Die Gasgerade im Reglermodus soll beim Alignregler ja nicht so toll funktionieren (Pumpen) deswegen ne Gaskurve. Oder sehe ich das falsch.
Und meine Gaskurve habe deswegen so gemacht weil ich für den lockeren Rundflug ja nicht so viel negativen Pitch benötige und der Knüppelweg von 0°
bis +10° Pitch ...

Ist zwischen null und Mitte -0°Pitch aufgenommen, in der mitte habe ich 5° für Schwebeflug.

nein, Bild aufgenommen vor mittelstellung bei 0° Pitch. In der Mitte habe ich ca.5° fur Schwebeflug.

Sorry, hat etwas länger gedauert.

Meine Werte:

L=73% -5°Pitch
1=63% 0°
2=70% +5°
3=73% +7°
H=83% +10°

Mach ich, nur leider habe momentan keine Kamera parat. Werde es morgen reinstellen.

ja, echt seltsam. Vielleicht zu gut geschmiert
Muss mal im Flug die Drehzahl messen, is natürlich nicht ganz einfach. Mal sehen wie bei Pitch die Drehzahl einbricht.

Jo, weiss ich, habe natürlich auch gleich abgeregelt (war halt die Einstellung lt. Anleitung) !
Habe den Originalmotor ( 430erXL) drin.

Ja, der regler wurde richtig angelernt: Bremse aus, mittleres Timing, niedrige Entladung,Hubschrauber im Stellrmodus, Drossel Quick.
Kommt mir auch recht hoch für 60% vor. Drehzahlmesser ist O.K. , die hohe Drehzahl 3200+ bei 85% hört man auch- bedrohlich...

Hallo,

danke für die schnelle Antwort.
Ja, ich habe die Drehzahl mit einem Drehzahmesser gemessen. Kam mir aber für 60% Öffnung sehr hoch vor, oder kann das sein. Habe das 12 Ritzel drauf.
Was wäre denn die richtige Gaskurve für lockeren Rundflug?

Hallo Heli-Freunde!

Bin blutiger Anfänger, aber habe mich voll infiziert mit dem Helivirus. Habe zuerst einen Piccoz, dann den Blade CX2 geflogen( war natürlich gleich mal zuwenig, eh wissen).
Dann den Align Trex 450 SE V2 geholt und mühselig (da keinerlei Hilfe ausser diverse Forums ...