändert.


Wenn es nicht mehr passen sollte ruhig den Fred ins Nirwana verschieben!

Üble Geschichte.
Da wären nähere Infos gut, warum hatte der Pilot den Flieger nicht selbst gesucht?
War er per FPV geflogen und abgesemmelt, technischer Defekt am Modell, oder kuzschluß zwischen den Ohren...

Sepp

Nach einem klassischen Lipo sehen die Rundzellen aber nicht aus.

Timo

satsepp hat geschrieben: warum hatte der Pilot den Flieger nicht selbst gesucht?

satsepp hat geschrieben:War er per FPV geflogen und abgesemmelt, technischer Defekt am Modell, oder kuzschluß zwischen den Ohren...

Was tut das zur Sache ?

Viel wichtiger finde ich die Aussage, dass der "verantwortungsvolle Modellflieger" sich beim Bauer gemeldet hat.
Das impliziert , dass der Modellflieger sich der Gefahr die vom Akku ausging bewusst war. Der Rest ist m.M. nach einfach tragisch ausgegangen. Es steht ja im Bericht auch extra drin , dass alles bis auf den Akku gefunden wurde...
Vermutlich wurden die Zellen halt beim Absturz oder Ballenpressen mechnisch beschädigt.

Ich hatte auch mal Glück in Schmoldow , als mein Knurri ins Furztrockene Getreidefeld stürzte . Wir haben ihn gefunden ohne Feldbrand . Hätte aber nach der Videoanalyse der Keycam auch anders ausgehen können , da mein Motor im Feld abgebrannt ist ...

Das sieht eher nach den alten nicd Akkus aus , wie die in den billigen rtf Dingern verwendet werden , die teilweise noch bei eBay vertickt werden .

Jep, steht doch sogar im Bericht das es vermutlich ein NiMH Akku war. Das Wort Lipo hab ich entweder überlesen oder es kommt im Text gar nicht vor.

Gruß der Hub Flo

Der Bericht wurde verändert! Vor paar Stunden stand noch Lipo und nix mit evtl. Andere Ursache...

Android - HTC

Der Bericht liest sich mittlerweile völlig anders als heute morgen.
Mittlerweile ist nahezu ausgeschlossen, dass der Akku vom Modellflugzeug stammt, heute morgen war noch der Lipo schuld.

Dann ändet bitte jemand den TITEL bitte!

PS: Modellhalter-Haftpflicht ist nicht nur sinnvoll und richtig sondern vorgeschrieben!

EOS 7 hat geschrieben:PS: Modellhalter-Haftpflicht ist nicht nur sinnvoll und richtig sondern vorgeschrieben!

Schon richtig Dieter, sehe ich auch so. Nur es gibt genug Leute, die trotz der Vorschrift es anders machen, leider.

Genau, Update ist angesagt. Aktuell ist im Bericht von NiMH die Rede ud ncith klar, ob diese aus einem Modell stammen.

Außerdem mal eines, Leute : Wenn ein NiMH in einem Fluggerät abschmiert und im Acker landet, ist die Wahrscheinlichkeit das er sich nach der ersten Heu-Ernte im Mai sich erst jetzt entzündet gleich NULL. Das heißt, der Akku ist recht kurzfristig in das Heu geraten bzw. dort beschädigt worden, was zu dem Brand geführt haben muß. Denn so hoch ist die Energiedichte von NiMH nicht, das eine Beschädigung mit Feinschluß über einen Zeitraum von 6 Wochen oder mehr noch zu einem Brand führen kann. Das hätte dann direkt nach dem Heueinholen eingesetzt, geschweige denn schon auf dem Transport vom Feld zur Scheuer.

Was Ihr aller vergesst, er kann beim Einfahren Beschädigt worden sein und Heu das eingefahren wird wird sehr heiß, es muss deshaln vom Bauern überprüft werden (Probemessungen) weil wenn es zu feucht war, dann wird es so heiß dass es sich selbst entzündet.
Wird es dem Akku zu heiß dann kann es sein dass der was zum entzünden beiträgt. Wobei ich da einem Lipo/Lio etc. mehr zutrauen würde als wie einem NiMh.

Sepp

Stimmt, der Faktor wurde übersehen

Vielleicht hat sich auch das etwas feuchte Heu/Stroh selbst entzündet und der Akku war nur zufällig in einem Ballen ...

Die Möglichkeiten sind in der Tat sehr vielschichtig, sofern man nciht von der Brandermittlung her Details erfährt wird es ein Raten bleiben. Und da werden sicherlich sehr umfangreiche forensische Analysen nötig sein um die Reaktionskette letztlich feststellen zu können.