Habe gemerkt das meine Hauptrotorblätter verbogen sind , kann man das rückgängig machen? oder gleicht sich das unter last wieder aus? ist nicht soo viel aber der eine hat schon leichten Höhenschlag.

Sind es denn wirklich die Blätter?

Wenn ja, dann musst du diese Wegwerfen, denn dann wird sich irgendwas in dem Laminat verzogen haben was eine strukturelle Schwächung bedeutet.
Sowas machen die aber eigentlich nicht von alleine.

Bei MCPX Blättern würd ich sagen "zurück biegen, weiter fliegen"
Bei Carbonblättern würd ich Sie tauschen. Wie schon erwähnt Laminat verzogen -> Struckurschwächnung...

bin etwas unsanft gelandet.... seitdem ist es so. ist aber nur minimal ..

Erstmal klären : welcher Heli, welche Blätter, udn vor allem : woran wird festgemacht, das sie "verbogen" sind ?? Da können Fotos hilfreich sein.

Wenn ich einen Heli ab 250er Größe annahmen darf und die Möglichkeit unterstelle, dass du dir die Blätter noch nicht genau angeguckt hast, dann tippe ich mit größter Wahrscheinlichkeit auf eine verbogene Blattlagerwelle.
Unter diesen Umständen passiert sowas mal. Wesentlich schneller noch wenn die Blattlagerwelle z.B. von Hobbyking oder Ähnlich ist. Aber auch Originalteile verbiegen sich bei "unsanften Landen".

Und nein - die kann man nicht gerade biegen

Da ging auch meine Vermutung hin, das ein unsauberer Blattspurlauf erkannt wurde und daraus die "verbogenen" Blätter vermutet wurden. Deshalb die Frage nach dem "Bild"Material und einer genaueren Beschreibung. Denn schnell wird da etwas formuliert, was ganz andere Ursachen hat. Da helfen möglichst genaue Schilderungen zur Lösung ungemein

Wenn der Spurlauf etwas ungenau ist, würde ich auch eine mechanische Beschädigung des Rotorkopfes (Blattlagerwelle, Gestänge, Blatthalter) mit untersuchen, wie oben schon geschrieben. Oder eben das Blatt auf den Tisch legen, dann erkennt man auch, ob es sich zu einer Seite mehr wölbt als zu der anderen.