Tja,
da kann ich Dir nur gratulieren zum KDS Motor.
Dann sagt KDS ja die Wahrheit was das Timing betrifft.
Nicht so wie einige andere Hersteller.

Ich habe nur beobachtet, dass wenn das Timing nicht stimmt, entweder der Motor, Regler oder Lipos sehr heiß geworden ist.
Die Lipos haben bald dicke Backen gemacht und der Motor wurde um die 100°C warm, Regler Temperatur waren mal 85°C.
Da wird Energie in Hitze umgewandelt.

Seit dem ich das mit der ...

hatte heute Jungfernflug mit meinem 700 und dem neuen Kds Motor. Mir ist aufgefallen das der Motor und der Regler doch sehr warm werden, bei ruhigem Rundflug mit Loopings. Kann das am angegebenen Timing von 10 liegen?
Ja, das Timing sollte das 2 - 2.5 Fache der Polzahl sein, in dem fall also ...

F2RIDE hat geschrieben:In der Anleitung Seite 7 ist es beschrieben!

Hallo Markus,
Danke für die Anleitung, wenn man nach meiner geht kommt man gar nicht drauf
Werde morgen gleich mal nachschauen.

Du kannst die Dämpfung mit den Scheiben bei der Blattlagerwelle einstellen!
Ist in 3 Stufen einstellbar!

Hi,
und wie soll das gehen, woher bekomme ich die Abstimmscheiben?
Irgendwie bin ich nicht auf dem Laufenden!!!!!

Hä ?????
mein Kopf hat je einen O-Ring mit abgesetzten Alu-Ring montiert.
Einen O-Ring mit anderer Shore Härte könnte ich vieleicht über unsere Firma besorgen,
aber von Gaui wird da meines Wissens nichts angeboten.

Hi Michael,
das freut mich jetzt das Du das Problem gelöst hast.
Wo bei ich eigentlich nicht nachvollziehen kann was mit dem Zahnrad ist.
So was ist mir gänzlich unbekannt. Aber sollte bei mir mal wieder was kreischen werde ich auch erstmal Zahnräder wechseln,
das ist immer noch die günstigere und ...

Hi Michael,
das wäre schön für dich wenn es das wäre (oder ist) und würde mich auch freuen wenn das Kreischen dann weg ist.
Dann müsstest Du ein defektes 50er Zahnrad bekommen und eingebaut haben.
Denn ich fliege die Kombie 50er / 16er in meinem Huri ohne Kreischen.
Allerdings fette ich meine ...

Ripper67 hat geschrieben:Hallo Frank Du schreibst in der Vergangenheit hast Du denn das Problem nicht mehr?

Nein, keine Probleme mehr, wie ich schon mehrmals geschrieben habe, bei mir war es dieser Gaui-Motor mit zu großem Lagersitz im Motor auf der Ritzelseite.

Was mir eben bei einem Test aufgefallen ist das das kreischen lauter und schlimmer wird sobald ich mit der Drehzahl nach oben gehe.Senke ich die Drehzahl wird es besser. :scratch:
LG Michael
Ja, kenn ich und unter Last ist dann ganz weg.
Hat mich beim starten immer so genervt. Beim hochlaufen war ...

Ich denke Du weißt das ich eines aus CFK habe das würde ziemlich teuer werden,und was würde passieren wenn es das nicht ist einen haufen Geld für den poppes.
Nein bevor ich zu solchen maßnahmen greifen würde ,würde ich den Hurri versemmeln und mir ein anderes Modell in der 550 Klasse kaufen,aber ...

...Da die Zahnräder von GAUI nicht sonderlich genau sind: wenn man das zahnspiel so wie ich einstellt, indem man das spiel händisch auf jeder stelle kontrolliert und sich dann nach der engsten auf ein gaaaaanz leichtes spiel einstellt merkt man, das es eigentlich unrund ist, und ev. reicht es schon ...

Glaube mir ich hatte gehofft das es das auch bei mir wäre,aber leider ist dem nicht so. :(
Es ist schon unglaublich denn am Anfang war es nicht da und der Heli hatte mir so viel Spaß gemacht.Das schlimme an dem ganzen ist das es mir im Moment gar keinen Spaß mehr macht zu fliegen,obwohl ich ja mit ...

Schade, dass Du dass kreischen noch nicht los bist
Bei mir war es definitiv der Lagersitz im Motor.

Dann wünsch ich Dir für morgen viel Erfolg.
Bin selber schon gespannt ob wir nun die Ursache beseitigt haben.
Aber ich bin zuversichtlich.