Ok, vielen Dank, dann bin ich halbwegs beruhigt .
Habe aber trotzdem den Verdacht, das etwas defekt ist. Denn bei hoher Drehlzahl vibriert der Heckrotor sehr und es kommt zu "Schwankungen" der Leistung (hört sich so an).

Hmm, dann tippe ich auf die Kugelköpfe. Denn ich glaube nicht, dass alle Servos gleichzeitig kaputt gehen.
Nunja, ich fahre morgen (bzw. heute ;)) zu einem Modelflugplatz von einem Verein. Vielleicht sind dort welche, die den Twister direkt aus der Nähe begutachten können :).

Ich bedanke mich sehr ...

Pantau hat geschrieben:ich denke nicht das es an der welle liegt

denn die dreht sich ja... das führt höchsten zu starken vibrationen!!

gruß

Detlef

Ich meinte diese Welle (rot Markiert)

Habe meinen letzten Post ein wenig editiert:

Ich habe festgestellt, dass die verschiedenen halter (mit dem Loch) nicht richtig festsitzen. Also die rutschen bei hoher Drehzahl ein wenig nach vorne (ich meine die halter welche um die Runden Köpfe gesteckt werden).
Die sind ja auch beim Crash ...

Nunja, ich glaube ich sollte einfach ein paar Ersatzteile bestellen.
Ich denke auch, dass es an der Welle liegt, welche die zwei Hauptrotoren zusammenhält. Diese hat sich ja verbogen. Habe es zwar grade gekriegt, aber es ist halt nicht exakt grade, vielleicht liegt es ja auch daran.

Woher kriege ...

Sry ja, sind zwei Servos hinten.
Also habe jetzt nochmal genau nachgeschaut, wenn ich die Servos festhalte, dann bewegen diese sich nicht. Trotzdem muss ich scho en bissl fester halten.
Dies ist bei allen Servos so.

Ok, ich kann die Servoarme festhalten und diese Bewegen sich dann nicht mehr bzw sehr wenig. Ich muss aber ordentlich festhalten, damit die sich nicht bewegen. Also bewegen tuen die sich noch, aber nur ca 1-2mm.
Dazu muss ich sagen, der Servo mit einem Servoarm ist schwerer zu halten, als der mit ...

Du meinst die Steuerbewegung an der Fernbedienung oder die Servoarme mit der Hand führen?

Das Problem ist ja, dass es ohne Drehzahl alles funktioniert. Die Servos gehen ja, aber es wird bei den Verbindungsstücken falsch "gezogen". Also der Servo zieht nicht nur das Verbindungsstück für den Vorpitch runter, sondern auch den für "rechts".
Hoffe du verstehst was ich meine.

Vielen Dank.

Ist alles korrekt eingestellt. Habe auch nix umgesteckt .

Die Aussage "Wenn ich nach vorne lenke, dann drehen sich die Rotoren nach links/vorne
Nach hinten gehts natürlich dann nach rechts/hinten. " kann ich irgendwie nicht richtig verstehen, sorry. WAS MEINST DU DAMIT??
Nunja, wenn man bei hoher Drehzahl den Heli von oben schaut und sagt, die Nase wäre ...

Ich wohne auch in Köln und kann leider meinen Heli nicht wirklich richtig fliegen, beim dem Wetter.
Besitze einen Twister CP V2.

wohne in Köln 50735

Hier ist nochmal der Rätsler :)

Bein beim fliegen mit meinem Twister CP V2 bin ich en bissl gegen einer Laterne geflogen (die wollte aber auch net ausweichen ....) und habe das Schlimmste befürchtet.

War aber nicht so schlimm, als ich dachte.
Die Halterungen am Rotor zum Servo sind locker geworden ...

@Indi
...er ist Batman-Fan ! Guck Dir den Nick mal genauer an !

Rätselhafte Grüße, Jörg+++

Exakt, die 1 steht für ein i, die 3 für ein e, das ist net, weil ich cool sein will, sondern weil "riddler" sogut wie überall schon vergeben ist :D.

Ansonsten schon mal vielen Dank.
Werde es aber nicht ...

Hallo zusammen,
Habe jetzt mal ausführlich die Anleitung der MX-12 studiert, aber traue mich noch nicht diese für meinen Twister zu verwenden.

Welche Werte muss ich eigentlich verwendet um einmal mit Drehzahl Gas zu geben und welche Werte sind am besten für eine Pitchkurve (Pitchgesteuert).

Habe ...