Da kommt was über Mini Gyrokopter!!!!!!

Gut ausgetüftelt, muss man auch erst mal drauf kommen!!!


Aber die Kabine scheint schon einiges mitgemacht zu haben

Heißkleber?

Du musst aber aufpassen, du kannst den Motor und/oder Regler ohne Last ruckzuck zerstören :!: :!: :!: Da ein Brushlessmotor ja auf eine Last ausgelegt ist, kann die Energie ohne Last nicht aufgenommen werden, und irgendwas brennt durch! Ganz genau warum weiß ich auch net, der Physiklehrer hat des so...

da warste aber schnell


darf man denn das verlinken, wenns noch nicht veröffentlicht wurde?? Hab ka davon

Uiuiuiuiuiuiuiuiui

so macht man das!



@pforti: wie biste denn an das Video gekommen, die Seite ist dich noch garnet on

Ja der Pic schon, der Rotor hält sich aber noch ziemlich lange und macht seine Kurve tapfer weiter


und das geht wirklich

Chris_D hat geschrieben:Doch, mit genug Speed und 90° Schräglage geht es auch ohne das Heck zu steuern

Mein Pic verliert dabei aber immer den Roteur

Der AVCS modus ist eigentlich das selbe wie der HeadingHold modus, dabei wird beim Heck nicht nur die ungewollte Drehbewegung unterbrochen, sondern es wird wieder in die vorher gespeicherte Position zurückgesteuert. Der AVCS modus ist beim Schweben auf alle Fälle seehr hilfreich, allerdings deaktivi...

Ich kannte es auch noch nicht, DANKE!


aber wenigstens isser zum Schluss doch noch ein bisserl höher geflogen...

Hallo Also ich fliege die "gute Seite des Mode1" :wink: ; Mode 4 :lol: Und warum das ganze? Weil in der PB Anleitung die Servobelegung so drinne stand und ich mit der Nova4 fliege/geflogen bin. Ich kannte bis dahin leider noch keinen Heliflieger, der mich hätte aufklären können. Bis jetzt ...

OH Auch mein herzliches Beileid!

der sieht ja jetzt aus wie meiner!!!

R48 soll Sicherungslack sein. Ich nehme das Zeug nicht. Bei mir kommt nur Loctite endfest und Schraubensicherung zum Einsatz. Habe schon mehrfach gelesen, das Zeug würde nichts taugen. oh ja, ich kann von dem Sicherungslack auch nur warnen! bei mir hat sich die Halterungsschraube eines Blatthalters...

Nun zu meinem Problem: Wenn ich den "ersten" Akku verfliege, dann steht das Heck absolut still. Beim nächsten Akku zittert das Heck, obwohl ich in der selben Gasvorwahl bin. Normalerweise spricht das ja für eine zu hohe Kreiselempfindlichkeit, aber ich kann am Sender (Schieberegeler) eins...

Die genaue beschreibung meines Absturzes: Durch den Ausfall des Hecks begannen die Hochgeschwindigkeitspirouetten, noch bevor ich reagieren konnte, schlug auch schon der Hauptrotor mit 2300upm ein, das Zentralstück wurde zerschmettert und alle Teile aufwärts Taumelscheibe ausser dem Pitchkompensator...

Ich habe seit Neujahr auch einen, allerdings ist der dank Heckrotoreinschlag in ein Eisstück ziemlich unglücklich abgestürzt.

Mein Setup:

T-Rex 450XL CCPM

- 450TH
- BL35G
- GY401
- 3xHS56HB
- 1xHS50
- Schulze alpha 8.35w

Akku: Flightpower EVO20