Danke für den Link,

interessant - Ein Open-Source Projekt ist es leider nicht, oder habe ich da was übersehen?

Wg Rettungsfunktion: Das steht aber in der Anleitung klar drin, "3Digi ist keine Anfängerflughilfe".

Hallo, als "Laie" solltest Du Dir soviel Erfahrung wie möglich durch Lesen aneignen, weil's deutlich billiger und schneller ist, als jedes mögliche Missgeschick auf die harte Tour selbst zu erleben. Demnach könnte man (muss aber nicht) da Wochen sinnvoll dran arbeiten. Wenn ich einen 600er...

Das Hauptargument gegen Flybah wäre für mich, dass er zu viel Leistung frisst. Hast du dafür ernstzunehmende Belege? Eigene Erfahrung, habe etliche Helis in den Kindertagen von FBL zunächst mit Paddelstange geflogen, dann auf FBL umgebaut. Im Detail waren das - mehrere 450er - T-Rex 250 - mehrere 5...

Das Hauptargument gegen Flybah wäre für mich, dass er zu viel Leistung frisst.
Über Ästhetik kann man sich streiten, aber was die Technik betrifft...

>>... Einparkhilfe ...

... am Pferdefuhrwerk?!
:D

>> Fliege komplett ohne das Expo und D/R zeug. Na dann haben wir den Grund wahrscheinlich gefunden. Frag' mal den Fluglehrer (Expo. Nicht DR). Ich bin übrigens selbst langjähriger no-Expo Flieger, aber habe in der jüngeren Vergangenheit meine Meinung geändert (und gelernt, mit Expo zu fliegen, was n...

>> Das fällt mir immer wieder bei Kurven auf, mit dem Schulungsheli, viel sauberer, viel unaufgeregter, langsamer, und irgendwie so "weich". Stell' mal 20 % Expo auf Cyclic ein, und 30 % auf Ruder (falls noch nicht der Fall). Schul-Helis sind normalerweise auf relativ niedrige Drehzahl ein...

Oh, da würde ich mich nicht drauf verlassen. Die superlange Vorderkante schneidet in den Luftstrom, und der Blattwinkel verstärkt sich selbst (anstelle nach Null zurückzuwollen). Es gibt genug "Zeugenberichte", bei denen Leute mit verdrehten Blättern geflogen sind … Das stimmt, ich bin so...

EIn paar Gedanken (bin selbst lange Zeit Nitro geflogen): [*]Von einem Nitro-Heli geht eine höhere Gefahr aus, weil der bei Ausfall der Elektrik weiterfliegt. [*]Beim Starten den Rotor mit der Starterwelle blockieren und den Blattgriff auf der anderen Seite mit der Hand festhalten. Ein Fuss auf die ...

so aus dem Augenwinkel könnte man auch schauen, ob die wirklich richtigrum draufgeschraubt sind. Sonst wird's spannend... Joa, halb so tragisch. Spurlauf ist halt sch....e ;) Oh, da würde ich mich nicht drauf verlassen. Die superlange Vorderkante schneidet in den Luftstrom, und der Blattwinkel vers...

Ein kurzer Nachtraq: Der Ausbau des Upgrades in Verbindung mit anderen Änderungen (EC5 Verbinder, kürzere Kabel, Motor direktverlötet) führen zu einer spürbaren Verbesserung, weil die Drehzahl besser gehalten wird. "Spürbar" ist der Unterschied besonders mit einem Hochstromakku (50C/100C O...

>> bei denen sich der PreFlight auf das Nachzählen der Rotorblätter beschränkt
so aus dem Augenwinkel könnte man auch schauen, ob die wirklich richtigrum draufgeschraubt sind. Sonst wird's spannend...

Ich habe gerade nochmal in der Anleitung nachgeschaut:
Da ist die Verlötung so beschrieben, wie ich sie gemacht habe:
http://www.goblin-helicopter.com/shop/m ... 0551-S.pdf

Hier eine Skizze, wie man es vielleicht besser löten könnte:

Hallo Crizz, mit der Rechnung schätzt Du allerdings eine Untergrenze für die Erwärmung ab. Eine pessimistischere (und realistischere) Betrachtung würde die wechselnde Last miteinbeziehen. Denn das Integral "I quadrat mal R dt" wird umso grösser, desto unregelmässiger I über die Zeit ist. U...

Hallo, es wird sich kaum jemand melden, dass er überhaupt nicht kontrolliert. Wer würde das schon zugeben. Ist vielleicht auch etwas übertrieben ausgedrückt. Aber den Grossteil der Ausfälle kann man durch Erfahrung beim Aufbau vermeiden, und ein gewisses Restrisiko (z.B. Servo- oder Sensorausfall) b...

Hallo, beim kleinen Goblin passt der ESC auch an die Seite. Der Platz ist knapp, aber es geht. Vorteile (gegenüber der vorgesehenen Stelle unterhalb des Akkus): - höherer Schwerpunkt - kürzere Kabel - Direktverlötungsfreundlich (Motorkabel laufen nicht mehr durch Loch im Rahmen) Bei der Gelegenheit ...