@Rene mit draußen meinte ich Wietzendorf. war auch eben ne Runde fliegen hat Spaß gemacht. Hab einen Micro Warbird den ich eingeflogen hab und dann noch ne Runde mit dem Rex war aber recht windig. Aber wird Zeit das das Wetter besser wird und man wieder draußen fliegen kann. Wenns Wetter morgen noch...

Wenns Wetter morgen gut ist geh ich auch raus sieht aber bisher leider nicht so gut aus aber mal abwarten, evt klappts ja später noch. Und am 21.03 ist Hallenflugtag in Munster da ist Wetter dann egal

Hallo am 21.03 ist ein Hallenflugtag in Munster. Eingeladen sind alle Piloten mit allem was fliegt (Heli bis 750 g Abfluggewicht) Für die grobe Planung wäre es gut wenn ihr euch im Vorfeld pr E-Mail anmeldet (webmaster@cumulusev.de), sollte ihr das nicht schaffen seid ihr natürlich dennoch herzlich ...

Ne ist nicht so schlimm. Die Naht ist ein wenig fummelei aber der rest ist dann kein großes Ding

JA klar da war der Akku lose im Rumpf und st durch die gegend gerutscht. Das ist inzwischen auch geändet Andre ist mit seine am Montag sogar Rolle und Looping geflogen wir müssen mal ein neues Video machen.

Und dran denken erst das Dekor ausschneiden und dann die Rumpfteile. Es gibt die B0 als ADAC, Polizei, Luftrettung und Redbull. Bei Tom (crasy tom) gibts auch noch ein Video aufgenommen auf der Helinight in Hattingen

Hier noch das Finale Bild mit Bullen und Licht und Antennen

Der V1 geht zwar längst nicht so gut wie der V2 aber da ist bei dir irgendwo der Wurm drin. Ich flieg den v2 mit den Akkus von Stefan und hab den Regler 60% auf (2S) und somit 3500 am kopf keinerlei einbrechen stationäre Rollen und Flips gehen von der Leistung her problemlos (nur wegen dem Piloten s...

@Bernd Bilder sind ja ganz cool geworden hast du noch mehr irgendwo?


Gruß

Marc

Wenn beim fliegen morgen alles passt, muss ich mir noch das Redbull logo für die Seite und die Kennung fürs Heck ausdrucken und aufkleben. .....


und dann.... "Ich haben fertig"

Jetzt den Regler an Motor und Board stecken, Haube draufstecken,Blätter und Paddels draufschrauben und einfliegen.

Jetzt den Heckfloh anlöten und die fertige Mechanik in dem Rumpf stecken. Nach dem Erstflug und wenn alles eingestellt ist, werde ich die 4 Punkte an dem die Kohlestäbe in den Rumpf gehen mit Heißkleber fixieren.

Als nächstes den Heckprob mit einem 0,9 mm Bohrer aufbohren und auf den Motor stecken.

Und jetzt der Motor im Leitwerk

Da die Mechanik schonmal passt, gehts jetzt mit dem Heckmotor weiter. Ich habe mich für einen 2g BL Motor als Heckmotor entschieden, welchen ich in das Leitwerk der Bo kleben will. Um den Motor mal wieder raus zu bekommen, schrumpfe ich den kleinen Outrunner ein, und klebe ihn dann im Schrumpfschlau...

Jetzt mal reinsetzen und gucken wie es passt.