Airbrush - Logo Haube für Protos

[Tieftaucher]

Für eine bessere Sichtbarkeit habe ich mich für eine Logo 400 Haube entschieden... Der Winter ist ja lang genug um das richtige Design zu finden. Die eher "langweilige" Form des Logo sollte entsprechend dem Heli doch etwas agressiever wirken. Original Löcher verschließen und neue bohren, etwas schneiden und scheifen... dann passts. Das gleichmäßige abkleben war eine "Sauarbeit"... Das Brushen und Klarlackieren ging dan ruck zuck...

Notfalls kleb ich noch einen Protos schriftzug drauf. Leider habe ich keinen Schneideplotter. Und handgeschnittene Schriften finde ich fürchterlich
Was meint ihr - kann mann es so lassen?

ANDI

Protos-600.gif (139.65 KiB) 719 mal betrachtet

[DH-Rooky]

Sieht schick aus, sehr sauber aber so erwartet ichs von dir eigentlich

[bastiuscha]

naja....ich bin gewöhnt, dass da oben ein Rotorkopf rausguckt und nicht so nen Spielzeuch^^

[Tieftaucher]

Der Heli ist noch ungeflogen. Wenn er mir richtig gut gefällt, steht einem besseren Kopf nichts im Wege... bzw. mindestens Alu Blatthalter. Die Führung der Anlenkung überzeugt mich allerdings auch nicht wirklich.

... allerdings gehts jetzt erst mal um die Haube.

ANDI

[bastiuscha]

Is doch ejal...hauptsache des Ding fliecht =) und das machter, nicht übel! hehe

[ChainMan]

Das Häubchen sieht super aus !!

[echo.zulu]

Moin Andi.
Die Haube gefällt mir auch gut. Mach doch mal nen kleinen Bericht, wie Du bei der Lackierung vorgehst. Also Abkleben, welche Reihenfolge bei den Farben, ...

Der Heli ist noch ungeflogen. Wenn er mir richtig gut gefällt, steht einem besseren Kopf nichts im Wege... bzw. mindestens Alu Blatthalter. Die Führung der Anlenkung überzeugt mich allerdings auch nicht wirklich.

Die Alublatthalter entsprechen in der Konstruktion den ganz alten Version mit den Axiallagern außen. Bei diesen waren Probleme im Spurlauf aufgetreten. Aus diesem Grund wurden die Axiallager dann zwischen die Radiallager verlegt. Die FBL-Lösung funktioniert bei mir problemlos, ist spielfrei und sehr leicht. Auch gefällt mir die aufs Wesentliche reduzierte Konstruktion.

[bastiuscha]

ach die is selber gemacht? BOAH geil

[echo.zulu]

ach die is selber gemacht? BOAH geil

Das gleichmäßige abkleben war eine "Sauarbeit"... Das Brushen und Klarlackieren ging dan ruck zuck...

so isses

[Idefix]

Eine Hammerhaube
Ich würde mich gar nicht trauen mit so etwas schönem in die Luft zu gehen.
Wenn der Heli dann mal im Acker steckt, würde ich ja nur um die Haube heulen

Ich habe auf meinen für die ersten Testflüge eine gebraucht gekaufte 500er Rex Haube drauf gemacht.

Gruß Holger

[Tieftaucher]

Klar Egbert, eine kleine step by step Anleitung kann ich schreiben.

Ursprünglich war die Haube weiß mit schwarzem Cockpit. Zu Anfang habe ich für die Haubenhalterung passende Löcher gebort und auf der Unterseite etwas Ausgeschnitten. Die Ursprünglichen Löcher habe ich mit Glasfaser und 5 Min. Epoxy von innen verschlossen und verspachtelt.

Dann wird die Haube mit 600 Papier naß geschliffen und nach dem trocknen mit Filler lackiert. Die Logo Haube hatte ganz furchtbare Klebenähte in der mitte. Dann Nochmals Naß schleifen bis alles eben und glatt ist. Auch das schwarze Cockpit habe ich ganz weggeschliffen um bei der späteren Grundierung nicht zu viel Farbe auftragen zu müssen... Gewicht sparen, wo es geht

Als Grundierung habe ich einfachen reinweißen Sprühlack aus der Dose genommen. Dieser ist unempfindlicher gegen Kratzer als weiße Airbrushfarbe, was bei späteren Handtieren sinnvoll ist. Nochmals leicht Naß anschleifen und mit Silikonentferner abwischen. Beim Arbeiten Müssen die Finger absolut sauber und Fettfrei sein. Mit Handschuhen arbeiten wäre zwar eine Option - mag ich aber nicht...

Zuerst habe ich das Design am PC erstellt und Ausgedruckt. Mit Scotch 3M Linierband (1,5mm) habe ich zuerst alle Linien gezogen. Dieses Band klebt sehr gut und lässt sich rückstandsfrei entfernen. Allerdings war es sehr schwer freihändig die Haube symmetrisch zu bekleben. Zur Hilfe habe ich eine Schiebleere genommen und mich am zuerst geklebten Cockpit orientiert.

Danach habe ich mit Maskierfolie die zukünftig blauen bereiche, Cockpit und vorne unten den hellen Bereich beklebt. Folie möglichst glatt auflegen und mit einem Skalpell mittig auf dem Linierband abschneiden. Übrig blieb nur die Seite, die ich gleichmäßig gelb gebrushed habe. Als Airbrushbarbe verwende ich Schmincke Aerocolor und Hansa. Danach habe ich mit einem verdünnten Orange (Hansa Feuerrot) (1:3) die orangen bereiche lackiert. Durch die Verdünnung bekommt man feinere Übergänge. Danach habe ich mit verdünntem schwarz (1:5) die Kanten nach hinten abgedunkelt.

Jetzt entferne ich die Maskierfolie vom Cockpit und den blau werdenden bereichen und beklebe die gelb-orange Seite. Immer darauf achten, dass man die Folie mittig auf dem Linierband abtrennt und das keine Falten Farbe durch lassen. Alle freien Stellen Lackiere Ich mit Hansa Ultramarin Blau. Die Spitze, die ins Cockpit reicht wird mit der vorher entferneten Folie wieder abgeklebt. Nun sprühe ich mit Schwarz verdünnt (1:5) das Cockpit fast ganz schwarz bis auf einen kleinen Teil in der Mitte, der Blau schimmern soll. Ebenfalls werden nun die Kanten mit dem schwarz abgedunkelt.

Damit das Blau am Himmel nicht zu dunkel wirkt und gut sichtbar wird, habe ich das Blau verdünnt (1:10) und Aluminiumoxyd beigemischt. Das ergibt einen sehr feinen Metalliceffekt und hellt etwas auf. Auch das Cickpit habe ich leicht damit überzogen.

Nun entferne ich die Maskierfolie von der noch weißen Unterseite und brushe mit verdünntem schwarz (1:5) die Kanten. Das hierbei auch nochmal schwarz auf die bereits schwarzen Kanten vom blau kommt macht nichts.

Jetzt entferne ich die verbliebene Maskierfolie von der Seite und entferne das gesamte Linierband. Kleine Fehler ggf. überarbeiten. Kontrollieren, dass man WIRKLICH NICHTS VERGESSEN hat...

Mit 2K Klarlack grob einnebeln und die "rauhe" Fläche 5-10 Min. ablüften lassen. Das verhindert weitgehenst Läufer bei der nachfolgenden Lackierung. Dann habe ich 2 Schichten Klarlack satt aufgetragen - trocknen - FERTIG.

Für die einfachen Farben habe ich eine IWATA HP-B (Düse 0,2) verwendet. Für die Kanten mit verdünntem schwarz eine OLYMPUS MICRON (Düse 0,15) und für den Klarlack eine Badger 400 (Düse 0,8). Leider schafft mein Kompressor keine Größeren Düsen.

Ich hoffe, ich habe nichts vergessen. Aber wenn es noch Fragen gibt- nur zu.

Gruss ANDI

[echo.zulu]

Hallo Andi.
Ganz vielen Dank schon mal für Deine Erläuterungen. Mir geht es immer so, dass ich immer keine passende Idee für das Design habe. Da muss ich wohl noch unbedingt dran arbeiten. Für den "Rest" kann man wohl nur Üben-üben-üben sagen. Na mal sehen. Irgendwann schaff ich das vielleicht auch einmal. Ich habe das Spritzpistolenset von Aztek. Ich kann mir allerdings gut vorstellen, dass man mit mehreren Pistolen einfach flüssiger arbeiten kann.

[Tieftaucher]

Das Problem mit dem Design hatte ich ebenfalls. Ich habe mir viele andere Hauben angesehen um gute Elemente zu übernehmen... Hätte ich ein z.B Fantsy Motiv gewählt wäre das alles ruck zuck gelaufen... Aber die Prämisse liegt auf Sichtbarkeit, Farbwahl und zuletzt interessantem Design... Die wahl hat bei mir Wochen gedauert. Leider habe ich kaum Grenzen in der Ausführung und ALLES wäre möglich

Ich arbeite zum Teil mit 6 Pistolen gleichzeitig bzw. neben einander. Jede hat ihre Eigenheit. Mit der Aztek bin ich nicht klar gekommen, da die bei jedes mal anders Farbe abgegeben hat. Ich hatte vor etwa 10 Jahren eines der ersten Modelle getestet. Aber Übung ist auf jeden Fall wichtig.

ANDI

[Fabi-1980]

Hallo Andi...

Mir Gefällt deine Haube sehr gut...

Grüsse aus Hamburg

[Tieftaucher]

... bring ich mit, wenn ich das nächste mal bei euch fliege Der nächste Hamburg Urlaub kommt bestimmt. Und ein Abstecher zum Bogen ist dann sicher drin.

ANDI