Baubericht Bell-222 (T-Rex 600)

[EagleClaw]

Nachdem die vorderen Klappen funktionieren, probiere ich seit Tagen die hintere Klappe anzulenken. Diese erweist sich aber als recht anlenkungsresistent, da sie 180° klappt. Anlenkungen mit einem eigenen Servo gestalten sich sehr schwierig. Aber nachdem ich auf dieses Video gestoßen bin, werde ich auch so eine teleskopierbare Schleppstange anfertigen. Material habe ich schon bestellt (nur den Dämpfer werde ich nicht einbauen).


Derweil werde ich heute schonmal die Fahrwerksbeine elektrifizieren. Vielleicht kann ich dann noch bissl mit dem Sequencer rumspielen.

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Die Fahrwerksbeine sind angelenkt und inzwischen bewegt sich alles. Bis dahin war es aber ein recht weiter Weg, da ich die Geometrie der Anlenkungen fast komplett anpassen musst.
Aber nun passt es ja. Mal sehen wann ich zum Sequencer komme...

[EagleClaw]

Ich glaub ich habs dann soweit.
Die hintere Klappe ist jetzt mit einer teleskopierbaren Schleppstange angelenkt und wird durch das Fahrwerksbein bewegt. Das war ne ganz schöne Fummelei und besonders hübsch ist es auch nicht...aber es funktioniert.
Der Sequencer ist programmiert und die Sequenz läuft sauber ab. Als nächstes wird die Kabelei im Rumpf sauber verlegt.

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Der Kabelsalat ist etwas sortiert.
Die Einschaltprozedur ist etwas speziell. Der Sequencer blockiert beim Einschalten erstmal alle Funktionen und schaltet erst scharf, wenn man 3x hin- und hergeschaltet hat. Soweit macht das auch Sinn aber leider fährt er nach dem Scharfschalten alle Servos einmal komplett durch. Um das zu verhindern liegen die Fahrwerksbeine zusätzlich auf einem Schalter. Damit kann man die Bell auch auf dem Boden stehend scharf schalten.

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Der nächste Schritt ist das Einkleben der Scheiben.
Nachdem ich bei der Bo-105 schon gute Erfahrung mit Acryl gemacht habe, habe ich dieses Mal transparentes Silikon ausprobiert. Läßt sich super verarbeiten und kleinere Schnitzer können auch fast spurenfrei weggewischt werden.

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Übrigens...der nächste Schritt ist der Einbau der Mechanik

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Mit Scheiben sieht die Lady doch gleich besser aus. Deswegen mal ein kleines Fotoshooting.

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[EagleClaw]

Nun geht's tatsächlich zur Montage der Mechanik.
Zuerst habe ichaber noch die Verschraubung der vorderen Haube geändert. Die wird normalerweise von einer Holzschraube gesichert. Da diese Schraube aber zu jedem Akkuwechsel geöffnet werden muss, wird sie wohl beizeiten ausleiern. Also gegen eine entsprechende metrische Verschraubung in Metallgewinde ausgetauscht.

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Dann geht's los. Zuerst wird der Heckausleger eingeschoben.

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Dann die Mechanik einsetzen und den Heckausleger verschrauben.

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Dann die Plattform mit bereits vorverkabelten Empfänger aufschrauben.

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Dann die Mechanik am Rumpf verschrauben.

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Soviel für heute. Jetzt fehlt noch die Montage des Hecks. Davor will ich aber noch die obere Abstützung der Mechanik am Rumpf entwickeln.
Und als Vorgeschmack gab's dann noch ein zweites Fotoshooting mit aufgesetzten Blättern.

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Für die obere Abstützung der Mechanik habe ich heute noch Holzverstärkungen in den Rumpf geklebt und entsprechende Winkel gebaut.

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Dann wurde das Heck komplettiert.

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Zur Komplettierung gehören noch die Höhenleitwerke. Also die auch angeklebt (waren bisher nur aufgesteckt).

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"Power on" hat auch bereits stattgefunden.

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[EagleClaw]

Die gestern eingesetzten Holzverstärkungen wurden heute gebohrt und gesenkt. Damit verschwindet die Senkschraube bündig in der Flanschfläche zur Domabdeckung. Die obere Abstützung der Mechanik ist installiert.

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In den Tiefen von Timos Wunderkiste habe ich noch einen Satz Scheibenwischer gefunden. Also die auch noch installiert.

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Äh...und fertsch!

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Ist ein ganz schöner Brummer (Gewicht 4,7 kg) aber macht sich gut neben der MH-68 und der Bo-105.

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Ein Video des Power-On gibt es demnächst in der Videothek. Jetzt ist sie fertig für den Erstflug. Ein paar kleinere Dinge gibt es noch zu optimieren (z.B. Position des BEC-Schalters oder Kabelschutz) aber die kommen erst nach dem Erstflug.

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[EagleClaw]

[EagleClaw]

Erstflugversuch heute durchgeführt. Die Bell fährt beim Hochlaufen durch eine üble Resonanz, ist dann bei Normdrehzahl ruhig und schüttelt heftig wenn sie in der Luft ist.
Ergo Erstflug nicht erfolgreich...zurück in die Werkstatt...

[EagleClaw]

Aus dem gefilmten Material habe ich mal ein Video gebastelt. Man sieht das Rütteln aber leider schlecht.


Und für ein Foto hat es auch noch gereicht.

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[EagleClaw]

Lange nichts passiert, aber jetzt gehts mal wieder los. Heute habe ich die Bell wieder zerlegt (dauert 24 Minuten mit einigen wilden Flüchen) und jetzt werde ich mir einen Plan für ein Spantengerüst machen. Dann scahuen wir mal weiter.
Elektrisch werde ich auch noch ein wenig ändern, da ich den Heli gern scharf schalten können möchte wenn die komplette Domabdeckung drauf ist.

Also es geht wieder weiter hier

[ICE63]

Hi, ja dass Problem kenne ich. Du solltest zusehen, dass du die Mechanik im oberen Bereich zum Rumpf befestigst.
Ich habe dann auf einer Seite eine Dämpfung gebastelt, ging danach echt super.
Dein Problem ist nur, dass dein Dom abnehmbar ist. Ich hatte damals einen anderen Rumpf, wo ich im oberen Chassis gut eine Verbindung anbringen konnte.
Viel Glück.

[EagleClaw]

Aus Pappe Schablonen für die Spanten gefertigt und aus 4mm Sperrholz ausgesägt. Die inneren Konturen kann ich aber erst machen, wenn ich ne Laubsäge habe.

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