mal wieder verrupft;-)

[Querfahrer]

Hi allerseits!

Ich bräuchte ein paar Meinungen bezüglich behalten oder besser gleich den Pro bzw. Sport holen.

Ich habe gestern meinen 450SE V2 etwas in der Luft rumgescheucht... Wie fast jeden Tag Beim Rückenflug wollte ich dann einen halben Rainbow machen - Also vollpitch Negativ und ab geht die Lutzi. Doch zu früh gefreut! Beim Pitch geben hat er lediglich kurz gewackelt bevor es dann glockenhelle Schläge lies und mein Kleiner übelst den Boden Küsste... Der Akku Steckte HALB in der Wiese!!!! Aua... Verdacht: Boomstrike oder ist mir der Kugelkopf an der Rotoranlenkung flöten gegangen...??? Man weiss es nicht...

Jetzt wollte ich mal fragen wie ihr denkt... Zusammenbauen und behalten oder Zusammenbauen und verkaufen und somit den Pro bzw. Sport holen???? Irgentwie wird mir der V2 langsam suspekt bezüglich seines mittlerweile 2ten suizidversuches!

Er ist übrigens wie folgt ausgestattet: Super Combo, Radix Blades und Tail Blades, TS: HiTec HS 65HB, Heck GY 401 auf S9275 Digital Importet, Akkus: Rockamp 2200mah, Neopren Heckriemen.

Bin für jede Meinung dankbar!

Grüße

[Danis-Dino]

hi

vielleicht hilft ne härtere kopfdämpfung

aber der pro fliegt sich schon gut vorallen in der super combo

[chris.jan]

Verkaufsangebote bitte in den Basar
Also erstmal auseinander nehmen und gründlichst prüfen was alles kaputt ist.
Auch den Akku solltest Du mal prüfen, vielleicht hat der ja auch was abbekommen.

Wenn Du das Modell so wie es ist magst und dabei bleiben willst spricht eigentlich nix gegen eine Reparatur.
Wenn die Elektrik noch 100% ok ist, dann bleibt aufgrund der potentiellen Ersatzteilkosten auch immer der Wechsel zu einem anderem Modell, bei dem man die Elektrik ja weiterverwenden kann. Ein schicker MT oder sowas
Oder als Ersatzteillieferant einen kompletten Clone als Kit besorgen, geht ja auch.

[dolfi]

Hi,
der Sport ist toll zum Fliegen. Nur der Heckriemen geht mir aufn Nerv. Da nimmst am besten den Neopren. Ansonsten ein toller Heli. Ich habe ihn in der SuperCombo.

[Querfahrer]

UPDATE:


Ich habe ihn jetzt wieder gerichtet und in einen Hughes 500E Rumpf von Heliartist gepackt.

Nebenbei hab ich mir zum "richtigen" Fliegen einen T Rex 450 PRO geholt.


LG Simon