Will mir bald ein neues Hellen zulegen... Bin aber nicht ganz sicher welcher dieser 3 wirklich top oft of the Box ist.also mein blade 450 is top...nur bissl reingesteckt... Die zwei 130iger waren ja ehr bastelzeitvertreib und der mcpx is top.nur für den 300cfx is der preis bissl happig.. Kriegt ma ja nen 450x V2

Dann nimm den 450x V2!

Meine Meinung...

Wenn er eine 450 3D hat der gut fliegt, warum sollte er sich dann einen 450 v2 kaufen?
Die Frage ist eher, für was willst du einen neuen Heli? Als Übungsheli?
Der 180cfx soll ganz gut aus der Box fliegen, allerdings wohl nur was für fortgeschrittene.
Fliege selbst den 300x, der mit vielen Lynx Teilen und neuen Servos super fliegt. Der 300cfx hat ja schon einen Carbon Rahmen etc, nur die Servos würde ich da auch gleich tauschen.Da du aber schon einen 450er hast ist zu dem 300er kein großer unterschied, deshalb würde mir an deiner Stelle was größeres kaufen, einen 500er oder 550er und Ihn selber aufbauen mit eigenen Komponennten, da fährt man wirklich besser mit

Gruß Sascha

Hi...also vergrößern wollt ich mich nicht...obwohl mein 450 3d scho bissl aufn Sack geht...aber nur wegen dem ständigen Aussteuern.hab nur bissl angst das der 180cfx auch son bastelzeitvertreib ala 130x ist. Gefallen tut er mir scho

Moin,

also ich habe den 130X, den 180CFX und den 300CFX und mit allen dreien zufrieden. Der 130X fliegt sich IMO auch sehr gut, man muss aber viel warten und reinigen, damit er gut fliegt. Den 180CFX bin ich jetzt 12 Akkus geflogen. Bei mir kam er absolut top out-of-the-box und lässt sich richtig gut fliegen, hat auch eine Ecke mehr Power als der 130er (was ja gut oder schlecht sein kann, je nach Können).

Mein absoluter Favorit von den dreien ist aber der 300CFX. Der lässt sich super stabil und super präzise (erwachsen halt) fliegen und hat dabei gut Power. Einzige Schwachstelle war bei mir der Motor. Der hat zwar genug Power, ich hatte aber mit zwei Stockmotoren Probleme mit Vibrationen bzw. der Haltbarkeit. Jetzt habe ich einen Scorpion 2208-24 eingebaut und die Kiste läuft vibrationsfrei.

Du brauchst natürlich für den 300CFX deutlich mehr Platz, wenn du ihn richtig ausfliegen willst (130X und 180CFX sind von der Größe sehr nah beieinander). Dafür verzeiht der 130X die eine oder andere harte Landung, beim 300FX ist dann natürlich sofort einiges kaputt.

Ich würde es von deinem Können und deinem Platz abhängig machen: wenn du gut und ohne Crashs fliegen kannst und genügend Platz hast ist der 300CFX meiner Meinung nach ein super Teil.

VG

Hendrik

Hi hendrik...ja also platz hab ich...zwei große Schöne wiesen und sicher fliege ich auch..ok kein Hardcore 3d Kram..ehr loopings,flipps, rollen.rainbows tic tocs..aber ehr gemütlich. Ja ich tu mich nur mit dem Preis von ca370 tanken für den 300cfx schwer.obwohl des auch wieder Ansichtssache ist.hab einen der zwei 130er umgerüstet und nochmal fast 230 Euro reingesteckt..so hat der 130x den Wert vom 300.Die frage is natürlich auch ob ma beim 180cfx wieder Alu ts usw reinhaue...dann könnte ma auch den 300cfx kaufen.und chrashen tut eh immer weh..egal welcher heli.ich wollt auch scho gebraucht nach nem 300cfx schauen..nur dann weiß ich nich welche Vorgeschichte er hat.Aber danke für deine Antwort.
Mag Danny

Hallo;

Also wenn du schn einen 450e rhast, dann kann ich dir nur vom 300cfx abraten. Ein freund hatte einen, ich kenne keinen Punkt der am 300cfx besser sein soll als beim 450er...

Der 300 fühlt sich extrem schwer an, fliegt mit die selben Akkus (3s 1800 bis 2000), man sieht ihn schlecht, die Stabilität ist schlechter als beim 450er, und er is extrem unruhig;
Selbst mein Uralt-450er ging besser als der 300cfx!

dilg hat geschrieben:Hallo;

Also wenn du schn einen 450e rhast, dann kann ich dir nur vom 300cfx abraten. Ein freund hatte einen, ich kenne keinen Punkt der am 300cfx besser sein soll als beim 450er...

Der 300 fühlt sich extrem schwer an, fliegt mit die selben Akkus (3s 1800 bis 2000), man sieht ihn schlecht, die Stabilität ist schlechter als beim 450er, und er is extrem unruhig;
Selbst mein Uralt-450er ging besser als der 300cfx!

Also mein 300x fliegt genauso stabil wie mein Mini Titan e360, das ist reine Einstellungssache Gegen die schlechte Sicht habe ich eine neon Haube, das reicht in der Reglel um alles zu erkennen, man muss ja nicht weit wegfliegen

Gruß Sascha

Klar kannst viel ein- und umstellen; wennst ihn dynamisch bewegst merkst trotzdem die Physik, da hilft auch alles Umbauen nicht;

Aber Sascha, was kann der 300er jetzt besser als ein 450er? Fürs Haus zu groß, fürn Garten zu groß, fürn Platz zu klein, und kostet das selbe; Ich kenn deinen Gartn zwar ned, aber in meinen Garten passt kein Heli
Da is ein 450er mit Flybarlesskopf die bessere Investition

Hab keinen Garten Fliege alle meine Helis im Feld ^^ Hab ja nie gesagt, das eine 300er besser ist wie ein 450er. Crashkosten sind gleich, Platzbedarf meiner Meinung auch gleich. Ich fliege den 300er einfach gerne, weil ich mit dem Heli irgendwie entspannter bin, um so größer der Heli ist, um so mehr fliegt bei mir der Geldbeutel mit und mein Kopf ist nicht frei

Da sein 450 3d ja ein Paddel Heli ist, wird der 300cfx warscheinlioch stabiler fliegen. Allerdings kann man auch einfach den 450er 3d auf fbl umbauen. Wenns ein Übungeheli sein soll und der Rundflug etc schon ziemlich sicher sitzt, würde ich vom hören und sagen den 180cfx nehmen. Fliegt wohl ziemlich Erwachsen für sein Größe und die Schwachstellen des 130x wurden wohl verbessert.

Gruß Sascha

Ja mein 450 paddeln Dinge fliegt sehr jut..nur des ewige aussteuern und dadurch teils ungenaue fliegen nervt.bin vom Kumpel den 450xgeflogen..damit fliege ich um Längen besser.aber noch einen wollt ich mir nit hole.denke auch das ich mir den 180 hole..furs erste