Hallo, ich hab den Bantam Heli-Master (von Schweighofer). Der kann das auch... vor allem hat der nebenbei auch noch ein Spannungsmessgerät (Kapazität von 2s Lipos beispielsweise) und vor allem einen Drehzahlmesser mit dem man nicht an den Heli rangehen muss (das mit der rotierenden Welle). Echt klas...

Allerhöchstens mal das Getriebe tauschen wenns Spiel bekommt aber so braucht man das wohl eher nicht^^ Wär mir doch auch viel zu teuer...

Ist halt so ein "Spezialisten-Heli". Kann man prinzipiell nicht in der Wohnung fliegen und draußen nur wenns absolut windstill ist (erleb ich aber maximal 2 Mal im Jahr oder so). Vielleicht liegts auch daran... Seh ich aber vollkommen anders... 55-60% "Steller" Öffnung TOP für d...

Klar, ich find das Teil auch sehr cool, da sagt ja auch keiner was gegen^^ Es geht ja nur darum das wohl einige wieder verkauft werden (ist mir auch schon aufgefallen)

Naja aber längst nicht so viel wie andere. Der B6T schafft 6A, mein Helitron VS-5 schafft 15A. Vielleicht da auch mal was anderes ausprobieren... Ansonsten mit S3152 fliegen, wäre mir aber zu unsicher; mal abgesehen davon brauchst du mit Drehzahlregler ja auch ein schnelles Servo. Im Flug treten ja ...

Ist halt so ein "Spezialisten-Heli". Kann man prinzipiell nicht in der Wohnung fliegen und draußen nur wenns absolut windstill ist (erleb ich aber maximal 2 Mal im Jahr oder so). Vielleicht liegts auch daran...

Ne das stimmt schon was die sagen. Ich hatte am Anfang auch so was ähnliches (Honey Bee King 2) und ein Fliegerkollege hatte beide. Wir sind beide nicht wirklich begeistert davon gewesen und ich hab damals auch ziemlich viel Tuning da rein gesteckt, aber es bringt einfach nichts. Ich habs dann auch ...

Da aber die kalte Luft eine höhere Dichte hat, geht der Hubi natürlich viel besser, da mehr Auftrieb Ich glaube das dieser Vorteil mehr als gefressen wird von der verminderten Leistungsfähigkeit der Lipos .... Naja mit Verbrenner geht bei kühlen Temperaturen schon einiges mehr^^ Das man den mehr-Au...

Ein Freund von mir hat letztens während die Akkus luden so eine Schnee-Frau gebaut (in 3d und lebensecht halt), DAS war cool^^

Normal-Mode braucht man normalerweise nicht einzustellen laut Anleitung, das macht für den Spartan keinen Unterschied im HH-Modus. Stop Gains hätte ich jetzt auch gesagt...

Ein Wackelkontakt kann auch plötzlich auftreten, gerade bei den Vibrationen in einem Nitro. Da reicht ja schon eine kalte Lötstelle.

Genau probier mal den anderen Empfänger aus und berichte.

Mit einem Lötkolben kann man das meistens ganz gut machen. Das plus Dremel da kann keine Schraube wiederstehen^^ Schraubensicherung einfach testen indem du leicht an der Schraube drehst. Mit Lack kannst du die Schraube bis zu einem gewissen Kraftaufwand (je nach Lack, soll ja nur vorm Rausvibrieren ...

Meins arbeitet da nicht wirklich, klar kann es sein das es an der Spannung liegt, das könntest du aber mit einem Multimeter ausmessen. Ich tippe da aber mal eher auf einen Wackelkontakt, hört sich für mich jetzt am logischsten an. Übrigens rät der Hersteller davon aber den 2,4GHz-Empfänger in Schaum...

Ich weiss nicht was die Paddelstange an dem Heli zu sichen hat. Spätestens dieses Jahr ist das Jahr von Flybarless. Vielleicht weil mit PS fliegen immer noch geil ist und es sehr viele gibt die das immer noch wollen? :wink: Dem kann ich nur zustimmen. Gute Paddelhelis machen mir auch noch fast mehr...

Ich hab zwar ganze Handschuhe, es geht aber dank der relativ spitzen Daumenflieger-Knüppel dann doch ganz gut. Oder man machts wie ich und macht vorm Winter alles kaputt und baut dann einen neuen Motor etc etc rein^^